Эдуард Овечкин - Норд, норд и немного вест

— А… нам не рассказывали такого… я не помню.

— А, прости, я подзабыл, что ты из Ленкома. Зачёты сдавать надо, тогда и глазами хлопать не будешь!

— Андрей, да когда мне их сдавать! То в нарядах, то на погрузках, то документы! Отсек! Боевая часть! Да и старпом говорит, что ему вахцер нужен, в первую очередь, чтоб это я учил, а остальное по мере возрастания во мне страха за свою жопу!

— Ну ты хоть ТКР посмотрел бы, в самом-то деле!

— ТКР?

— Типовые корабельные расписания — там же всё про всех расписано: кто, где и в какой ситуации кем служит, где живёт, ест, спит и о чём думает в свободное от вахты время. Ты же ведомый пилот на левом самолёте.

— Я? Пилот?

— Ну. Комсомолец на правом ведущий, а ты — на левом ведомый. Слушай, может тебе азбуку рассказать для начала? Ты в корму хоть раз ходил?

— Ну-у-у… нет, пока…

— Так сходи, как сменишься! Там в пятнадцатом и шестнадцатом отсеках люки есть — увидишь. Это посадочные места ваши, твоё, соответственно, в шестнадцатом. У нас, кстати, запланирован их выпуск, послезавтра, вроде.

— Да как это…. пилот… я… не готов….

— Кого ебёт чужое горе? Один выпускать не положено, вдруг что случится, так что выбор у тебя ничтожно скудный. Никакой, я бы даже сказал, стремящийся к бесконечному нулю. Ладно, некогда мне ликбезом с тобой заниматься. Дела у меня.

И штурман, враз сделавшийся бездушным, уткнулся в глазок пеленгатора. Будто там было что пеленговать.

Мысли путались и роились в голове у минёра до самой смены с вахты да так, что описать их не взялся бы и маститый классик, а не то, что я. После смены он немедленно побежал в шестнадцатый отсек. И точно — люк был. Нормальный такой люк. Большой, с кремальерой и всякими такими штуками.

— А это что — люк у вас? — спросил Славик у вахтенного отсека.

— Ну люк, да.

— А для чего он?

— Для выхода из ПЛ.

— Для выхода наружу?

— А куда ещё можно выйти изнутри?

— Ну а в самолёты отсюда вход?

— В самолёты?

— Ага.

— Да, тоже отсюда. Там прямо если, то наружу, а чуть к миделю, то в аккурат к самолёту.

— Ясно, а часто выпускаете?

— Да не, редко. Опасно это, говорят. Без нужды не пользуются.

— Понятно. Ну ладно…

К старпому или командиру идти было неудобно. Хотя, ну вот хоть кто-то мог бы и заранее предупредить, когда говорили: да иди сам, Славик, хули там, ты же минёр, ну что тебе дублёром ходить, смысл? Правильно? Правильно! А тут такие завороты.

— Олег, слушай, — протиснулся в каюту комсомольца минёр, — я тут спросить хотел, есть время у тебя?

— Братан, конечно! Заходи — садись и спрашивай!

Олег был добрый, хоть и служил в БЧ-5, — минёр это сразу заприметил.

— Я про самолёты, Олег. Мне же не сказал никто, а тут, понимаешь, такое дело. Мандражирую я. Вроде как — ты же уже того? Летал на них? Или как это правильно сказать? Плавал?

— Ну раз самолёты, то значит летал. Хотя они подводные же, поэтому выходит, что и плавал тоже. Одновременно с тем, что летал. А так-то да, я-то да, конечно, я же опытный, понимаешь, даже самый опытный пилот в экипаже. Да что там в экипаже, пожалуй, что и на всей дивизии другого такого не сыщешь. Три вылета у меня на счету и все успешные, как ты сам можешь наблюдать по моему наличию среди живых представителей фауны нашего экипажа.

— А для чего они вообще? Ну… зачем на них летать?

— Ну как, ты же режимы связи изучил наши?

Минёр утвердительно кивнул и покраснел, что означало да, но не то, чтобы вот прямо изучил, но изучал.

— Ну так вот. Нам же всплывать надо на сеансы. А если война? Если скрытность на максимуме и кругом враги рыскают? Тогда для сеансов самолёты эти и используются. Лодка во мраке окиянских пучин крадётся, а мы с тобой, что два подводных стерха, к поверхности мчим и радиограммы принимаем. Какой строй в стране сегодня, куда там бить ракетами, например, или что там — может уже и так победили и ракеты зря тратить ни к чему. А экипаж сидит в прочном корпусе и ждёт, не дышит, что мы им принесём в клювиках.

— Фууух. Ну ты… и новости. А… ну я не знаю… тренироваться же надо.

— Ой, да что там тренироваться! Там, как на «Корунде» джойстики и пара кнопок! Они же не сами летят — их на тросах выпускают, главное, в винты при взлёте не попасть, на поверхность не выскочить и потом в ангар ровно сесть! Для этого пилоты и нужны, а так всё на автомате почти! Просто механики, понимаешь, я хоть их и люблю, но твари же редкостные, только между нами! То не удифферентуются нормально и по глубине рыскают, то обороты турбин у них скачут. Им же пофиг, что им, в тёплом и уютном прочном корпусе! Это мы с тобой — отчаянные морские пилоты! Год за три, кстати, во время вылетов. Час отлетали — три в личное дело пошло! Круто же, ну! Не ссы, тебе говорю! Я там всем управляю, ты просто дублируешь! Спокоен будь, как Гойко Митич!

— Блин, ну я не знаю, всё равно. Не по себе как-то… Как-то не готов я.

— Да ты сходи у старпома уточни. Может, на этом выходе и не будут выпускать, чего заранее бояться? Чаю будешь? Нет? Ну ладно, давай тогда, братан, а то мне по делам надо.

В центральном Славик долго стеснялся возле старпомовского кресла и не знал, как ему ловчее приступить к расспросам, чтоб предстать не трусом, а просто заинтересованным профессионалом.

— Чего тебе, старче? — не выдержал старпом.

— Вопрос у меня, тащ капитан второго ранга!

— Ну дык спрашивай, раз вопрос, что ты мнёшься здесь, как Челентано на винограде! Ты же минёр! Ты же решительный — вот твое основное предназначение! Решительность!

И то верно, с облегчением вздохнул Славик.

— Я, тащ, тут штатное расписание учил же…

— Ага…

— Ну и там же вот… ну по поводу пилотов нашёл…

— По поводу кого?

— По поводу пилотов на самолёты наши, что в ангарах в корме стоят, в которые через люки пятнадцатого и шестнадцатого, если к миделю, то садятся.

Как хорошо, что я сразу к старпому не пошёл, радовался минёр, вот как я ему ловко сейчас всё выкладываю! Ха, пару зачётов, как с куста, подмахнёт! Верняк!

— Та-а-а-ак… так, так, так.

— Ну и вы же знаете, ну само собой, что я у комсомольца ведомый на левом. Так вот я и хотел уточнить — будем ли мы их выпускать? Там, может подготовиться надо как-то, а то мне не рассказал никто…

— Не рассказал никто? Надо же! Вот, помощник, сука, ну ты посмотри! Говорил же ему, проинструктируй минёра, чтоб краги принять не забыл, гермошлем и очки! Говорил он тебе?

— Нет, тащ, первый раз слышу!

— Так принимал ты имущество пилота или нет?

— Никак нет!

— А как ты под водой летать собираешься? В РБ? Ты же дубу дашь! Давай там к своим, пусть поищут. Небось, лежит где-то комплект, ну а если нет, то выкручивайся как знаешь, но экипировку себе сообрази! Будем выпускать, собирались, да. Не подведи, смотри, а то первый выход в море и такой косяк! Тебя-то нового пришлют, а вот новый самолёт достать — это нам проблемой встанет.