Журнал Наука и Техника (НиТ) - «Наука и Техника» [журнал для перспективной молодежи], 2007 № 10 (17)

• Казематный броненосец «Геркулес» («Hercules»), Великобритания, 1868 г.

Водоизмещение — 8677 т.;

Длина — 99,1 м.;

Ширина — 18,0 м.;

Осадка — 7,7 м.;

Мощность — 7200 л.с.

Скорость хода:

— под парами — 14,7 уз.

— под парусами — 11,0 уз.

Бронирование (железо):

— бортовой пояс — 152…229 мм.

— каземат— 152…203 мм.

— траверзы — 127 мм.

Вооружение: 8x254 мм., 2x229 мм., 4x178 мм.

Экипаж — 638 чел.

---

Конструктор Э. Рид. Заложен 1 февраля 1866 г., спущен на воду 10 февраля 1868 г. и вступил в строй 21 ноября 1868 г. Представлял собой улучшенную и увеличенную версию «Беллерофона» с более толстой броней и более тяжелым вооружением. Имел полубак, улучшающий мореходность.

До 1874 года служил во Флоте Канала. Во время шторма в 1872 году столкнулся с «Нортумберлендом» и находился в ремонте до 1874 года. После ремонта, в 1875–1877 гг. был флагманским судном Средиземноморской эскадры. Принимал участие в демонстрации британского флота в Дарданеллах в 1878 г. В 1881 году служил охранным судном. В 1881–1890 гг. После модернизации в 1892–1893 гг. был выведен в резерв в Портсмут и находился в нем до 1904 года. Затем был переименован в Калькутта «Calcutta» и служил в качестве плавбазы в Гибралтаре до 1914 года. Опять был переименован в Фишгард II «Fishgard II» и стал учебным судном в Портсмуте. Разобран в 1932 году.

• Казематный броненосец «Айрон Дьюк» («Iron Duke»), Великобритания, 1871 г.

Водоизмещение — 6034 т (6600 т);

Длина — 104,0 м;

Ширина — 16,5 м;

Осадка — 6,9 м (7,3 м);

Мощность — 4500 л.с.;

Скорость хода — 13,0 уз.;

Бронирование (железо):

— бортовой пояс — 152…203 мм,

— траверзы — 102…127 мм,

— каземат — 152 мм;

Вооружение: 10x229 мм, 4x152 мм;

Экипаж — 450 чел.

---

Характеристики кораблей, отмеченных *, приведены в скобках. Всего построено 6: «Одэйшиэс» («Audacious», 1870 г.), «Инвинсибл» («Invincible», 1870 г.), «Вэнгард» («Vanguard», 1870 г.), «Айрон Дьюк» («Iron Duke»), «Свифтшур»* («Swiftsure», 1872 г.), «Трайэмф»" («Triumph», 1873 г.).

Последние два корабля предназначались для действий в Тихом океане, в силу чего имели большие водоизмещение и осадку для улучшения мореходности.

Заложен 23 августа 1868 г., спущен на воду 01 марта 1870 г. и вступил встрой 01 апреля 1871 г. В 1871–1875 гг. был флагманским кораблем Китайской эскадры британского флота. 1 сентября 1875 г. возле Киш Банк столкнулся с однотипным линкором «Вэнгард», в результате последний затонул. В 1875–1877 гг. исполнял роль дежурного корабля в Квинстоуне, затем до 1883 года опять находился в китайских водах. Пройдя в 1883–1885 гг. ремонт, был назначен в Particular Service Squadron, а затем — во Флот Канала (Channel Squadron). Находился в резерве в 1890–1893 гг., затем переделан в угольный склад и, наконец, продан 15 мая 1906 г. на разборку за 15000 £.

• Батарейный броненосец «Маренго» («Marengo»), Франция, 1869 г.

Водоизмещение — 7538 т;

Длина — 86,2 м;

Ширина — 17,8 м;

Осадка — 8,8 м;

Мощность — 4180 л. с;

Скорость хода — 13,7 уз;

Дальность плавания — 2116 миль;

Бронирование:

— батарея —160 мм,

— корпус — 200 мм;

Вооружение:

Первоначально — 6x274 мм, 4x238 мм, 6x140 мм;

Впоследствии — 4x238 мм, 10x120 мм;

Экипаж — 676 чел.

---

Заложен на верфи в Тулоне в 1869 г. Спущен на воду 3 декабря 1873 г. и вступил в строй в 1876 г. В 1881 г. принимал участие в операции против Туниса. В 1891 году посещал Кронштадт. Все корабли этой серии принимали активное участие во всех операциях французского флота в Средиземноморье. Продан на слом в 1896 г.

Всего построено: 3 («Маренго» «Marengo», «Сюфрен» «Suffren», «Оушен» «Ocean»).

• Батарейный броненосец «Ришелье» («Richelieu»), Франция, 1869 г.

Водоизмещение — 8790 т;

Длина — 96,5 м;

Ширина — 17,6 м;

Осадка — 8,2 м;

Скорость хода — 13,2 уз;

Дальность плавания — 2049 миль;

Бронирование:

— палуба — 10 мм,

— батареи — 160 мм,

— корпус — 220 мм;

Вооружение — 6x274 мм, 5x238 мм, 10x120 мм;

Экипаж — 774 чел.

---

Заложен на верфи в Тулоне 1 декабря 1868 г. Спущен на воду 3 декабря 1873 г. и вступил в строй 11 февраля 1876 г. Принимал активное участие во всех демонстрациях французского флота в Средиземноморье. Продан на слом в 1901 г.

Всего построено: 4 («Ришелье» «Richelieu», «Трайдент» «Trident», «Колберт» «Colbert», «Фридланд» «Friedland»).

Панченко Г.

Об основных типах доогнестрельного метательного оружия мы уже говорили. Но оно не сводится лишь к лукам и арбалетам — пускай даже это и действительно «мэйнстрим».

В этой статье речь пойдет о том, что за гранью мэйнстрима. А там есть пускай и диковинные, но очень эффективные типы оружия, да и боеприпасов к нему…

Как о джунглевом оружии о сарбакане слышали многие. Но тем, кто читал «Графиню Монсоро», впору задуматься: а откуда это оружие взялось во Франции XVI в., почему вдруг оно вошло в такую моду среди французской аристократии, до короля включительно? Или это выдумка Дюма?

Нет, не выдумка. «Духовое ружье», «духовая трубка», сарбакан — все это одно и то же оружие, правда, существующее в нескольких достаточно различных вариантах. Оно было завезено в Европу вскоре после начала эпохи Великих географических открытий и сразу же сделалось любимой «игрушкой» самых разных слоев общества. Правда, по-настоящему боевым оружием сарбакан там не стал — в отличие от «родных» краев. В Европе же он использовался и для забавы, и для отработки навыков прицеливания, иногда даже— как средство тайной связи (пульки сарбакана порой скатывались из секретных записок, которые таким образом можно было беззвучно «переправить» в окно или прямо в руки адресату). Как развлекательно-игровой снаряд эта «плевательная трубка» бытует до сих пор, прежде всего — у подростков. У писателей, как видим, тоже, особенно в исторических романах (да и в фантастике). Но все-таки мало кто из подростков, фантастов и любителей исторической беллетристики представляет ее возможности как боевого или охотничьего оружия.

Первое и главное. Почему-то все, ну прямо-таки все обожают стрелять из сарбакана колючками, сорванными со ствола ближайшей пальмы или ветки ближайшего куста. Напрасно! Надо делать очень ровную и чрезвычайно тщательно обработанную стрелку длиной сантиметров 20–30, толщиной — поменьше вязальной спицы, надо обматывать ее черенок близ середины специальным уплотнителем, чтобы как следует прилегала к стволу, надо кропотливо заострять наконечник, порой даже делать на нем надрезы перед острием, чтобы он обламывался в ране (ну и, соответственно, чтобы яд, скапливающийся прежде всего в глубине этих надрезов, без помехи мог делать свое дело)… Попроще, чем изготовление лучных стрел, но тоже целая история.

Хотя — вообще-то «снаряд» сарбакана может напоминать собой не спицу, а, извините за выражение, тампакс. Но это уже оружие исключительно «межчеловеческих» отношений, причем — только совсем ближнего боя, городского, даже скорее коридорного. Плотный короткий жгут волокнистого (не обязательно ватного) «тела», пропитанного ядом, — и торчащее из него тройное игольчатое жало в виде мини-остроги. Вот этот наконечник, разумеется, кованый. А стрела-спица обычно обходится без металла на острие.