Сергей Чугунов - Самоучитель ПДД. Лоция для плавания на экзаменах в ГИБДД

– для посадки или высадки пассажиров;

– при въезде на дорогу с такой полосой.

Когда полоса для МТС расположена слева от нас, во встречном направлении, то использовать эту полосу для движения или остановки запрещено всегда. Ее будет разрешаться пересечь только при повороте налево.

Когда полоса для МТС расположена справа от нас, в попутном направлении, то можно заезжать на нее (соответственно при прерывистой линии разметки) для осуществления поворота направо и остановки. Перед поворотом направо (на небольшом разумном расстоянии) мы должны перестроиться в крайнее правое положение и выполнить поворот с полосы, предназначенной для движения автобусов и троллейбусов.

Поворот направо при въезде на дорогу с такой полосой должен осуществляться по всем правилам поворотов – из крайне правого положения в крайнее правое. Но затем необходимо перестроиться на соседнюю «нашу» полосу.

3. В населенных пунктах при отъезде от обозначенной остановки МТС пользуются преимуществом. При этом водители автобусов и троллейбусов могут начинать движение только после того, как убедятся, что им уступают дорогу.

Т.к. автобусы и троллейбусы едут по установленному маршруту в городских условиях, когда интенсивность движения высока, то, чтобы они не выбивались из графика своего движения, то им при начале движения от остановки уступают дорогу.

Когда водители автобусов и троллейбусов отъезжают от остановки они включают указатель поворота налево, следует, если вы еще не поравнялись с ним уступить ему дорогу.

На МТС не распространяется действие следующих знаков:

1) запрещающих – 3.1, 3.2, 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 и 3.27;

2) предписывающих – 4.1.1—4.1.6;

3) особых предписаний – 5.15.1 и 5.15.2.

Фары любимого автомобиля говорят его владельцу больше, чем глаза жены.

Внешние световые приборы находятся снаружи автомобиля. К ним относятся:

– габаритные огни (спереди белого цвета, сзади – красные);

– фары ближнего света (две, белые);

– фары дальнего света (две, белые);

– противотуманные фары (две, белые или желтые);

– противотуманные фонари (один-два, красные);

– указатели поворота (оранжевые, красные задние);

– сигналы торможения (два-четыре, стоп-сигналы, красные);

– светоотражатели (красные);

– фонари заднего хода (один-два, белые);

– лампы освещения номерного знака (белые);

– дневные ходовые огни (спереди).

Габаритные (стояночные) огни не освещают дорогу, а лишь подсвечивают фары или фонари.

Лампочки габаритных огней, расположенные спереди автомобиля, чаще всего устанавливают внутри фар. Они освещают фару изнутри, обозначая тем самым размеры ТС.

Одновременно с включением габаритных огней, независимо от вашего желания, включается подсветка номерного знака автомобиля.

Также технически и электрически в автомобиле сделано так, что, прежде чем включить любые фары или фонари, сначала вы должны включить габаритные огни.

Самостоятельно габаритные огни разрешается использовать только тогда, когда автомобиль не движется . И служат они для обозначения автомобиля, стоящего в темное время суток в темном месте.

Ближний свет фар – пучок света, который освещает дорогу на расстоянии 30—40 м.

Днем ближний свет фар должен быть включен:

– на всех ТС при движении в городе и по загородной дороге;

– в условиях недостаточной видимости (сильный снег, дождь, туман, дым и т.п.).

Вечером и ночью ближний свет фар должен быть включен:

– всегда при движении по дорогам с искусственным освещением (в городе);

– вместо дальнего света, при возникновении вероятности ослепления других водителей (всегда и везде).

Ближний свет фар может быть включен при остановке и стоянке в условиях недостаточной видимости.

Дальний свет фар – самый мощный источник света, освещает дорогу как минимум на расстоянии 100 м. В то же время он может и ослепить других водителей, причем как встречных автомобилей, так и попутных (через зеркала заднего вида).

Дальним светом фар разрешается пользоваться:

– когда темно и нет искусственного освещения дороги (как в городе , так и за городом );

– когда темно на дороге с искусственным освещением, но только за городом .

При малейшей вероятности ослепления других водителей дальний свет фар надо переключить на ближний (например, при встречном разъезде). В Правилах указано минимальное расстоянии – 150 метров.

А если водитель встречного автомобиля мигает вам фарами, значит, вы его слепите, поэтому переключать с дальнего на ближней надо, даже если расстояние больше 150 метров.

Также переключать дальний на ближний нужно перед поворотом или при приближении к вершине подъема. А также если вы догоните автомобиль, чтобы не ослепить водителя, через зеркала заднего вида.

При ослеплении водитель должен:

– включить аварийную световую сигнализацию;

– снизить скорость, не меняя полосу движения, и остановится.

Водителю необходимо четко знать расположение кнопки с изображением треугольника (включение аварийки) и уметь ее включать вслепую.

Противотуманные фары находятся спереди автомобиля (белые или желтые), они не относятся к обязательным внешним световым приборам. Если они у вас изначально установлены или вы хотите оборудовать свой автомобиль ими, то их разрешается устанавливать только две (на мотоциклах одна).

Суть противотуманных фар в том, что светят они под туман.

Туман – мельчайшие капельки воды во взвешенном состоянии. Эти капельки преломляют и отражают свет, который на них попадает. Если включить дальний свет фар, то отражение этого света почти перпендикулярно глазам водителя создает белую немного рыхлую стену на некотором отдалении от автомобиля. Если переключить свет на ближний, то эта стена становится чуть более рыхлой и отодвигается дальше от автомобиля. Но все равно эта стена.

Туман не полностью ложится на землю. Бывает до 50 см воздушной прослойки между землей и нижней кромкой тумана.

Противотуманные фары по форме прямоугольные или круглые, это облегчает создание направленного пучка света.

Желтый цвет фар способствует созданию улучшенных свойств светового потока. Но самое главное, это правильно расположить противотуманные («подтуманные») фары. Если они светят под туман, то отражение света происходит от покрытия дороги в туман и уже от него свет отражается к водителю, но намного выше глаз водителя.