Сергей Чугунов - Потешные ПДД. С шутками-прибаутками

— быть дисциплинированным и бдительным, потому как приходится иметь дело с коварными неплатежеспособными водителями, которые так и провоцируют инспектора на получение денежных пожертвований;

— действовать решительно, смело и настойчиво, им приходится принимать решения в отношении недисциплинированных участников движения, о которых они не знают решительно ничего, а вдруг он скрытый провокатор;

— обладать высокими моральными качествами, ибо многое из того, что хочется сделать — это или аморально, или запрещено, или вредно для здоровья;

— стойко переносить трудности, связанные со службой, а не избавляться от возникших проблем или уклоняться от ударов судьбы;

— в обращении с гражданами быть вежливым и тактичным, как со своим руководством, все-таки эти граждане платят налоги, с которых полицейским начисляют зарплату;

— законными и понятными лицам, в отношении которых осуществляют действия. Больше всего нас раздражает тот, кто знает свои законные права;

— при обращении к участникам дорожного движения сотрудники полиции должны представиться, назвать свою должность, специальное звание и фамилию, сообщить о причине остановки транспортного средства, хотя причина всем известна — инспектор тоже человек и хочет кушать.

Сотрудник ДПС в случае обращения граждан обязан принять меры по оказанию помощи, а в необходимых случаях разъяснить, куда следует обратиться для разрешения поставленного вопроса, то есть послать по адресу, широко известному в России.

Сотрудникам ДПС при несении службы запрещается принимать от участников дорожного движения материальные ценности, придется потом все возвращать взад.

Основными задачами ДПС являются:

— сохранение жизни, здоровья и имущества участников дорожного движения, то есть того, что люди больше всего стремятся сохранить и меньше всего берегут;

— защита их законных прав и интересов, а также интересов общества и государства, как говорится, порядок прежде всего, государство обречено на гибель, если интересы народа ставятся ниже интересов правящего класса;

— обеспечение безопасного и бесперебойного движения транспортных средств, а также обеспечение гарантий защиты от дорожных поборов;

— предупреждение и пресечение преступлений и административных правонарушений в области дорожного движения, помня, что там, где совершаются преступления без наказаний, возможны и наказания без преступлений.

Сотрудник обязан:

— регулировать дорожное движение, в том числе с использованием жестов, для иного и фига — широкий жест;

— контролировать содержание в исправном и безопасном для движения состоянии улиц, дорог и дорожных сооружений и их освещенность, однако у наших дорог всего два состояния — до дождя они пыльные, а после дождя грязные;

— оказывать содействие водителям в устранении неисправностей транспортных средств, своевременной доставке пассажиров и грузов к месту назначения, а также помощь пешеходам, особенно инвалидам, престарелым и детям, при переходе ими улиц и дорог, но, как показывает западный опыт, дорожный полицейский более полезен на дороге, если он не мешает водителям ехать по дороге, а пешеходам ее переходить.

Реализовывать свои обязанностисотрудник ДПС имеет право в строго отведенных местах, боюсь, о строго отведенных местах у нашего человека весьма низменное понимание. Речь, конечно, идет о пунктах ДПС.

На каждый пост, маршрут патрулирования составляется карточка поста (маршрута патрулирования) в двух экземплярах, один из которых хранится в дежурной части строевого подразделения, а второй выдается сотруднику ДПС на время несения службы.

Если контроль деятельности инспектора поручить другим службам, то необходимо создать еще несколько контрольных служб для контроля этого контролера, а ведь можно просто возложить контрольные обязанности на общество, его просто необходимо до этого допустить.

Основными формами несения дорожно-патрульной службы являются:

— патрулирование на автомобилях, мотоциклах и вертолетах, а также пешее патрулирование, нарушители ПДД могут быть вооруженными и очень опасными, поэтому близко к ним не подходить, руками не трогать, на взятку не намекать;

— несение службы на постах (а мы думали, что у нас только верующие на посту);

Контроль за дорожным движением с использованием транспортных средств может быть: открытым (обычным), скрытым, но чаще тотальным.

Открытый контроль осуществляется инспекторами ДПС на автомобилях и мотоциклах, имеющих специальную окраску, типа, вот они мы, бойтесь и не нарушайте.

Скрытый контроль — либо на автомобилях обычной окраски без надписей и опознавательных знаков, либо в кустиках.

Такой контроль осуществляется, как правило, в дневное время, а в вечернее — лишь на участках дорог, имеющих достаточную освещенность, ширину и хорошее покрытие, а то как выпрыгну, как выскочу, полетят клочки по закоулкам.

С перепугу можно и в кювет сыграть, а то и в ящик.

Перечень оснований остановки транспортных средств:

— нарушение правил дорожного движения водителями или пассажирами, однако есть опасения, что если полиция покончит со всеми правонарушениями, то останется без работы и сама встанет на путь преступлений;

— наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения, преступления, но сами знаете, что у нас виноват не тот, кто виноват, а тот, кого назначили виновным;

— нахождение транспортного средства в розыске, теперь для угона достаточно вечером залезть в автомобиль и дождаться, когда утром хозяин дистанционно заведет уже вашу машину, кто раньше встал — того и тапочки;

— необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являются, от лжесвидетельства к беллетристике — один шаг, тем более что лжесвидетельство чаще всего карается символическим денежным штрафом;

— выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения, однако если нельзя, но очень хочется, то можно запрет обойти, и не мне вас учить как;

— необходимость привлечения водителя или транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции, правда, после такой помощи и общения с полицией водителям порой требуется юридическая помощь;

— проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз — только на стационарных постах ДПС, контрольных постах милиции и контрольно-пропускных пунктах, и если вас тормозят для проверки просто на дороге, подумайте — а вдруг это «оборотни в погонах», и поезжайте дальше, если у вас нет совести или денег.