ПИОНЕР Array - Пионер, 1953 № 06

Среди наших новых знакомых была и тётя Катя, которая ухаживает за молодняком антилоп. На воле антилопы сами кормят своих детёнышей. Здесь, в заповеднике, маленьких антилоп выпаивают, как обыкновенных телят, а антилоп доят, как домашних коров. Мы смотрели, как тётя Катя поит маленьких антилоп из поилки, а потом вытирает малышам мордочки полотенцем.

Эльба, телёночек антилопы-гну, очень любит тётю Катю, подбегает к ней, как только увидит, ласкается. Тётя Катя гладит её, почёсывает, и Эльба очень довольна, хотя сначала она была самой дикой, самой пугливой и недоверчивой из всего молодняка. Вообще телята антилопы-гну и канны гораздо хуже приручаются, чем телята домашней коровы или зебу, которую в Индии разводят как молочный скот.

Это объясняется тем, что родители маленьких гну и канн - дикие животные, и у молодняка сохранились инстинкты диких родителей, а коровы и зебу, много столетий назад прирученные человеком, уже утеряли эти дикие инстинкты.

Когда мы в первый раз вошли в загон молодняка, антилопы-гну сейчас же вскочили и отбежали в сторону. Телята коровы и зебу лениво поднялись и через некоторое время подошли и стали нюхать протянутый им хлеб. Молодые антилопы всё это время стояли вдалеке и смотрели в нашу сторону, а при малейшем движении начинали испуганно бегать по загону.

Только через несколько дней они привыкли и стали подходить, но всё же они были более осторожны и пугливы, чем телята зебу и коровы.

Мы видели двух взрослых антилоп-канн, как раз тех, которых доят. Одну зовут Венеркой, а другую Нигерией. У обеих характер неважный. Нигерию доят в особом станке, так, чтобы она не могла ни лягнуть, ни ударить рогом. А Венерку нельзя ставить в станок, её приходится просто привязывать за рога, потому что она боится станка, начинает биться и может разнести его в щепки.

Много было у нас разных приключений, особенно когда мы ездили в степь, где стада пасутся на воле. Во-первых, пришлось научиться ездить верхом, потому что олени и антилопы подпускают к себе совсем близко всадника, а пешего или боятся или, наоборот, нападают на него.

Иногда приходилось ездить не на лошади, а на ослике. Это было просто мучение. И смех и горе! Из конюшни он еле-еле шёл, потом неожиданно останавливался посреди дороги, и с места его не сдвинешь. Зато на обратном пути он бежал сломя голову, так, что не усидишь. Не раз случалось вылетать из седла ребятам, пользовавшимся «ослиным транспортом». У осла есть ещё один недостаток - его совсем не боятся зебры, бизоны и антилопы-гну: он ведь маленький. Если завидят, со всех ног мчатся и нападают на него и на людей. Нам всегда давали лошадей, но иногда мы стеснялись просить и однажды чуть не поплатились за это. Мы возвращались из степи, где проводили наблюдения. Нас было трое, и на троих - один ослик. Мы были уже близко от ворот, но и стадо гну было недалеко. Почуяв нас, вожак сейчас же насторожился и повернул в нашу сторону. Антилопы увидели пеших людей и осла и, нагнув головы, ринулись в «атаку», ну, а мы, конечно, от них к воротам. Когда мы уже почти добежали до ворот, то вдруг вспомнили, как можно избавиться от преследований. Гну боятся всех высоких предметов: достаточно поднять вверх шляпу, надетую на палку, и они сразу отступают. Так мы и сделали. Гну остановились и повернули обратно.

В Аскании-Нова живут южноамериканские страусы эму и нанду. Есть здесь и африканские страусы.

Страусы приспособились к украинской Степи и чувствуют себя как дома: несут яйца, высиживают птенцов.

Впрочем, на помощь страусам пришла техника. Большинство страусят выводится в инкубаторах. Страусята очень забавные и совсем ручные. Сотрудники страусятника на прощание подарили нам несколько большущих страусиных яиц, и мы благополучно довезли их до Москвы. Ни одно яйцо не разбилось в дороге.

Мы часто вспоминаем Асканию-Нова, особенно когда получаем оттуда письма от своего друга, пастуха дяди Серёжи.

Вова Полонский,

Тани Евгеньеиа,

члены кружка юных биологов при Московском зоопарке.

В нашей огромной стране кипит работа. В лабораториях научных учреждений, в конструкторских бюро, в заводских цехах рождаются новые, невиданные машины, сложные автоматы, тонкие, чувствительные и послушные приборы. Советская техника стремительно движется вперёд.

Но есть ещё и «малая техника», которую создают ребята. Они с увлечением строят модели.

Прошлым летом в Москве был устроен всесоюзный праздник юных техников, на который ребята со всех концов страны привезли свои работы. Кинооператоры из кинолаборатории Центральной станции юных техников запечатлели этот праздник на киноплёнке. Здесь вы видите несколько кадров из фильма.

Юные физики одной из школ Новочеркасска устроили универсальный электрощит для физического кабинета. На щите укреплены трансформаторы, выпрямительные лампы, реостаты, контрольные приборы. При помощи этого щита можно получить для опытов переменный и постоянный ток различного напряжения.

Вот модель землесосного снаряда. Её сделали юные техники Куйбышева, города, где строится величайшая электростанция.

На модели юные техники установили электромотор и батарею. Стоит включить маленький рубильник, как фреза начинает вращаться, словно у настоящего земснаряда.

Там, где дно реки каменистое, а не песчаное или глинистое, земснаряд заменяется землечерпалкой. Куйбышевские ребята построили модель самой большой землечерпалки - «Пятилетка». Взгляните на фотографию модели, и вам сразу станет ясно, как работает настоящая землечерпалка. Длинная цепь стальных ковшей ползёт под воду, выворачивает камни, выносит их наверх и сгружает в баржу,

Юные техники Армении построили модель вертолёта. Это самолёт без крыльев. Его держат в воздухе большие лопасти вертикального винта. Вертолёту не нужны аэродромы для взлёта и посадки. Он может взлететь с палубы парохода, с кузова автомашины, он может сесть на плоскую крышу дома или на небольшой скверик. Он может остановиться в воздухе и висеть на одном месте.

Николаев - большой портовый город, где строят новые суда и чинят старые. Юные техники Николаева не раз бывали в доках. Они сделали модель пловучего дока для ремонта судов. Две большие железные коробки соединены общим дном. Когда в коробки пущена вода, док погружается, и в него может войти модель парохода. Когда в коробки накачают воздух, док всплывает и поднимает судно на поверхность.