Макар Троичанин - Корни и побеги (Изгой). Роман. Книга 3

- 5 –

У конторы стройуправления, приютившейся в Г-образном бараке за рынком на берегу речушки с низкими берегами, заросшими тальником, камышом, ивой, вётлами и ещё бог знает чем, Владимир посигналил несколько раз, выключил мотор и стал ждать, не выходя из кабины.

Скоро появился высокий сутулый мужчина с широкими прямыми плечами и длинными руками, неуклюже болтающимися вдоль туловища как у обезьян. Одет он был в брезентовую куртку и тёмные брюки, заправленные в грязные хромовые сапоги. По-хозяйски открыл дверцу студебеккера, рывком забрался в кабину, протянул руку и так сжал Владимирову, что тот от неожиданоости чуть не охнул.

- Коваль Иван Дмитриевич, по-простому – Митрич, а ты?

- Володя, - по-молодёжному назвался Владимир.

- Сегодня вместе будем, согласен? – на Владимира доброжелательно глядели серые, чуть навыкате, глаза, а широкий рот слегка растянула приветливая улыбка. Тёмное от загара лицо строителя пересекали многочисленные крупные светлые морщинки, и такого же цвета шрам безобразил выступающий вперёд твёрдый волевой подбородок.

- Если удастся пообедать где-нибудь, то – не против, - согласился Владимир, которому пассажир понравился.

- Обязательно пообедаем, - Митрич аккуратно, без стука, закрыл дверцу. – Едем на участок. Знаешь, где автозавод начали строить?

- Кто ж не знает? Но быть – не бывал.

- Теперь побываешь. Поехали. Там и пообедаем в хорошей ИТР-овской столовой. Признаться, я тоже не прочь подзаправиться. Воевал? – начал он обычное для послевоенных месяцев знакомство.

- В Берлине закончил, - не соврал Владимир.

- А мне вот в Берлине побывать не удалось. За месяц до штурма при переправе через Одер вблизи городка Шведта схватил самую что ни на есть мирную хворь – двустороннее воспаление лёгких. В то туманное утро пехота и боги войны уже пошли на тот, последний перед штурмом, берег, а я со своими сапёрами, работягами войны, всё ещё бултыхался в холодной воде, укрепляя сваи хлипкого моста, сделанного за ночь, по которому вот-вот должны были рвануть танки и самоходки. Не до насморка было. Если бы переправа не выдержала, можно было бы смело топиться: всё равно свои бы кокнули за срыв наступления. Мост устоял, а я свалился с температурой за 40, словно не кровь во мне, а «Московская». Две недели жил в бреду и во сне, едва выкарабкался скелетом с того света, падающим от лёгкого весеннего победного ветерка, а тут и войне капут. Обидно, что так позорно кончил, не оставил автографа на рейхстаге. Комиссовали без лишних слов, да только не долечили, до сих пор на погоду лёгкие корёжит, и температура скачет. Ну, да ничего! – неудачливый победитель хлопнул крепкой ладонью по сиденью, улыбнулся водителю и лихо пообещал: - Живы будем – не помрём! Болеть некогда. Как работается-то? – поинтересовался у соседа, сразу затронув ноющий нерв.

- Нормально, - выдавил сквозь зубы Владимир, словно надкусил лимон, - если бы не главмех…

- Да-а-а… - понимающе протянул оптимист, - если бы… - видно, ему тоже было несладко. – Если бы не наш родной бардак, замешанный на разгильдяйстве с приправой «авось», мы бы далеко продвинулись в восстановлении города. Всё начинаем с бардака, а потом долго на энтузиазме и мате расхлёбываем самими заваренную кашу. Взять тот же автозавод, куда мы едем. Всего-то надо: сначала построить железнодорожный подъезд, проложить коммуникации, заложить фундаменты и производственные площадки, построить вспомогательные цеха и заводы, электро- и теплостанции. Потом аккуратно демонтировать завод в Германии, пронумеровать, упаковать и снабдить чертежами каждый производственный узел, каждый цех, каждый станок, каждую деталь, перевезти последовательно: сначала крупные конструкции, потом дополнения к ним и, в последнюю очередь, - станки и установить здесь в том же порядке. Так нет! По-людски не получается! Начали, правда, как всегда, хорошо, потом смешали комом, быстро перешли на «давай, давай!», торопясь со сроками, причём не по делу, а ко всяким праздникам, юбилеям и торжественным мероприятиям, как будто бетон затвердеет раньше положенного ему времени. У каждого подрядчика появились свои сроки работ, не согласованные с другими. Демонтажников торопят скорее, на всякий случай, вывезти завод, нас, строителей, не считаясь с технологическими сроками и качеством, бросают с одной незаконченной площадки на другую, везде – аврал. Заводских монтажников заставляют устанавливать конструкции на не устоявшиеся фундаменты, а конвейерные линии и станки – в недостроенных зданиях цехов. – Митрич утёр платком лоб, обильно выступивший на покрасневшем лице. – Вместо того чтобы работать ритмично, сменяя друг друга, все торопятся обогнать, отрапортовать и выслужиться, а в результате заводская стройплощадка превратилась в громадную свалку ценнейшего оборудования под открытым небом, и чёрт не разберёт, где что лежит и как одно к другому присобачить. Чтобы не отстать, не оказаться крайним, приходится то и дело нарушать нормальный производственный цикл, технологию работ в ущерб качеству, технике безопасности, докладывая о частично выполненном как о завершённом. Всё время думаешь не о том, как сделать, а о том, чего бы не делать, чтобы сократить время. В результате все вынуждены поступать так же, гнать заведомый брак и отчитываться туфтой в надежде, что потом удастся исправить и подшаманить. Главным стало не сделать, а суметь вовремя отчитаться. Неразбериха и несогласованность сплошь и рядом приводят к тому, что строим быстро и ещё быстрей ломаем, доделывая и переделывая, затрачивая лишние силы и средства. Но это всё потом, и всех устраивает, в том числе министерства и парткомы, с настоятельной подачи которых и приходится постоянно корректировать сроки в сторону уменьшения. – Коваль тяжело вздохнул. – Так и хочется задымить, да опасаюсь. А зачем? Сдохнуть лучше. А ты на главмеха зуб точишь. У него - то же самое. – Владимир, не возражая, промолчал. – Нехватка во всём: в транспорте, механизмах, инструменте. Даже простейшего инструмента не хватает: железных лопат – копаем деревянными с железными ободками, молотков – колотим дубовыми, тачек – используем носилки, мастерков – делаем сами, всего и не перечесть. Нет лошадей, телег, цемента, извести, щебня, чего только нет, а если появляется, то добыть можно только с помощью толкачей и блата. Снабжение по жидовскому принципу: ты – мне, я – тебе. Приходится всячески выкручиваться, запасаясь дефицитными товарами и неучтёнными деньгами, рискуя нарваться на уголовщину. Вот уж истинно: строим на мате, туфте и блате. Тебе что! Крути, знай, баранку, да кляни главмеха. И совесть чиста, и страха нет. Хорошо, что рабочая сила почти даром. – Владимир не возражал. Ему не было дела до русского безалаберного производства, на которое только и способны здешние рабы, погрязшие в воровстве, пьянстве, лени и безразличии ко всему. Он уже достаточно насмотрелся и мог сам оценить низкий трудовой потенциал временных соотечественников. – И пожаловаться вслух нельзя, выговориться от души: каждое неверное слово ловит замполит с оравой наушников – тоже хочет выслужиться, оправдать свою непыльную должность. Нервы постоянно на пределе. Тем и успокаиваешь себя, что всё это временно, образуется, да что-то с каждым днём верится всё меньше и меньше. А уйти не могу. Да и не разрешат. Чувствую, что даже привык, сам ищу, где бы словчить, как бы сделать быстрее и проще. Крутишься как белка в колесе, обо всём забывая, только и успевая мелко и быстро перебирать руками и ногами. Тогда и остановишься, когда сломаешься, или вытянут за шкирку, или сдохнешь на бегу. Тебе хорошо: захотел – работаешь, разонравилось – уходишь, - «Чёрта с два!» - зло подумал Владимир, но возражать опять не стал, - а нам с твоим главмехом дорога в сторону заказана, и останавливаться нельзя, только вперёд, только быстрее и до посинения. Так, подъезжаем, кончаем трёп, слушай меня, как ехать.