Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

¹ Лейтенант А.Д. Белл-Ирвинг, кавалер Военного креста, 7 побед - был ранен и разбил самолет при посадке.

ХОЛИ (Hohly) Йозеф

Вице-фельдфебель Jasta 29, 65

После подготовки в Jastaschule III он был направлен в Jasta 29, в которой служил с 8 декабря 1917 г. по 8 февраля 1918 г., когда его перевели на укомплектование только что созданной Jasta 65. В ней Холи оставался до 2 октября, когда он был ранен в бою и разбил самолет при вынужденной посадке.

ХОЙЕР (Hoyer) Ганс

Лейтенант FA 10, FA(A) 270, Jasta 36

Родился 20 сентября 1890 г. в Ростоке. Вступил в армию в октябре 1911 г., служил в полевом артиллерийском полку № 1, а начавшаяся война застала его в саксонском полевом артиллерийском полку № 12. Во время службы в артиллерии он удостоился 30 ноября 1915 г. очень почетной награды - военного ордена Св. Генриха. В апреле 1916 г., получив перевод в авиацию, Хойер летал в составе FA 10 с мая 1916 г. по май 1917 г., когда его направили в FA(A) 270. Пройдя курс подготовки в Jastaschule, он в конце июля 1917 г. получил назначение в Jasta 36. Хотя ему и не доставало опыта, Хойер однозначно обладал командными качествами, поскольку исполнял обязанности командира этой эскадрильи с 4 по 21 августа, несмотря на то, что его боевой счет еще не был открыт. После быстро пришедших первых успехов он снова замещал командира эскадрильи, когда Вальтер фон Бюлов-Боткамп находился в отъезде с 29 октября по 7 ноября. Хойер был сбит 15 ноября 1917 г., в 12:15, возможно, капитаном П.Ф. Фуллардом из 1-й эскадрильи, летавшим на Nieuport'е B6789. Однако есть вероятность, что немецкий пилот погиб от огня Spad'а во время схватки с несколькими истребителями данного типа и, видимо, успел сбить одного из них. Перед своей смертью он был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса.

ХЮБНЕР (Hubner) Альфред

Вице-фельдфебель Jasta 36

Родился 26 октября 1891 г. в Лауэнберге. С 11 октября 1912 г. служил ефрейтором в пехотном полку № 14 и получил галун унтер-офицера 30 сентября 1915 г. После подготовки в FEA 3 в Готе он с 3 апреля 1917 г. проходил службу в каком-то разведывательном соединении, пока не поступил 18 октября в Jastaschule I, по окончании которой был определен 14 февраля 1918 г. в Jasta 36. Произведенный в фельдфебели, Хюбнер был 25 апреля легко ранен пулей, задевшей горло. К этому времени уже был награжден Железным крестом 2-го класса, а 1-й класс получил 12 июля. Три дня спустя Хюбнер стал вице-фельдфебелем и снова был ранен, но не настолько серьезно, чтобы покинуть свою эскадрилью, в которой он воевал вплоть до конца войны.

ХУБРИХ (Hubrich) Герхард

Флюгмайстер SFS, MFJ IV

Родившийся 20 июля 1896 г. «Кукен» Хубрих был активным пилотом еще до войны. Когда началась война, он записался в морскую авиацию и в ноябре 1914 г. получил квалификацию пилота. Служил как летчик-разведчик на базах Зильт и Гельголанд до 1916 г., когда был переведен в опытную эскадрилью, отрабатывавшую методику воздушных торпедных атак. В 1918 г. он был направлен в Seefrontstaffel, впоследствии ставшую Marine-Feld Jagdstaffel IV. Его прозвище «Kuken» («Цыпленок») нашло свое отражение на маркировке его самолета. В 1918 г. Хубрих служил на Балтике, затем был рейсовым пилотом и летчиком-испытателем. В 1932 г. вступил в Люфтваффе, также как испытатель, и продолжил свою службу в годы Второй мировой войны. Получил звание майора, и есть данные, что он сбил два самолета союзников. Он не оставлял интереса к аваиции вплоть до своей смерти, наступившей 20 октября 1972 г.

«Цыпленок» Хубрих, когда он уже стал летчиком-истребителем в составе MFJ IV в 1918 г. На снимке видна его персональная эмблема на фюзеляже - цыпленок, вылезающий из яичной скорлупы. Одержал 12 побед.

Морской летчик Герхард Хубрих (крайний справа, отмечен крестом), в период службы на разведывательных гидропланах на сотрове Зильдт в 1916 г.

ХУФФЦКИ (Huffzki) Фридрих