Георгий Савицкий - Небесный спецназ Сталина. Из штрафной эскадрильи в «крылатые снайперы» (сборник)

Немецкие летчики-истребители были в большей степени индивидуалистами, чем англичане, американцы или французы. Для «воздушных охотников» главным показателем успеха был личный счет сбитых самолетов противника. Они конкурировали даже друг с другом, зарабатывая «Рыцарские кресты», а вместе с ними – и личное расположение Рейхсмаршала авиации Германа Геринга и самого Адольфа Гитлера.

И уж, конечно, такие отношения в летной среде были полной противоположностью «Соколиной семье» советских летчиков-истребителей. Русские и из-за своей коммунистической идеологии, вдохновляемые комиссарами, и в силу загадочных свойств славянской души старались и в воздухе драться сообща. И на земле тщательно разбирали воздушные бои, обменивались опытом, вместе участвовали во фронтовых семинарах, изобретали и оттачивали новые приемы воздушного боя против сильного и опытного противника.

А вот многие немецкие пилоты успехам своих более удачливых коллег, таких как Герхард Бакгорн, Герман Граф, Гюнтер Ралль, не столько радовались, сколько завидовали. И не замечали, что «охотник за «илами» Альфред Гриславски множество раз был сбит, ранен, выпрыгивал с парашютом или садился на вынужденную. Главным для молодых было обладание вожделенным Рыцарским крестом.

И только Герман Вольф не особо стремился любой ценой увеличить счет сбитых. Ему по душе были как раз многочисленные «середнячки», которые каждый раз просто выполняли сложные полетные задания с риском для жизни. Именно на них и держалась истребительная авиация люфтваффе. А Рыцарский крест не вызывал у ветерана боев в Сталинграде, да еще и разжалованного пехотинца-штрафника, никаких возвышенных чувств. Лучшая награда – лишний часок сна и банка тушенки под шнапс.

Вернувшись в истребительную эскадру, восстановленный во всех званиях и наградах майор Вольф продолжал с истинно немецкой скрупулезностью выполнять свою работу: сбивать русские самолеты. Он – солдат и должен повиноваться приказам, тем более что Фатерлянд в опасности перед неисчислимыми силами русских.

Он постоянно вылетал с Хансом-Ульрихом Руделем на прикрытие противотанковых «юнкерсов» Ju-87G. Теперь они действовали не сами по себе, а вместе с обычными «пикировщиками» Ju-87D-3 с бомбами под фюзеляжем и под крыльями. Автором тактики смешанного применения разных пикирующих бомбардировщиков был сам Рудель.

В последнее время они еще больше сблизились с Германом Вольфом. Оба были изгоями в своем мире. Остальные пилоты истребительной и бомбардировочной эскадр их побаивались, но не уважали. Руделя считали выскочкой, хотя он просто честно, хоть и излишне прямолинейно, воевал.

Его любимой поговоркой была: «Rast’ ich, so rost’ ich!» («Если я отдыхаю, то я ржавею!») Рудель был идеальным солдатом, в этом плане воспитание и идеология Третьего рейха отыграли на все сто процентов.

Герман Вольф, напротив – разочаровался в идеях и целях «Освободительного похода на Восток». «Versuch macht klug» – «Опыт делает умным» – так гласит другая немецкая пословица. Но «Одинокий Волк» оставался солдатом. Нелегко выполнять приказ, когда знаешь, что чаша весов склонилась не в твою пользу, и по-другому уже не будет…

Вольфу было легче в воздухе, нежели на земле.

Герман взял ручку на себя, выполняя «горку». Набрав высоту, он пошел на вираж, заходя в хвост «яку» с белой молнией на фюзеляже. Русский истребитель был очень маневренным и легко разгонялся. Но и Einsamer Wolf управлял более легким и маневренным Bf-109F-4. «Фридрих» еще никогда не подводил Германа Вольфа, даже в схватке с более сильным противником. Истребитель с белой молнией на фюзеляже выполнил целый каскад фигур высшего пилотажа. Герман растерялся даже: что задумал этот француз? Пилоты эскадрильи «Неман» были склонны к ярким театральным жестам и были неплохими пилотажниками. Однако именно боевого опыта им и не хватало. Вот и этот решил уйти от «Мессершмитта-109» переворотом с пикированием. Фатальная ошибка – и Вольф не собирался прощать ее французу. На пикировании «мессер» был просто неподражаем!

Вольф без труда нагнал вырвавшегося, было, вперед «Яковлева» – за счет лучшей динамики и более высокой скорости, «Фридрих» парировал любое движение более легкого советского истребителя. «Одинокий Волк» нажал на гашетки. Три огненные плети хлестнули по истребителю с красными звездами, отсекая плоскости и кромсая фюзеляж. Бесформенным комком разваливающихся обломков, огня и чадного дыма Як-1 повалился сквозь облака…

На Вольфа спикировали еще два «яка» с раскрашенными в цвета французского флага коками винтов. Обычно немецкие летчики избегали воздушного боя на виражах с более легкими русскими истребителями. Но не Вольф! Он сам закрутил смертоносную «карусель», используя весь свой опыт воздушного «охотника».

Сверкающие цепочки трассеров загибались дугами к земле далеко от крыльев «Мессершмитта» 109Ф-4. Французские пилоты били наудачу, не беря в расчет упреждение и прочие поправки. Видимо, «шевалье» забыли, что кроме отваги надобно еще и умение. А вместо боевого пилотажа они показали в небе настоящий «воздушный цирк», выполняя фигуры одна вычурнее другой. Ну, а Германа Вольфа, как и его боевых товарищей, инструкторы учили не столько красиво летать, сколько умело и эффективно сбивать. Пока два француза крутили в небе бессмысленную карусель, попусту сжигая боекомплект, немецкий летчик выбрал свою очередную цель. Сейчас он чувствовал свой «Фридрих» будто обнаженными нервами – каждой клеточкой тела он ощущал биение мотора, воздушный напор под крылом, вибрацию элеронов и рулей. И упрямо следовал за «Яковлевым», который отчаянно виражил. Внезапно пилот «Нормандии» выполнил резкий боевой разворот с большой перегрузкой и попытался контратаковать в лобовую. Переворотом через крыло Герман Вольф также стремительно ушел от атаки. Ручку управления – резко на себя! Перегрузка наваливается многотонной массой, в глазах – кроваво-серый туман, но земля послушно ушла вниз. Используя лучшую скороподъемность «Мессершмитта» Bf-109F-4, Герман Вольф снова оказался выше «яка» и нисходящим виражом вышел ему в хвост. Тот на мгновение завис на развороте, «вписавшись» в кольца коллиматорного прицела.

И Герман Вольф тут же влепил по неуправляемому аэроплану изо всех трех огневых точек! Einsamer Wolf – «Одинокий Волк» ощутил знакомую вибрацию от пулеметно-пушечных очередей. Сверкающие трассеры впивались в фюзеляж и крылья Як-1, выбивая клубки дыма и огня. Его пилот успел выброситься с парашютом из обреченного самолета. Над дымом пожарищ и изрытой воронками землей распустился белый цветок спасительного купола.

– Verfluchtische Franzose! [39] Черт! Проклятый француз! ( нем .) – ругнулся Вольф.