Евгений Князев - Красный пассажир

— Ладно, Гена, прекрати плакаться, — Стоцкий поднялся и зевнул, — хочешь, хоть завтра я тебя переведу на берег, что ты тогда запоешь, а на счет того, кому на пассажирах командовать, то не твоя забота.

— И чего вы его защищаете, уважаемый шеф, — Пегай хитро прищурился, развернув, словно локатор к начальнику свое испитое, с гастрономическим загаром лицо. — Случайно он вам не родственник, то так и говорите, мы свои люди, поймем, но на весь эфир не надо меня опускать. — Он недовольно отвернулся, но через минуту опять расплылся в улыбке. — А впрочем, все это ерунда, молодой еще зеленый, но ничего набьет шишек, научится.

— Научится или научат, — задумчиво произнес Стоцкий и поднял свой бокал, — ну что, друзья-соратники, выпьем за то, чтобы через год нас отсюда не выперли всех с треском. — Не дожидаясь опешивших приятелей, он залпом выпил половину фужера и продолжил. — Вчера наш дорогой шеф, Заикин Егор Ильич, подписал договор с Нью-йоркским банком о переводе всего нашего флота в его оперативное управление, за исключением судов типа «горы», которые продадут на металлолом и двух «морей»: «Охотского моря» и «Карского моря». Их передадут в бэрбоут — чартер Гонконгской компании, к которой Егор Ильич имеет особое родственное отношение и симпатию. Говорят, там у него завелась китайская зазноба в виде дочери директора судоходной компании, а потому через год-другой наше пароходство перестанет существовать. Так что смекайте, братцы, как будете жить дальше.

Я даже скажу больше, весь этот договор — прикрытие для осуществления главного самого грандиозного плана нашего шефа. Суть его — перевод судов во вновь образованные дочерние компании на Кипре для последующей продаже их нам же, то есть, его величеству Егору Ильичу и его компаньонам из Нью-Йорка, Панамы, Кипра и местным воротилам теневого бизнеса. Кстати, вы и я в этом списке не значимся. Отсюда следует вывод, что пока не поздно, необходимо любыми путями уводить суда под удобные флаги и по той же схеме выкупать их за 1$, как делает это Заикин и его шайка.

Так что, уважаемые, Геннадий Израилевич и Михаил Ильич, решайте, что сегодня важнее, какой-то заход за металлоломом в Японию, или мы начинаем потихоньку уводить пароходы за кордон. Время не ждет, решайтесь, можете, конечно, доложить шефу, но это его не остановит, просто он попытается в первую очередь избавиться от вас. Я уже провел переговоры с некоторыми капитанами, и они согласны со мной. Нельзя, чтобы весь флот достался кучке иностранцев. Если мы сохраним суда, то, возможно они когда-нибудь вернутся обратно в Россию, ну и мы кое-что с этого будем иметь.

Схема простая. Капитан — он же дочерняя компания на том же Кипре, ты Гена — вторая компания в Панаме, я — последняя точка, где-то на Багамах. После перепродаж по этой цепочке уже ни один регистр не найдет исчезнувшее судно, а если и найдет, то по документам мы все сделали правильно.

Первым после такой речи очнулся Калинкин, в его глазах появился зловещий огонек охотника, чувствующего легкую добычу, но к нему тут же явилась трезвость ума, и он спокойно ответил.

— Все что вы сказали сейчас, Александр Иванович, очень интересно и забавно, больше походит на сказку, или провокацию, а где же факты. Дело очень серьезное, мы рискуем не просто карьерой, но и жизнью, благополучием наших семей и близких, — он резко встал и чтобы скрыть свое волнение прошел вглубь кабинета.

Стоцкий усмехнулся, достал из стола связку ключей и открыл меленький сейф, скрытый в стене. Он вытащил объемную папку и бросил ее на стол.

— Я знал, что в такое поверить невозможно, но перед вами копии договоров и вся переписка шефа с иностранными фирмами, можете просмотреть и убедиться, как действуют жулики мирового масштаба.

Калинкин сел и стал внимательно изучать документы. Еще полчаса назад он мечтал о заходе в Японию и хотел даже предложить привезти презент в виде небольшой иномарки для Стоцкого и Егора Ильича, но чем дальше он читал, тем больше убеждался, насколько смехотворны были его запросы по сравнению с аппетитами акул международного бизнеса. Новый пароход типа «Берег» или «Бухта» стоимостью от 15 до 30 миллионов долларов США продавались за один доллар по той же схеме, что предложил им Стоцкий. Его острый ум быстро уловил все основные моменты, и он в ужасе покачал головой.

— Все так гениально просто, я бы никогда не поверил, что мой, то есть пароход компании можно купить за 1$ США, тем более в нашей стране. Оказывается, мы пока находимся в каменном веке по сравнению с иностранным бизнесом, который у нас всегда назывался мошенничеством в особо крупных размерах и организацией преступного сообщества. А как у вас оказались копии столь ценных документов?

— Это, как принято сейчас говорить, коммерческая тайна, Михаил Ильич, читайте их внимательно и вы, Геннадий Израилевич, больше вы их никогда не увидите. А сейчас от вас требуется только согласие на совместную работу и молчание. Любое лишнее слово может стоить вам и мне жизнью, если кто-то сомневается в своих силах или не доверяет мне — считайте, что разговора не было.

Стоцкий задумчиво посмотрел в окно. Он вспомнил, какое чувство стыда и беспомощности охватило его, когда вот также перед ним оказались копии договоров, которые Смагин умудрился переснять у Панамского консула еще во время их первого визита во Владивосток. Волнение вскоре прошло, и в его голове возник собственный план, согласно которому, как минимум с десяток судов, прибывших недавно из новостроя, должны будут уйти под удобные флаги через его, Стоцкого, оффшорные компании.

Пегай еще раз перелистал документы и пожал плечами.

— Я в этом ничего не понимаю, но я согласен, если есть гарантия, что завтра две моих части тела не найдут на рельсах по обе стороны насыпи, — он злобно засмеялся своему экспромту и поднял большой палец вверх. — Голос предков говорит мне, что это стоящее дело, считайте меня в игре.

— И я согласен, — кивнул Калинкин, — но все же, как быть с рейсовым заданием, судно на отходе.

— Пока все остается в силе, — Стоцкий размашисто расписался под словом «Утверждаю» на титульном листе рейсового задания, — даю тебе, Калинкин, заход в иностранный порт, а там посмотри в какой, пока ставлю Кобе. Возможно, рыбопродукцию сдадим японцам, там же забункеруемся и вперед на Средиземное море, пока Заикин возится со своими «морями». Деньги от продажи рыбы я переведу в Швейцарский банк, там открою счета на вас обоих, куда будет стекаться валюта от наших операций. Я думаю, старые пароходы мы перепродадим через аукцион, а новые оставим под своим оперативным управлением до лучших времен, пока в России окончательно не победит капитализм. Тогда можно будет спокойно их легализовать под российским флагом.