J Balet - Военныя силы Японiи. Японская армiя въ 1910 году

Предположенiе совершенно произвольное. Между прочимъ японцы не вѣрятъ въ возможность войны до открытiя международной выставки въ Токiовъ 1917 году. Вмѣстѣ съ тѣмъ они полагаютъ, что въ будущемъ возможна война съ Сѣверо-Американскими Соединенными Штатами.

Здѣсь приняты въ соображенiе исключительно лица, перечисленныя изъ кооби-еки .

Губернаторамъ. Территорiя Японiи раздѣляется на 48 префектуръ или департаментовъ, изъ которыхъ 3 носятъ названiе фу (Токiо, Оосака, Кiото), а остальные 45 называются кенъ .

Тѣмъ не менѣе, стратегическая сѣть вырисовывалась сама собою, окруживъ всю Японiю и связавъ между собою береговыя линiи.

Примѣчанiе переводчика. За послѣднее десятилѣтiе общая длина рельсовыхъ путей возрасла болѣе чѣмъ въ полтора раза: съ 5982 верстъ въ 1901 г. до 9127 верстъ въ 1910 г.

Примѣч. переводч. Судя по газетнымъ свѣдѣнiямъ, Японiя и Китай въ послѣднее время озабочены развитiемъ желѣзно-дорожной сѣти въ предѣлахъ Маньчжурiи и Кореи.

Въ Маньчжурiи.

Дѣйствующiя линiи:

1. — Портъ-Артуръ — Мукденъ — Куанъ-чэнъ-цзы (около 500 в.).

Мукденъ

2. — Цзинь-чжоу — Да-ши-чао.

3. — Су-цзы-тунь — Фу-шунь.

4. — Мэнъ-цзи-тунь — Чанъ-чунь.

5. - г. Цицикаръ — станцiя Цицикаръ (Ци-енъ'ская вѣтка — 20 верстъ).

Строящiяся и проектирумыя линiи:

1. — Мукденъ — Ань-дунъ (189 миль). По газетнымъ сообщенiямъ будетъ готова къ началу 1914 г.; отъ Ань-дунъ'а до Мукдена предполагается 13 часовъ ѣзды. Отчужденiе земель подъ эту линiю уже закончено (общая оцѣнка 1.600.000 iенъ). Черезъ р. Я-лу строится мостъ изъ 15 (12?) пролетовъ длиною 3100 фут.

2. — Цзинь-чжоу — Айгунь (750 миль). Приступлено къ постройкѣ.

3. — И-тунъ-чжоу — Гунъ-чжу-линъ (80 м.). Проектируется.

4. — Куанъ-чэнъ-цзы — Гиринъ (80 м.). Проектируется.

5. — Гиринъ — Хойрiенъ (240 м.). Свяжетъ сѣверную Маньчжурiю съ сѣв. Кореею.

6. — Тѣ-линъ — Хай-лунъ-чэнъ.

Въ Корѣе.

Дѣйствующiя линiи:

Фусанъ

1. — Мосампо — Сеулъ — Ы-чжу.

Чемульпо

2. — Чжонъ-чжинъ — Хойрiенъ.

3. — Пхенъ-янъ — Цинампо (36 миль).

Строящiяся и проектируемыя линiи:

1. — Сеулъ — Генсанъ. Приступлено къ постройкѣ.

2. — Мокпо — Тайку (Хвѣамская ж. д.). Приступлено къ постройкѣ.

3. — Мокпо — Мосампо. Проектируется.

4. — Чжонъ-чжинъ — Генсанъ (1180 верстъ). Изысканiя близятся къ концу.

5. — Тхэ-ченъ — Кунь-санъ — Мокпо.

(Карты жел. дор., приложенныя къ "Peace of war exit of Baikal?". E. Harrison'а, изд. 1910 г. и №№ 2, 4 — 9 обзора "Китай и Японiя" изд. 1910 года Шт. Приам. в. окр.).

3,3 русскихъ фута вмѣсто 4,6 футовъ.

Это предпрiятiе съ большимъ энтузiазмомъ было вотировано парламентомъ сейчасъ же послѣ войны съ Россiею и обошлось казнѣ 500 миллiоновъ iенъ. Тогда былъ выдвинутъ на первый планъ мотивъ необходимости для государства объединить всѣ перевозочныя средства съ цѣлью облегченiя мобилизацiи на случай будущей войны. Но имѣлись еще два мотива въ которыхъ открыто не сознавались. Во-первыхъ, разрѣшенiе впослѣдствiи государству сдѣлать крупный заграничный заемъ, обезпеченный такими цѣнностями, какъ таможенные сборы. Во-вторыхъ, очень любимый правительствомъ эры мейдзи принципъ государственности, кокко-сiоом, во имя котораго представлялось выгоднымъ наложить свою правительственную руку на одно изъ важнѣйшихъ проявленiй народной жизни.

Примѣч. переводч. Воинскiй поѣздъ можетъ перевезти только двѣ роты пѣхоты или три взвода кавалерiи. Пассажирскiя вагоны 3-го класса вмѣщаютъ 40 — 50 человѣкъ, товарныя вагоны разсчитаны на 25 человѣкъ, или 5 — 6 лошадей, или 500 — 600 пудовъ груза. Въ виду большихъ уклоновъ пути составъ поѣзда — не болѣе 20 — 24 вагоновъ. Стр. 48 Р. Блюзе "Японская армiя въ 1908 году", переводъ М. Суворова и А. Лисенко, 1910 г.

Между прочимъ, нѣкоторые участки желѣзнодорожнаго пути вдоль побережья могутъ быть обстрѣляны артиллерiйскимъ огнемъ съ моря. То же сочиненiе Р. Блюзе.

Ри равняется 3,927 метрамъ или 3,665 версты.

Примѣч переводч. По статистическимъ даннымъ, имѣющимся въ таблицѣ, приложенной къ "Representative Japan" 1910 г., общая длина японскихъ телеграфныхъ и телефонныхъ проводовъ въ 1908 г. была 142.754 ри , что составляетъ болѣе полумиллiона верстъ.

См. примѣч. № 81.

Примѣч. переводч. На сѣверной оконечности о-ва Формозы. По сообщенiю " Кокуминъ симбунъ " отъ 26 окт. 1910 г. испытанiе этого кабеля дало блестящiе результаты, и съ 1-го ноября имъ начнутъ пользоваться для регулярнаго соощенiя. № 9 перiод. обз. "Китай и Японiя" 1910 г.

Примѣч. переводч. По послѣднимъ газетнымъ сообщенiямъ, Японiя прiобрѣтаетъ кабель между Фусаномъ и о. Цусима, уже прiобрѣла кабель Дальнiй — Сасебо и возстанавливаетъ сообщенiе по оборудованнымъ во время русско-японской войны кабелямъ Фусанъ — Симоносеки и Генсанъ — Мацуе. №№ 7 и 9 обз. "Китай и Японiя", 1910 г.

Примѣч. переводч. Въ 1910 г. общiй тоннажъ японскаго торговаго флота превысилъ 1.600.000 тоннъ, тогда какъ въ началѣ 1904 г. онъ равнялся 1.027.022 тоннамъ. № 9 обз. "Китай и Японiя", 1910 г. и таблица, приложенная къ "Representative Japan", 1910 г.

Общiй тоннажъ " Тоойоо кисенъ кайся " въ настоящее время достигъ 113.500 тоннъ при 21.650 тоннъ водоизмѣщенiя. Стр. 56 "Representative Japan", 1910 г.

Примѣч. переводч. На основанiи опыта прошлой войны г. Блюзе ("Японская армiя въ 1908 г.") считаетъ, что черезъ мѣсяцъ послѣ объявленiя мобилизацiи правительство можетъ располагать 2/3 своего торговаго флота. Въ настоящее время при вмѣстимости торговаго флота, превышающей 1 миллiонъ тоннъ, слѣдуетъ признать, что черезъ мѣсяцъ послѣ объявленiя мобилизацiи къ услугамъ правительства будетъ транспортный флотъ, вмѣстимостью въ 650.000 тоннъ. Для посадки одной дивизiи полнаго состава по военному положенiю необходимо 25 — 30 судовъ, вмѣстимостью около 50.000 тоннъ, слѣдовательно, господствуя на морѣ, Японiя черезъ мѣсяцъ послѣ объявленiя мобилизацiи можетъ на любой пункт материковаго побережья перебросить одновременно, по меньшей мѣрѣ, 11 — 12 дивизiй, т. е. половину своей дѣйствующей армiи.

По этому вопросу такъ-же, какъ и по вопросу о войсковыхъ обозахъ, см. § 344 и слѣдующiе японскаго полевого устава.

Въ общемъ японское обмундированiе является довольно красивымъ, благодаря красному цвѣту кантовъ на шароварахъ и на руковахъ куртки и благодаря красному околышу фуражки. Во всякомъ случаѣ оно просторно и удобно.

Примѣчъ переводч. " Оосака майници симбунъ " 30-го iюля 1910 г. приводитъ заключенiе военнаго врача Уажа объ испытанiи имъ военной одежды цвѣта "хаки" въ отношенiи предохраненiя ею тѣла отъ дѣйствiя солнечныхъ лучей. китай