Владимир Горборуков - Транспортная логистика. Правила профессионалов

Коносамент (Bill of Lading) – документ, который выдается судовладельцем грузоотправителю и служит подтверждением принятия груза к перевозке. Он выполняет три функции:

– свидетельствует о заключении договора морской перевозки;

– подтверждает получение груза судовладельцем;

– является документом сопровождающим товар, на основании которого владелец груза может его получить в порту назначения.

Коносамент – это ценная бумага, которая выражает право собственности на указанный в ней товар. В коносаменте указывается следующая информация:

1. Наименование судоходной компании.

2. Номер коносамента.

3. Наименование грузоотправителя.

4. Наименование грузополучателя.

5. Адрес, имя экспедитора в порту назначения, который должен организовать приемку доставленного груза.

6. Наименование судна.

7. Наименование порта погрузки.

8. Наименование порта выгрузки.

9. Порт, где оплачивается фрахт. Перевозка может быть оплачена как в порту отправления, так и в порту назначения.

10. Коносаменты издаются несколькими экземплярами, в зависимости от требований грузополучателя. Например, при отправке груза из Китая на Украину для проведения таможенных процедур грузополучателю требуется три оригинала коносамента и три его копии.

11. Дата, имя и подпись экспедитора или подпись лица, уполномоченного подписать от его имени.

12. Условие перевозки.

Коносамент может быть трех видов:

1. Ордерный – коносамент, в котором грузовладелец может быть назначен приказом грузоотправителя или грузополучателя, о чем делается соответствующая запись на бланке коносамента.

2. Коносамент на предъявителя – любое лицо, предъявившее данный коносамент в порту выгрузки может получить этот груз.

3. Именной – по этому коносаменту груз в порту назначения может получить компания, указанная в самом коносаменте или уполномоченный ее экспедитор, который должен предъявить вместе с коносаментом соответствующим образом оформленную доверенность.

1. Утвержденная структура отдела логистики. Пример структуры отдела логистики приведен на рисунке ниже.

2. Список утвержденных и согласованных должностных инструкций на каждую должность

– директор по логистике;

– заведующий складом сырья;

– заведующий складом готовой продукции;

– менеджер по транспортной логистике;

– начальник отдела снабжения;

– таможенный декларант;

– грузчик;

– водитель грузового транспорта;

– начальник отдела снабжения;

– менеджер по снабжению.

3. Согласованное с другими подразделениями и собственниками компании положение об отделе логистики;

4. Инструкции по технике безопасности для заведующих складом, грузчиков и водителей автомобилей;

5. Утвержденные и согласованные регламенты:

– регламент доставки готовой продукции клиентам компании;

– регламент учета продукции на складе готовой продукции;

– регламент учета на складе сырья;

– регламент таможенного оформления продукции компании при экспортных поставках;

– регламент закупки сырья для производственных нужд компании.

6. Утвержденная мотивация для всех должностей отдела логистики

Важно: образцы всех вышеперечисленных документов есть в свободном доступе в интернете, но их нужно вдумчиво доработать под специфику работы своей компании. Обязательно с этими документами необходимо ознакомить исполнителей под подпись. Периодически, раз в квартал или раз в полгода эти документы необходимо актуализировать под изменившиеся нужды компании. На современных предприятия эти документы хранятся в электронном формате, и каждый новый сотрудник получает к ним доступ, согласно списка документов, утвержденных для его должности.

Менеджеры по транспортной логистике компаний отвечают за перемещение всех грузов: как за входящее сырье и материалы, так и за доставку готовой продукции клиентам. У многих компаний расходы по этим операциям значительны, поэтому менеджеры по транспортной логистике участвуют в принятии как тактических, так и стратегических решений компании.

1. Выбор вида транспорта.Морской контейнер из порта на расстояние семьсот километров можно доставить автомобильным транспортом за сутки или на железнодорожной платформе за пять – семь дней. Двадцать тонн груза из Англии в Украину автомобильным транспортом можно доставить за пять дней, а морским контейнером за тридцать. Менеджеры по транспортной логистике постоянно просчитывают варианты доставки грузов, учитывая два важных фактора: стоимость доставки и как срочно нужен груз. Если срочности в доставке нет, то выбирается более дешевый вариант перевозки.

2. Выбор перевозчика.Очень важная функция, так как выбор перевозчика влияет на качество доставки товаров, а от этого зависит дальнейшее сотрудничество с клиентом. Перевозчик часто выступает представителем компании поставщика, поэтому выбор перевозчика, как постоянного партнера, чрезвычайно важен. Кроме того, перевозчику для доставки покупателю передается товар на большие суммы. А в настоящее время участились случаи мошенничества и кражи грузов. Для определения оптимальной цены на перевозку выбор перевозчика может происходить путем тендерных торгов. Необходимо постоянно вести селекцию транспортных компаний, отбирать лучших и отказываться от работы с теми, кто не соблюдает взятые на себя обязательства.

3. Выбор схемы поставки(прямая схема или через транзитные склады). Небольшие партии грузов от поставщиков можно собирать сборной машиной и доставлять к себе на склады, а можно организовать транзитный склад, куда поставщики будут свозить свои груза и по мере накопления товара по весу и объему на 20-титонный грузовик, ставить машину для доставки товара с транзитного склада. Также при доставке товара с Харькова в Киев двадцати клиентам, можно выбрать два варианта доставки. В первом варианте 20-тонный грузовик развозит товар по Киеву, что может занять до пяти дней, а во втором варианте можно груз из 20-тонного автомобиля перегрузить на складе кросс-докинга на три – четыре автомобиля меньшей грузоподъемности и доставить товар всем клиентам за четыре часа.

4. Выбор правильного времени поставки. В настоящее время развивается доставка JIT (just in time – точно в срок), когда товар доставляется клиенту в точно согласованные сроки, вплоть до минуты. Сейчас многие торговые компании работают над оптимизацией складских запасов, чтобы снизить «заморожены» в складских остатках денежные ресурсы. Поэтому соблюдение сроков поставок становиться жизненно важным фактором для бизнеса. С поставщиком, которые не соблюдает сроки поставок, просто перестают работать.