Сергей Зеленин - Эволюция

Конечно, тот голод в Питере не сравнить с голодом времён блокады Ленинграда: в магазинах свободно продавались всевозможные вкусности, а в — по мирному полных ресторанах, можно было заказать всё, кроме птичьего молока… Короче, с голода никто не умирал.

Но, простонародье питалось по большей части хлебом — а, он с начала войны изрядно подорожал, потом с его поставками стали случились перебои… Почему?

Причин, — кроме разрухи на железнодорожном транспорте, до чёрта! Я вот только, дам на одну причину один «тонкий» намёк — а, там вы сами догадаетесь: с началом войны, Финляндия вдруг резко увеличила закупки хлеба в России…

Ещё, ничего не поняли? Ладно…

А нейтральная Швеция, соседка Финляндии, вдруг — так же резко, увеличила поставки продовольствия в Германию [30] «До войны Финляндия поставляла в центральную Россию сливочное масло, сыр и другие продукты и импортировала значительное количество зерна. С началом же войны поставки сельхозпродуктов в Россию существенно уменьшились, а поставки хлеба из России, наоборот, значительно возросли. Надо ли говорить, что все это русское зерно и финское масло шли к кайзеру транзитом через Швецию. Об этом неоднократно докладывали в Петроград и русские жандармы, и пограничники, и военная контрразведка. Согласно данным шведских исследователей, в военные месяцы 1914 г. вывоз свинины из Швеции в Германию увеличился по сравнению с 1913 г. почти в десять раз, говядины — почти в четыре раза. Увы, какая часть этого мяса была произведена в Швеции, а какая часть доставлена из Финляндии, установить не удалось. По моей оценке — не менее половины. Помимо продовольствия хитрые финны покупали в России дешевый керосин и сбывали его через Швецию в Германию. Дошло до того, что осенью 1915 г. Англия и Франция решительно потребовали у царя прекратить поставки продовольствия и иных предметов в Германию через Швецию. Однако министр иностранных дел С.Д. Сазонов доказал Николаю II, что блокада затронет интересы Швеции, нанесет ущерб ее торговле с Германией и может привести Швецию к военному союзу с Германией. На самом же деле шансов вступления Швеции в войну практически не было…» Широкорад Александр Борисович — «Финляндия. Через три войны к миру». … Опять, ничего не поняли?

…Ни разу не слышал, чтоб Швецию, кто-нибудь называл «житницей» Европы.

А, ВЫ?!

Мог ли я, что-нибудь сделать в области железнодорожного транспорта, чтоб спасти обе столицы от голода?

ДА, ПОБОЙТЕСЬ БОГА!!!

Я и так, сделал больше, чем мог: ещё до войны построил, практически за свой счёт, железную дорогу от Солнечногорска до Печёрского угольного бассейна, через Котлас…

Мост через Волгу пришлось строить! Всеми правдами и неправдами «уговорив» на это скинуться нижегородских купцов и промышленников.

На этом деле, я так потратился — что, если бы Гаврила Принцип не застрелил кронпринца Фердинанда с супругою, мне самому пришлось бы стреляться.

Чес слово, не вру!

В шестнадцатом году, взяв генеральный подряд у правительства, я к январю семнадцатого разгрёб залежи «гуманитарной» помощи от союзников в Архангельске и Мурманске — используя свой флот универсального плавания…

А, эти «залежи» союзнического хабара — вместо Архангельска и Мурманска, образовались теперь, у меня «под носом» — в Нижегородской Губернии! Ибо дальше, железная дорога была убита просто в хлам…

А, как же я — хотя и, «впроголодь», но прокормил обе российские столицы и весь центр России в целом, после Октября? Ведь, железнодорожный транспорт лучше не заработал — после Октябрьского Переворота!

Даже, наоборот: непосредственно после Октября произошла грандиозная стачка «Викжеля [31] Викжель (ВИКЖЕЛЬ, Всероссийский исполнительный комитет железнодорожного профсоюза) — организация, созданная на 1-м Всероссийском учредительном съезде железнодорожников в 1917 году. Викжель был создан на 1-м Всероссийском учредительном съезде железнодорожников, состоявшемся в Москве с 15 июля по 25 августа (по новому стилю с 28 июля по 7 сентября) 1917 года. Вошел в историю как организация, которая в дни Октябрьской революции стала одним из центров противостояния новой власти. В состав Викжеля входило 14 эсеров (из них 9 левых), 6 меньшевиков, 3 большевика, 6 членов других партий и 11 беспартийных членов. » — более «грандиозная», чем в «реальной» истории…

Да, очень просто: была введена всеобщая карточная система и, перестали стесняться расстреливать спекулянтов продовольствием. А саботажников-железнодорожников, стали вешать прямо на рабочем месте — на собственных же железнодорожных станциях. Едешь, бывало так, по Николаевской Железной Дороге из Москвы в Питер — глядишь, а он — висит, родной, на зимнем сквознячке болтается.

И, всё в момент заработало! Заработало, как часы завода АО «USSR NORD-OST» — того, что в Солнечногорске…

…Это, я опять не туда заехал! Очень далеко, «не туда».

Так, вот: когда у нас стали случатся такие урожаи, причём — регулярно, мужики из уездов вокруг очень долго в них не верили. Типа, не бывает такого!

Не бывает и, ВСЁ!!!

Своих односельчан — ездивших ко мне поработать сезонно и, потом рассказывающих «небылицы», обсмеивали. А, то и, вообще — побивали руками по голове… Не может быть такого и, всё — потому что, ТАКОГО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!!!

Мужик, он ведь такой: пока сам не пощупает — своими руками, не поверит! В «наше» время я таких быковатых, только на Украине видел — в прочих местах, они уже повывелись…

Потом, это сразу после Первой Русской Революции, когда очень много крестьян у нас в Солнечной Пустоши скрывалось — спасаясь от карательных отрядов и военно-полевых судов, как прорвало! Целые делегации крестьян «пощупать» приезжали — причём, порой из очень отдалённых мест…

Это, надо было своими глазами видеть — словами не расскажешь!

Целые толпы вчерашних Фом Неверующих, с разявленными хлебальниками, блуждали промеж наших «бескрайних» полей с отсутствующим видом. Да!

Культурологический шок… Как объяснял мне Мозгаклюй, многие крестьяне — увидев такое, просто-напросто теряли смысл жизни! Были случаи помешательства, попыток — удачных и неудачных, самоубийств. Но чаще, мужики просто тупо уходили в глубочайший запой…

Естественно, прошёл слух, что всё дело в особых — «американских» семенах, которые я якобы привёз из-за «большой лужи». Тут, конечно, есть своя доля истины… Не всё дело в ирригации было — в поливе наших засушливых земель, то есть. Как объяснял мне Боня: полив — дело, конечно, хорошее, но решающее значение тут играли элитные — «от нас», семена и правильная агротехника. Ну и, удобрения…

Синтетическая аммиачная селитра — дело, конечно, хорошее. Но, наш Боня, ещё добился построения целого завода органических удобрений, на котором торф сначала перемешивался с навозом и прочими органическими остатками, потом перерабатывался какими-то бактериями «от нас» и, наконец — красными калифорнийскими червями [32] Калифорнийский красный червь — новая порода дождевого червя Eisenia foetida . Была получена в университете штата Калифорния, в результате гибридизации различных пород дождевого червя, в 1959 году. Особенности калифорнийского червя: 1. Среда обитания — специальный, насыщенный органическими соединениями субстрат (навоз, компосты, органические отходы и мусор — даже бумага!) но не почва. 2. Долгожитель — живёт 16 лет, откладывая за сезон 20 коконов. 3. В сутки съедает в 2 раза больше, чем весит сам. 4. Никуда не уползает из ящиков, в которых его разводят. 5. Диапазон температуры при котором червь нормально существует — от плюс 4 до плюс 40 градусов. , оттуда же. Полученный таким макаром биогумус — в виде гранул, разбрасывался по полям и огородам, а неимоверно плодившимися калифорнийскими червями подкармливали кур на птицефабриках и, рыб — в канале и арыках. Да и, свиньи жрать таких замечательных червей, оказывается, не брезговали!