Техника и вооружение 2014 04

В 1975 г. ЗРК «Оса-М» был успешно испытан на тяжелом авианесущем крейсере «Киев», головном корабле пр.1143. Типичная для авианосцев архитектура с неизбежно асимметричным «островом» ограничила зоны обстрела передней пусковой установкой сектором только по левому борту, а кормовой — только по правому. В процессе испытаний с каждой пусковой установки осуществили по пять пусков — по имитированным целям, по катеру и по парашютным мишеням М-6.

В 1980 г. прошли успешные испытания и на другом исполине советского флота — атомном ракетном крейсере «Киров» пр.1144, а еще через 3 года — на ракетном крейсере пр.1164. Однако уже к середине 1970-х гг. наличие всего двух одноканальных ЗРК «Оса-М» с 40 ЗУР представлялось недостаточным для самообороны авианесущих и ракетных крейсеров, которые в случае начала боевых действий стали бы своего рода «магнитами», притягивающими средства воздушного нападения противника.

Для расширения боевых возможностей ЗРК «Оса-М» модернизировался, в том числе и в направлении снижения нижней границы зоны поражения. Для принятого на вооружение в 1979 г. комплекса «Оса-МА» ее величина была доведена до 25 м, а для созданного в первой половине 1980-х гг. «Оса-МА2» — до 5 м. Кроме того, состоялись успешные испытания по использованию модернизированных станций типа 4Р-33 для управления огнем артиллерийских установок АК-630.

Несмотря на длительность нахождения на вооружении, в том числе и на ряде кораблей зарубежных государств, комплексам «Оса-М» не довелось принять участие в боевых действиях. Максимально близок к этому был ЗРК ливийского малого ракетного корабля «Эан Загид», потопленного в ночь на 25 марта 1986 г. ракетами «Гарпун», запущенными с американского крейсера «Йорктаун» сразу же после кратковременного нарушения МРК режима радиомолчания. По другой версии, «Эан Загид» стал жертвой применения управляемых бомб и ракет «Гарпун» самолетами палубной авиации. Однако нельзя считать, что именно зенитный комплекс подвел ливийский корабль. Как показал анализ, установленная на «Эан Загиде» аппаратура ЗРК «Оса-М» даже не включалась на излучение.

С другой стороны, сухопутный вариант комплекса «Оса» проявил себя с самой лучшей стороны, как при проведении многочисленных учений, так и в ходе боев в Ливане в начале 1980-х гг. Отмеченная тогда же завидная помехозащищенность «Осы» была обусловлена применением высокопотенциальных радиоэлектронных средств в относительно небольшой по дальности зоне поражения этого комплекса.

С комплексом «Оса-М» связано одно из наиболее трагичных событий в послевоенной истории советского флота, произошедшее на Дальнем Востоке 16 апреля 1987 г. В этот день должны были проводиться учебные зенитные ракетные стрельбы малым противолодочным и двумя малыми ракетными кораблями. Для обеспечения стрельб с ракетного катера Р-42 пр. 1241.1 запустили ракету-мишень РМ-15М — переоборудованную ПКР П-15М «Термит». В соответствии с программой полета мишень летела прямолинейно на высоте 50 м, затем снизилась до 25 м и должна была пройти на безопасном удалении от обстреливавших ее кораблей. Первая запущенная с малого ракетного корабля «Муссон» ЗУР перехватила мишень на дальности 5 км, не причинив ей видимого вреда. Боевой частью второй ракеты, сработавшей на удалении 2,5 км от «Муссона», мишень была повреждена. Но вместо того чтобы упасть в воду, она развернулась в сторону обстрелявшего ее корабля и угодила в его надстройку с левого борта. Остававшиеся на борту мишени сотни литров жидкого топлива разбрызгались и смещались с воздухом соседних помещений, создав условия для объемно-детонирующего взрыва. Этим взрывом в главном командном пункте были убиты многие офицеры, включая командира — капитана 3 ранга В.Г. Рекиша и старшего на борту — заместителя командующего Приморской флотилией капитана 1 ранга Р.Г. Темирханова. Несмотря на героическую борьбу экипажа за живучесть МРК, к полуночи «Муссон» затонул. Погибли 39 из находившихся на его борту 76 человек, большинство выживших были обожжены и ранены.

Эта трагедия вновь поставила вопрос о достаточности могущества боевой части «Осы-М» для надежного поражения ПКР. Конечно, попадание потерявшей управление РМ-15М в находившийся в стороне от ее курса «Муссон» можно отнести к редкой случайности: в боевой обстановке дальнейший полет поврежденной ПКР в направлении ее цели представляется наиболее вероятным. Поэтому разработчики новых видов корабельного зенитного ракетного оружия активизировали исследования по изучению воздействия боевых частей зенитных ракет на реальные цели; начали внедряться новые технические решения, направленные на обеспечение гарантированного поражения цели.

Спустя полвека после начала разработки у «Осы-М» можно усмотреть немало недостатков. Прежде всего, это одноканальность по цели и ограниченный боекомплект. Поэтому сомнительной представляется возможность успешной обороны даже оснащенного парой комплексов «Оса-М» корабля пр.1135 от залпа восьми «Гарпунов» или «Экзосетов» — своего рода «джентльменского набора» многих натовских боевых кораблей.

Пуск ЗУР 9М33 ЗРК «Оса-М».

Сторожевой корабль пр.1166 «Татарстан».

Тем не менее, ЗРК «Оса-М» не только остается на вооружении, но и устанавливается на строящиеся корабли пр.1166, головной из которых, «Татарстан», вошел в строй уже в XXI в. Объясняется это тем, что создававшийся на смену «Осы-М» комплекс «Кинжал» так и не смог в полной мере его заменить, так как оказался более громоздким и тяжелым. В наибольшей мере эти показатели оказались критичными для новейших ракетных кораблей на воздушной подушке со скегами пр. 1239 «Бора» и «Самум», получивших на вооружение все ту же «Осу-М».

В целом более чем за треть века «Осой-М» и ее модификациями было оснащено более 70 малых противолодочных кораблей пр.1124, 1124М, П1124, 37 малых ракетных кораблей пр. 1234, 12341, 12347, два пр. 1239 и один пр. 1240, 39 сторожевиков пр. 1135, 1135М, 11351, два пр.11660, восемь больших противолодочных кораблей 1134Б, два тяжелых авианесущих крейсера пр. 1143, три тяжелых атомных крейсера (пр.1144 и 11442), три ракетных крейсера пр.1164, три танкодесантных корабля пр. 1174 и корабль комплексного снабжения пр. 1833. При переоснащении двух крейсеров пр.68бис в корабли управления по пр.68У-1 («Жданов») и по пр.68У-2 («Адмирал Сенявин») они также получили по ЗРК «Оса-М». В общей сложности, на отечественных кораблях было установлено около 220 комплексов типа «Оса-М», который стал самым массовым на отечественном флоте.