Министерство Обороны СССР - 120-мм миномет обр. 1938 г. Руководство службы

Для обеспечения четкой видимости сетки коллиматора необходимо во время стрельбы периодически протирать наружную линзу объектива коллиматора (чтобы не было запотевания или загрязнения стекла).

Замена уровней и наглазника

Все три уровня, входящие в ЗИП, подогнаны по своим гнездам, они отличаются один от другого фрезеровкой на оправе под винт, ввинченный в корпус прицела.

Для замены разбитых уровней необходимо:

— закрепить прицел в кронштейн миномета;

— отвинтить винт, стопорящий глухую гайку, которой крепится уровень;

Рис. 37.Стойка к прицелу МПМ-44:

1 — гайка ( 1–6 ); 2 — палец ( 1–4 ); 3 — втулка ( 1–3 ); 4 — штифты; 5 — стойка ( 1–2 ); 6 — держатель ( 1–1 ); 7 — ось ( 1–5 ); 8 — пружина ( 1–7 ); 9 — штифты ( 1-10 ); 10 — ручка ( 1–8 )

— придерживая оправу уровня, ключом отвинтить глухую гайку;

— вынуть разбитый уровень;

— взять соответствующий уровень и вставить на место вынутого, причем паз на буртике оправы уровня должен совпасть с головкой винта, ввинченного в корпус прицела;

— придерживая оправу уровня, ключом завинтить глухую гайку;

— завинтить винт, стопорящий глухую гайку.

Для замены наглазника следует:

— отвинтить гайку (резьба у гайки левая);

— снять наглазник и заменить его новым;

— завинтить гайки до отказа.

Для построения параллельного веера батареи (взвода) минометов способом взаимного визирования необходимо, чтобы визир прицела каждого из минометов был наведен в прицел другого (основного) миномета батареи.

Чтобы визированию не мешал ствол миномета, прицел при построении параллельного веера закрепляется на специальной стойке, устанавливаемой на вертлюге.

Стойка (рис. 37) состоит из втулки 3 с гайкой 1 и пальцем 2 , стойки 5 и держателя 6 , в котором собрано устройство, аналогичное по своей конструкции с переходным кронштейном (см. рис. 17). Палец 2 (см. рис. 37) с втулкой 3 со стойкой 5 , а также стойка 5 с держателем 6 соединяются при помощи штифтов 4 .

Для построения параллельного веера стойка своим пальцем закрепляется в кронштейне на вертлюге миномета (вместо прицела), а в отверстие держателя 6 стойки вставляется и в нем закрепляется прицел. Каждая стойка закрепляется за определенным минометом и может применяться только с этим минометом.

Стойка предназначается только для взаимного визирования при построении параллельного веера батареи (взвода). Производить стрельбу со стойкой категорически запрещается.

Для транспортировки миномета имеются колесные хода: подрессоренный (В-20) и неподрессоренные — конструкции заводов № 702, 106 и ход обр. 1938 г.

Транспортировка миномета может производиться:

— на колесном ходе вручную, усилием расчета (на близкое расстояние);

— на колесном ходе в прицепе за автомобилем;

— на неподрессоренном колесном ходе в кузове автомобиля, специально оборудованном для погрузки колесного хода с минометом и мин.

Минометы на неподрессоренных ходах перевозятся только в кузове автомобиля вместе со своими ходами.

Перевозить минометы на неподрессоренных ходах в прицепе за автомобилями категорически запрещается.

При транспортировке минометов на неподрессоренных ходах предохранитель от двойного заряжания необходимо снимать со ствола миномета и укладывать в чехол. Предохранитель в чехле укладывается в ящик орудийного ЗИП на место сумки с батарейным ЗИП. В этом случае дульная часть ствола миномета закрывается штатным дульным чехлом.

После снятия миномета с хода предохранитель должен быть надет на ствол миномета сразу же после его установки на огневой позиции.

Модернизированный ход В-20 имеет механизм подрессоривания. Перевозка миномета на этом ходе производится за автомобилем ГАЗ-63.

Допускаемые скорости передвижения хода В-20 с уложенным на нем минометом следующие:

— по хорошему асфальтированному шоссе — до 60 км/час ;

— по булыжному шоссе — до 45 км/час ;

— по проселочным дорогам и бездорожью — со скоростью, допустимой для передвижения автомобиля по этим дорогам.

При перевозке минометов на подрессоренных ходах В-20 предохранитель от двойного заряжания со ствола миномета не снимается, а закрывается чехлом предохранителя.

Общие сведения

Минометный ход В-20, представляющий собой усовершенствованный колесный ход обр. 1938 г., предназначен для перевозки миномета за автомобилем (рис. 38 и 39).

Рис. 38.Минометный ход В-20 с уложенным на него ящиком орудийного ЗИП

Усовершенствование хода В-20 заключается в следующем:

— введен механизм подрессоривания;

— увеличена прочность рамы хода;

— увеличена высота коробки обоймы для ствола, что позволяет укладывать на ход миномет с надетым на ствол предохранителем от двойного заряжания;

— введено буферное устройство сцепной петли, смягчающее действие толчков на ход при трогании с места или при торможении, а также при транспортировке по пересеченной местности;

— введено стопорное устройство сцепной петли, необходимое при перевозке хода за автомобилями е невращающимися крюками;

— введены новая ступица и колесо «Победа» ГА3-М-20 с шиной ГК.

Рис. 39.Минометный ход В-20 (вид снизу):

1 — болт для крепления ящика ( 1-131 ); 2 — планка ( Сб1-11 ); 3 — петли для крепления лопаты и киркомотыги; 4 — кронштейн механизма подрессоривания ( 1-15 ); 5 — ось рамы ( 1–1 ); 6 — стяжка ( Сб1-1 )

При перемене огневой позиции минометный ход с уложенным на него минометом можно перевозить силами расчета за поручни и при помощи лямок, имеющихся в комплекте принадлежностей.

На минометный ход В-20 укладываются миномет, унифицированный ящик орудийного ЗИП, банник, веха и шанцевый инструмент (лом, лопата и киркомотыга).

Уложенный на ход миномет закрепляется обоймой 1 (рис. 40) и стяжкой 6 (см. рис. 39).

Для предотвращения проворачивания ствола в обойме двунога миномета дополнительно закрепляется двумя основными ремнями 5 (см. рис. 40).

Рис. 40.Минометный ход В-20 с уложенным минометом: