Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
- Название:Германские асы Первой мировой войны 1914-1918
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Эксмо
- Год:2006
- Город:Москва
- ISBN:5-699-14606-7
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Норман Фрэнкс - Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 краткое содержание
Вот уже скоро столетие, как отгремели залпы Первой мировой войны. Для россиского читателя ее можно смело назвать Неизвестной войной. Долгие годы она оставалась в тени Второй мировой (а скорее даже, Великой Отечественной), и количество публикуемых по ней материалов, по крайней мере военно-исторического характера, было в общем-то невелико. Хотя именно эта война заложила основы практически всех современных родов войск (пожалуй, кроме ракетных войск). На полях сражений первого всемирного военного конфикта впервые появились танки, химвойска, ПВО и, конечно же, авиация.
В последние годы интерес к истории Первой мировой значительно возрос, но качество многих публикаций оставляет желать лучшего. Также многие ее аспекты не были в достаточной мере систематизированы. К истребительной авиации это относится в полной мере.
Данная книга – полный справочник по асам военной авиации Германии в период 1915-1918 гг. В ней отражены краткие биографии, списки побед, фотоматериалы по всем 393 немецким пилотам и воздушным стрелкам, одержавшим пять и более побед за годы Первой мировой войны. Также в ней можно найти перечень истребительных эскадрилий и сравнительные таблицы по различным достижениям кайзеровских асов. Уделено место и методологии подсчета воздушных побед.
Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:

Племянник обоих братьев Рихтхофен, Вольфрам, сбил 8 самолетов врага, но вершины своей военной карьеры достиг уже в Люфтваффе во время Второй мировой войны.
1 | 4 июня 1918 г. | Spad 2 | З Даммара | 17:25 | J 11 | |
2 | 9 июня 1918 г. | Spad | Тартюр | 12:20 | J 11 | |
3 | 21 июля 1918 г. | Camel | 54 Sqdn | ок. Фера | 20:15 | J 11 |
4 | 12 августа 1918 г. | Camel | 209 Sqdn | В Перонна | 09:30 | J 11 |
5 | 6 сентября 1918 г. | Dolphin | 23 Sqdn | В Сен-Кантена | 09:45 | J 11 |
6 | 8 сентября 1918 г. | SE 5a | З Ле-Катле | 19:40 | J 11 | |
7 | 8 сентября 1918 г. | SE 5a | З Ле-Катле | 19:45 | J 11 | |
8 | 3 ноября 1918 г. | DH 4 | 20 Aero | Ю Монмеди | 10:30 | J 11 |
РИНАУ (Rienau) Рудольф
Лейтенант Jasta 1, 19
Родился 17 ноября 1898 г. на острове Зильве, около германо-датского побережья. Пошел добровольцем в армию в июне 1915 г. и был произведен в офицеры 15 января 1917 г., когда его перевели в 464-й пехотный полк. В конце апреля 1917 г. он был направлен для подготовки на пилота в FEA 7, расположенную в Брауншвейге. В октябре 1917 г. Ринау прибыл в Jasta 1, но уже 28 октября был переведен в Jasta 19, где и оставался до конца войны. Он был сбит 13 сентября 1918 г., в 8 часов пополудни, к северу от Шаре, вероятно, американцами, но, выпрыгнув с 400 метров, спасся на парашюте. Пережив войну, Ринау погиб в авиакатастрофе над Берлином 23 мая 1925 г., когда работал авиационным инструктором. Он летал на триплане Fokker Dr I (513/17) в апреле и мае 1918 г., а также на Dr I (504/17) с белыми полосами на фюзеляже, но без национальных крестов.
1 | 6 марта 1918 г. | SE 5a | Сен-Кантен | J 19 | ||
2 | 17 июня 1918 г. | Spad | З Руа | J 19 | ||
3 | 14 сентября 1918 г. | Breguet XIV | Конфлан | J 19 | ||
4 | 15 сентября 1918 г. | Spad XIII | Ю Паньи | J 19 | ||
5 | 16 сентября 1918 г. | Breguet XIV | Ю-З Бри | 17:55 | J 19 | |
6 | 29 сентября 1918 г. | Spad XIII | Бриёль | 18:55 | J 19 |
РИТШЕРЛЕ (Ritscherle) Карл Вальдемар
Лейтенант Schusta 8, Jasta 60
Родился 1 мая 1898 г. в Карлсруэ, Баден. Он записался в армию 5 сентября 1914 г. для службы в 1-м баденском лейб-драгунском полку № 20. Сражался на Восточном фронте в первые два года войны. Был повышен до унтер-офицера 21 июня 1915 г., награжден Железным крестом 2-го класса 6 сентября 1916 г., а 24 декабря стал вице-вахмистром. В тот же месяц Ритшерле был направлен в FEA 11 в Бреслау, получил подготовку на воздушного стрелка, а затем определен 16 апреля 1917 г. в Schutzstaffel 8 именно как воздушный стрелок. Летал на двухместных разведчиках Aviatik C III. Он получил Железный крест 15 ноября, а 8 декабря был награжден баденской серебрянной медалью «За заслуги». Был произведен в офицеры после одержания трех побед: одну с унтер-офицером Куртом Андерсом - их жертвой стал сержант А.Л. Кэмпбелл из эскадрильи «Лафайетт», а другие две со своим обычным пилотом, вице-фельдфебелем Вебером. Направленный 7 января 1918 г. в FEA 1 в качестве инструктора, он прошел курс подготовки на пилота и 22 июня получил назначение в Jasta 60, летавшую на истребителях Fokker D VII. Его персональной эмблемой на борту фюзеляжа была трехконечная «мерседесовская» звезда на белом квадратном поле, а на горизонтальном хвостовом оперении шла черно-белая «шахматная доска» - маркировка Jasta 60. Ритшерле был награжден 18 сентября Рыцарским крестом баденского ордена Церингенского Льва с мечами. Во время Второй мировой войны он служил в Люфтваффе на бомбардировщиках. Во время битвы за Британию, уже в звании майора, он полетел в качестве пассажира на боевой вылет на He 111 из 9/KG 53 и был сбит над Англией 24 августа 1940 г. Бомбардировщик сначала был подбит сержантом У. Даймондом из 111-й эскадрильи RAF, загорелся и был окончательно добит пайлот-офицером М.Х. Янгом и сержантом Л.П. Расселом из 264-й эскадрильи, летавшей на истребителях Defiant. По иронии судьбы удачливый пилот разведчиков и бомбардировщиков Первой мировой войны погиб во Вторую мировую на машине того же назначения. Как принято считать, Ритшерле выпрыгнул с парашютом, но утонул, попав в водохранилище в южном Эссексе.
1 | 1 октября 1917 г. | Spad VII | Esc N.124 | Ю-В форта Мальмезон | SS 8 | |
2 | 8 ноября 1917 г. | Spad | Прет-Тьерни | SS 8 | ||
3 | 23 декабря 1917 г. | Sopwith 2 | Шайевуа | SS 8 | ||
4 | 7 августа 1918 г. | Spad 2 | Мон-Нотр-Дам | 16:30 | J 60 | |
5 | 12 августа 1918 г. | Spad | Брэн | J 60 | ||
6 | 5 сентября 1918 г. | Spad | Лёри, С Суассона | J 60 | ||
7 | 14 сентября 1918 г. | Spad 2 | Шассенуа, Ю Байи | J 60 | ||
8 | 3 октября 1918 г. | аэростат | 67 Cie | Ю-З Сомм-Пи | 12:25 | J 60 |
РОЛЬФЕС (Rolfes) Ганс Иоахим
Лейтенант Kagohl 2, Jasta 32, 45
Родился 18 апреля 1894 г. в Порт-Элизабет, Южная Африка, в семье германского консула. Там же начал учебу в школе, а доучивался в Лондоне, Англия. Он уехал в Германию в 1912 г. и вступил в 14-й драгунский полк, с которым и пошел на фронт в 1914 г. Произведенный в офицеры 24 декабря 1914 г., он был тяжело ранен 31 авугста 1915 г. Решил поступить в авиацию и учился летать в Иоханнистале. По окончании курса был направлен в FEA 2, где учился на пилота Fokker'а. 5 октября Рольфес получил назначение в Kagohl 2, летал в ее составе в Staffels 10, 11 и 12. Он одержал одну неподтвержденную победу, сбив Voisin, перед тем как перейти 20 февраля 1917 г. из Kasta 11 в Jasta 32, где сбил один самолет. Затем, 17 декабря, он был командирован в Альтенберг для формирования Jasta 45. Рольфес оставался ее командиром до самого конца войны и, даже будучи легко раненым 21 августа 1918 г., не оставил свою эскадрилью. 29 сентября его назначили командующим Jagdgruppe Ost (Jastas 9, 21, 45 и 66), но при этом он продолжал выполнять обязанности командира Jasta 45. За свои достижения Рольфес был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, а также Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. Он погиб в авиакатастрофе в Иоханнистале 2 августа 1935 г., в возрасте 41 года.
- | 17 февраля 1917 г. | Voisin¹ н/п | K 11 | |||
1 | 6 июля 1917 г. | Farman | Моронвиллер | 13:20 | J 32 | |
2 | 20 января 1918 г. | Nieuport | Шаттанкур | 15:10 | J 45 | |
3 | 16 марта 1918 г. | аэростат | форт Марр | 12:50 | J 45 | |
4 | 17 марта 1918 г. | Spad | Маланкур | 07:10 | J 45 | |
5 | 6 мая 1918 г. | Breguet XIV | Пимпе | 17:00 | J 45 | |
6 | 4 июня 1918 г. | Spad | Кулькомб | 16:40 | J 45 | |
7 | 20 июня 1918 г. | Salmson 2A2 | Шези | J 45 | ||
8 | 4 июля 1918 г. | Breguet XIV | Виллер-Коттре | J 45 | ||
9 | 14 авугста 1918 г. | Spad | Бранж | 13:40 | J 45 | |
10 | 20 августа 1918 г. | Breguet XIV | Креси-о-Мон | 13:25 | J 45 | |
11 | 29 августа 1918 г. | Spad | Фим | J 45 | ||
12 | 2 сентября 1918 г. | Spad 2 | Маньё | 16:00 | J 45 | |
13 | 2 сентября 1918 г. | Spad 2 | Маньё | 16:05 | J 45 | |
14 | 4 сентября 1918 г. | Spad | С Фима | 14:00 | J 45 | |
15 | 6 сентября 1918 г. | Salmson 2A2 | Маньё | 16:35 | J 45 | |
16 | 6 сентября 1918 г. | аэростат | Маньё | 16:45 | J 45 | |
- | 14 сентября 1918 г. | Spad XI н/п | Бланзи | J 45 | ||
17 | 29 сентября 1918 г. | Bristol F2b | Маньер | 19:00 | J 45 |
¹ Сел на вынужденную посадку на своей территории.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: