Виктор Шунков - Боевое и служебное оружие России

В целом конструкция лафета отличается высокой технологичностью, все ее детали изготовлены методом штамповки и сварки.

В качестве боеприпаса к установке принят чрезвычайно мощный патрон 14,5×114 мм, с успехом применявшийся в годы Великой Отечественной войны для поражения бронетехники противника из противотанковых ружей.

Эффективным средством поражения воздушных целей с сильной броневой защитой на расстояниях до 1000–2000 м являются 14,5 мм патроны с бронебойно-зажигательной пулей Б-32 массой 64 г (индекс ГРАУ 57-Б3–561, 57-Б3–561 с). Эта пуля пробивает броню толщиной 20 мм при угле 20° от нормали на расстоянии 300 м и зажигает бензин, находящийся за броней.

Для поражения сильнозащищенных воздушных целей, а также для пристрелки и корректировки огня на расстоянии до 1000–2000 м применяются 14,5 мм патроны с бронебойно-зажигательно-трассирующей пулей БЗТ массой 59,4 г (индекс ГРАУ 57-Б3 Т-561 и 57-Б3 Т-561 с). Пуля имеет колпачок с запрессованным трассирующим составом, который оставляет светящийся след, видимый на большом расстоянии.

Бронебойное действие несколько уменьшено по сравнению с пулей Б-32. На расстоянии 100 м пуля Б3 Т пробивает броню толщиной 20 мм, размещенную под углом 20° к нормали.

Для борьбы с сильнозащищенными целями могут применяться также 14,5 мм патроны с бронебойно-зажигательной пулей БС-41 массой 66 г (индекс ГРАУ 57-Б3–562). На расстоянии 350 м эта пуля пробивает броню толщиной 30 мм, расположенную под углом 20° к нормали.

В боекомплект установки могут входить и 14,5 мм патроны с бронебойно-зажигательно-трассирующей пулей БСТ массой 68,5 г (индекс ГРАУ 57-Б3 Т-562), с зажигательной пулей мгновенного действия МД3 массой 60 г (индексы ГРАУ 57–3-564 и 57–3-564 с), с зажигательно-пристрелочной пулей ЗП (индекс ГРАУ 57–3-561 М).

Питание патронами производится из металлической звеньевой ленты, укладываемой в патронный ящик емкостью 150 патронов.

В качестве прицельных приспособлений на ЗПУ-1 используется ракурсный коллиматорный зенитный прицел.

Для обеспечения ПВО мотострелковых частей на марше конструкторское бюро Горьковского автозавода в 1948 г. разработало вариант ЗПУ-1 на шасси легкого бронетранспортера БТР-40. Зенитная пулеметная установка размещалась в открытой сверху бронированной башне кругового вращения, смонтированной на крыше десантного отделения. В серийное производство эта самоходная зенитная пулеметная установка запущена не была.

Наряду с одиночной зенитной пулеметной установкой ЗПУ-1 под один 14,5– мм пулемет системы С. В. Владимирова в первые послевоенные годы в СССР проектировалась и зенитная пулеметная установка ЗПУ-2. Установка была средством ПВО войск и предназначалась для борьбы с авиацией противника на высотах до 1500 м. Зона обстрела по дальности должна была составлять 2000 м.

Проектирование установки было начато в 1945 г. Работы велись на конкурсной основе конструкторами С. В. Владимировым (совместно с Г. П. Марковым) и Ф. В. Токаревым.

Как это ни удивительно, но опытные образцы зенитных пулеметных установок обеих групп конструкторов были предъявлены на сравнительные испытания во все том же 1945 г.

Сравнительные испытания показали, что лучшими характеристиками обладает установка, спроектированная С. В. Владимировым и Г. П. Марковым. После устранения выявленных в ходе испытаний недостатков установка этих конструкторов в 1948 г. была предъявлена на полигонные, а затем и войсковые испытания. На вооружение Советской армии установка была принята в 1949 г. под обозначением «14,5 мм спаренная зенитная пулеметная установка ЗПУ-2».

Серийное производство установки осуществлялось на заводе № 525.

Установка ЗПУ-2 поступала на вооружение зенитных подразделений мотострелковых и танковых полков Советской армии. По внешнеэкономическим каналам значительное количество установок этого типа было экспортировано во многие страны мира.

ЗПУ-2 состоит из двух 14,5 мм пулеметов КПВ, нижнего станка лафета с тремя подъемниками, вращающейся платформы, верхнего станка лафета (с механизмами наведения, кронштейнами люльки и патронных ящиков, а также сиденьями наводчиков), люльки, прицельных приспособлений и колесного хода.

Нижний станок лафета представляет собой сварную треугольную раму, на которой закреплен с возможностью кругового вращения верхний станок. Для обеспечения транспортировки установки нижний станок снабжен отделяемым колесным ходом. Для стрельбы установку снимают с колесного хода и устанавливают на грунт. Перевод ее из походного положения в боевое выполняется за 18–20 секунд.

Смонтированные на верхнем станке лафета механизмы наведения позволяют вести круговой обстрел с углами возвышения от –7 до +90°.

Скорость наведения оружия в горизонтальной плоскости составляет 48 град/с, наведение в вертикальной плоскости осуществляется со скоростью 31 град/с. Максимальная скорость обстреливаемой цели составляет 200 м/с.

Люлька снабжена уравновешивающим механизмом. Он выполнен в виде спиральной пружины и расположен внутри подъемного механизма.

Отделяемый колесный ход подвешен на листовых рессорах. Это позволяет буксировать установку легкими армейскими автомобилями с достаточно высокой скоростью. На большие расстояния установку, боекомплект и расчет из 6 человек перевозят в кузове армейского грузового автомобиля. Хотя масса установки с колесным ходом и патронами достигает 1000 кг, на малые расстояния она может перемещаться силами расчета.

Составляющие вооружение установки два 14,5 мм пулемета КПВ обеспечивают су ммарный темп стрельбы 1100 выстр/мин. Боевая скорострельность составляет 300 выстр/мин.

Стрельба ведется патронами 14,5×114 мм с бронебойно-зажигательной пулей Б-32 массой 64 г, бронебойно-зажигательно-трассирующей пулей БЗТ массой 59,4 г, бронебойно-зажигательной пулей БС-41, бронебойно-зажигательно-трассирующей пулей БСТ массой 68,5 г, зажигательной пулей мгновенного действия МД3 массой 60 г, зажигательно-пристрелочной пулей ЗП массой 61 г.

Питание патронами производится из металлических звеньевых лент, укладываемых в патронные ящики емкостью 150 патронов.

Для наведения оружия на цель используется ракурсный коллиматорный прицел.

В целях повышения тактической мобильности зенитных пулеметных подразделений и обеспечения ПВО мотострелковых частей на марше в конце 1940-х гг. был спроектирован вариант ЗПУ-2, предназначенный для размещения на бронетранспортерах. Он имел обозначение ЗПТУ-2.