НКО СССР - 107-мм горно-вьючный полковой миномет обр. 1938 г. (107 ГВПМ-38) Руководство службы.

Рис. 55.Стрела механической тяги:

1— труба (03-1); 2— конец (03-2); 3— ловитель (03-7); 5— кронштейн шворневой лапы (03–32); 6— проушина для крепления подстановки (03-5); 7— ушко для цепи (03-4); 8— упор (03-6); 9— крючок (03–33); 10— заглушка (03–10); 11— засов (03–27); 12— ручка засова (03–28); 13— шплинт пружинный (03–29); 14— цепь (03–30); 15— кольцо (03–31); 16— шворневая лапа (03-8); 17— гайка (03–25); 18— шайба (03–24); 19— штифт (03–26); 20и 21— кронштейн; 22— тяга (03–21); 23и 24— звенья (03–23); 25— передний рым (03–14); 26— стяжка (03–13); 27— гайка (03–19); 28— штифт (03–15); 29— шайба (03–18); 30— задний рым (03–12); 31— звено (03–23); 32— серьга (03–22); 33— засов; 34— стопорная втулка (03–17); 36— штифт втулки (03–20); д— прорезь стяжки 26; ж— Г-образный паз; б— крюк кронштейна.

Кронштейн крепится засовом 11 , пропущенным через отверстия трубы, втулки и кронштейна.

Засов имеет ручку 12 и пружинный шплинт 13 , прикрепленный к ручке цепью 14 с кольцами 15 .

Кронштейн 5 имеет выступ со сквозным отверстием, в которое вставляется своим хвостом шворневая лапа 16 , закрепляющаяся гайкой 17 с подложенной под нее шайбой 18 ; для предохранения от свинчивания гайка стопорится штифтом 19 .

Так как геометрические оси кронштейна и отверстия под шворневую лапу смещены одна относительно другой на 100 мм , то при перестановке кронштейна 5 выступом вверх или вниз шворневая лапа будет ниже или выше оси стрелы на 100 мм , такое смещение дает возможность зацепить передок за тягача, имеющие различные по высоте сцепные устройства.

Для сцепления с кронштейнами 20 и 21 рамы имеется оттяжки.

Каждая оттяжка имеет следующее устройство:

Три тяги 22 , скрепленные между собой звеньями 23 , такими же звеньями 24 скрепляются спереди с крюком кронштейна 5 , а сзади — с передним рымом 25 ; рым вставляется в стяжку 26 и свободно закрепляется гайкой 27 и штифтом 28 ; под гайку подкладывается шайба 29 ; в нарезное отверстие стяжки ввинчивается задний рым 30 , соединенный звеном 31 с серьгой 32 . Серьга каждой тяги крепится в кронштейнах 20 и 21 рамы при помощи засова 33 .

При вращении стяжек 26 в какую-либо сторону длина оттяжек меняется.

От вращения во время перевозки стяжки 26 удерживаются специальным стопорным приспособлением, имеющим следующее устройство:

На передний рым 25 надевается стопорная втулка 34 , внутри которой помещается пружина. Пружина, упираясь с одной стороны в круговой выступ рыма, а с другой — во внутренний фланец стопорной втулки 34 , прижимает стопорную втулку 34 торцовым выступом в переднюю прорезь д стяжки 26 и скрепляет, таким образом, стяжку со стопорной втулкой; от вращения стопорная втулка удерживается штифтом 36 , ввинченным в передний рым; головка штифта находится в Г-образном пазу ж стопорной втулки.

При оттягивании стопорной втулки вперед и при малом ее повороте головка штифта входит в малую ветвь паза Г-образной формы и выключает стопорное приспособление; после выключения стопора стяжку 26 можно вращать.

Снятие стрелы механической тяги с передка. Оттянуть вперед стопорные втулки 34 и повернуть их так, чтобы штифт 36 вошел в малую ветвь Г-образного паза ж стопорной втулки.

Вращая стяжки 26 , ослабить оттяжки. Повернуть засовы 33 ручками параллельно трубе, приподнимая поочереди засовы, вынуть серьги 32 из кронштейнов 20 и 21 . Снять стяжки с крюков 6 кронштейна 5 . Вынуть шплинт из засова и засов из дышловой трубы и трубы стрелы. Вынуть стрелу.

Постановка стрелы механической тяги на орудийный передок. Выдернуть из засова шплинт и вынуть из дышловой трубы рамы засов.

Вставить в дышловую трубу до упора стрелу механической тяги и немного поворачивать ее в стороны до тех пор, пока ловитель 3 трубы не войдет в свое гнездо в дышловой трубе, это будет характеризоваться тем, что стрела перестанет поворачиваться, а отверстия под засов в дышловой трубе и стреле совпадут, тогда в дышловую трубу и трубу стрелы вставить засов и в него вставить шплинт.

Концевым звеном 24 зацепить оттяжки за крюки б кронштейна 5 .

Повернуть засовы 33 ручками параллельно трубе и, приподнимая их, вложить в проушины кронштейнов 20 и 21 серьги 32 ; опустить вниз засовы и повернусь их ручками перпендикулярно к трубе.

Примечание. Если же длина оттяжек окажется недостаточной, то отстопорить стяжки и, вращая их, увеличить длину.

Вращая одновременно стяжки, равномерно и туго натянуть оттяжки.

Застопорить стяжки: повернув стопорные втулки 34 так, чтобы штифты 36 встали против продольных пазов стопорных втулок. отпустить стопорные втулки, для того чтобы их торцовые выступы вошли под действием пружин в прорези д стяжек, если же выступы не войдут, то надо несколько повернуть в нужную сторону стопорные втулки или стяжки и совместить выступы с прорезями.

Разборка стопорного приспособления оттяжек стрелы механической тяги (рис. 55).

Разборка производится для смены деталей приспособления или чистки его. Для разборки стопорного приспособления необходимо сделать следующее:

Выбить штифт 28 , выключить стопор стяжки, для чего оттянуть стопорную втулку 34 вперед и повернуть ее в сторону так, чтобы штифт 36 вошел в малую ветвь паза стопорной втулки.

Зажав гайку 27 , вывинтить из нее передний рым 25 с частями стопорного приспособления; вынуть из стяжки гайку 27 , шайбу 29 и передний рым 25 .

Повернуть стопорную втулку 34 так, чтобы штифт 36 вошел в сквозной паз стопорной втулки.

Снять с переднего рыма стопорную втулку 34 и пружину 35 .

Сборка стопорного приспособления оттяжек стрелы механической тяги.

Надеть на передний рым 25 пружину и стопорную втулку 34 , штифт 36 переднего рыма должен войти в продольный паз стопорной втулки. Прижать стопорную втулку к ушку рыма и повернуть ее так, чтобы штифт 36 вошел в малую ветвь паза стопорной втулки.

Вставить в стяжку 26 шайбу 29 и гайку 27 .

Вставить в отверстие стяжки передний рым с собранным на нем стопорным приспособлением и, придерживая гайку 27 , ввинчивать в нее рым, пока не совпадут отверстия под штифт 28 в гайке и рыме. Вставить штифт 28 . Выключить стопорное приспособление, при этом торцовый выступ стопорной втулки должен войти в прорезь д стяжки.