Валентин Пустовалов - Справочник велосипедиста

Велосипеды для детей изготовляют самых различных видов. Многочисленные модели велосипедов этого типа, выпускаемые нашей промышленностью, делятся на три основные группы: 1— трехколесные велосипеды с приводом на переднее колесо со сплошными резиновыми шинами для детей в возрасте от 3 до 5 лет; 2— трех колесные комбинированные велосипеды с цепным приводом на заднее колесо со сплошными шинами, для детей от 4 до 6 лет; 3— двухколесные с опорными роликами, с полыми шинами, для детей от 3 до 5 лет; двухколесные с пневматическими шинами размером 205х56 мм для детей от 5 до 7; двухколесные с пневматическими шинами размером 445x30 мм. Основные параметры детского трехколесного велосипеда приведены на рис. 91.

Рис. 91. Основные параметры детского трехколесного велосипеда с приводом на переднее колесо.

Детский трехколесный велосипед ВД-2(рис. 92) с приводом на переднее колесо, выпускаемый Саратовским заводом велоколясок, предназначен для детей в возрасте 3–4 года (представитель первой группы). Он имеет сварную однотрубную и легкую раму. Наружный диаметр колеса переднего — 350, задних — 240 мм. Шины резиновые, сплошные (литые). Руль сварной, удобной формы, седло — без пружин. Положение руля и седла регулируется по высоте.

Рис. 92. Детский трехколесный велосипед ВД-2с приводом на переднее колесо.

Детский трехколесный комбинированный Д-2(рис. 93) с цепным приводом на заднее колесо, для детей 4–6 лет, изготовляемый Московским опытно-экспериментальным заводом детских колясок. Модель Д-2 — это современный велосипед, простой по устройству и удобный в эксплуатации. Его легко перестроить из трехколесного варианта на двухколесный. Он имеет раму сварную, оригинальной формы, сделанную из тонких изогнутых труб. Руль жесткофиксированный, сварной конструкции, крепится специальным хомутиком на стержне передней вилки. Передняя вилка трубчатая, паяная.

Рис. 93. Детский трехколесный комбинированный велосипед Д-2с цепным приводом .

В наконечниках цепной вилки закреплен задний мост (рис. 94), на оси которого находятся два задних колеса; одно из них (правое) закреплено на оси неподвижно и является ведущим (рабочим) колесом, другое — вращается свободно, что необходимо при поворотах.

Рис. 94. Задний мост детского велосипеда Д-2и короткая ось к нему:

1 — гайка; 2— винт крепления моста; 3— винт крепления корпуса втулки; 4— короткая ось.

Соединение большой ведущей звездочки с правым шатуном неразъемное на шлицах. Малая ведомая звездочка закреплена неподвижно на оси заднего моста (для трехколесного варианта); на двухколесном велосипеде она крепится на корпусе втулки заднего колеса без свободного хода. Педальные оси соединяются с шатунами сваркой или развальцовкой запрессованного в шатун конца.

Велосипеды Д-2, как и все детские велосипеды, имеют во всех узлах подшипники скольжения, а не шарикоподшипники. Это обусловлено использованием детских велосипедов на малых скоростях и на небольшие расстояния, а также простотой устройства и невысокой стоимостью.

Вращение передней вилки в рулевой колонке происходит на втулках, запрессованных с двух сторон в переднюю (головную) трубу рамы. Между коронкой вилки и нижней втулкой поставлена опорная стальная каленая шайба. Дня уменьшения трения и увеличения срока службы все трущиеся детали в подшипниках скольжения, как то: корпуса втулок, оси втулок, втулки в каретке, вал каретки и оси педалей, — изготовляются термически обработанными с поверхностью высокой твердости. Седло — уменьшенного размера, пружинное на проволочном каркасе. Велосипед Д-2 заводы выпускают в трехколесном исполнении. К нему прилагаются: звонок, сумка с инструментом, и запасная короткая ось для заднего колеса, необходимая при перестройке трехколесного варианта на двухколесный.

Комбинированный велосипед легко перестраивается с трехколесного на двухколесный вариант. Для этого следует: а — разомкнуть цепь; б — отвинтив гайки 1 на наконечниках цепной вилки, снять винты 2 и освободить мост с колесами; в — отвинтить гайку, вынуть винт 3 из корпуса втулки и снять колесо со звездочкой с оси заднего моста; г — вставить во втулку колеса короткую ось 4 , предварительно навернув на нее гайки 1 , которыми ранее крепился мост; д — завести колесо с осью в прорезы наконечников цепной вилки до упора; е — надеть цепь на звездочки и соединить ее замком; ж — отрегулировать положение колеса и закрепить его гайками.

Детский двухколесный велосипед В-623Л « Зайка-Люкс » с цепным приводом на заднее колесо, с опорными роликами(рис. 95), изготовляемый Львовским мотозаводом, предназначен для детей от 4 до 7 лет. Он имеет открытую однотрубную раму сварной конструкции, удобный вверх изогнутый руль и пластмассовое седло со спинкой. Руль и седло регулируемые по высоте. Колеса на резиновых полых бескамерных шинах. Втулка заднего колеса тормозная со свободным ходом. Число зубьев ведущей звездочки — 30, ведомой — 16. Велосипед оснащен щитками колес и цепи, задним багажником, опорными роликами, а также сигнальным рожком, декоративной фарой и световозвращателем на заднем щитке. Окрашен цветными эмалями с многоцветной орнаментовкой. Велосипед В-623Л отмечен государственным Знаком качества.

Основные параметры детского двухколесного велосипеда с цепным приводом приведены в табл. 10 и рис. 96.

Рис. 95. Детский двухколесный велосипед В-623Л «Зайка-Люкс»с цепным приводом.

Рис. 96. Основные параметры детского двухколесного велосипеда с цепным приводом.

Детский двухколесний велосипед КВД(рис. 97) с цепным приводом на заднее колесо, с опорными роликами, выпускаемый Ленинградским заводом имени Кирова, предназначен для детей от 4 до 7 лег. Рама — прямотрубная сварной конструкции; удобные руль и седло по высоте. Оснащен щитками колес, задним багажником и щитком цепи. Шины — пневматические размером 205х56 (12 1/ 2 х 2 1/ 4"). Цепь втулочно-роликовая 12,7х3,3 мм. Число зубьев звездочек: ведущей — 30, ведомой — 16.

Рис. 97. Детский двухколесный велосипед КВД.

Детский двухколесный велосипед В-025 «Школьник» (рис. 98) с цепным приводом на заднее колесо, изготовляемый Горьковским автозаводом, предназначен для мальчиков в возрасте от 7 до 12 лет. У него закрытая рама, трубчатая, безузловая, сварной конструкции. Втулка заднего колеса — тормозная со свободным ходом. Во втулках колес, в механизме каретки, педалях и рулевой колонке применены стандартные шарикоподшипники, принятые в велостроении. Шины — пневматические размером 445х30 мм (20х1 1/ 4). Руль — поворотный, седло — уменьшенное, пружинное с кожаной покрышкой на проволочном каркасе. Цепь втулочно-роликовая 12,7х3,3 мм. Число зубьев звездочек: ведущей — 32, ведомой — 16.