Министерство Обороны СССР - 120-мм миномет обр. 1938 г. Руководство службы

1 — обойма ( Сб1-10 ); 2 — двунога; 3 — ствол; 4 — банник; 5 — основной ремень; 6 — лопата

Унифицированный ящик орудийного ЗИП закрепляется на раме хода четырьмя болтами 1 (см. рис. 39).

Банник, веха и шанцевый инструмент закрепляются на раме хода ремнями.

При перевозке хода за автомобилем шворневая лапа его надевается на сцепной крюк автомобиля. При перевозке за передком при конной тяге шворневая лапа хода надевается на крюк передка.

Рис. 41.Рама минометного хода В-20:

1 — кронштейн стрелы ( 1-З7 ); 2 — скоба лопаты ( 1-29 ); 3 — соединитель ( 1-33 ); 4 — кронштейн ( 1-15 правый, 1-16 — левый); 5 — ось рамы ( 1–1 ); 6 — стяжка ( Сб1-1 ); 7 — упор ( 1-65 ); 8 — коробка ( 1-56 ); 9 — обойма ( Сб-10 ); 10 — петля ( 1-27 ); 11 — ограничитель ( 1-64 ); 12 — задняя труба ( 1-З4 ); 13 — соединительные тройники ( 1-14 ); 14 — задняя труба ( 1-35 ); 15 — укосина ( 1-38 ); 16 — упор лома ( 1-17 ); 17 и 35 — кронштейны подрессоривания; 18 — петли для крепления лома; 19 — петли для крепления банника ( 1-27 ); 20 — планки с петлями ( Сб1-11 ); 21 — коробка ( Сб1-7 ); 22 — ушки ( 1-122 ); 2З — косынки ( 1-32 ); 24 — обойма ( 1-30 ); 25 — втулка ( 1-61 ); 26 — поручень ( 1-63 ); 27 — стрелы ( 1-36 ); 28 — скоба ( 1-26 ); 29 — средняя труба ( 1-21 ); 30 — скоба ( 1-31 ); 31 — поперечная связь ( Сб1-5 ); 32 — коробка ( Сб1-6 ); 33 — упор ( Сб1-3 ); 34 — пята ( 1-22 ); 36 — укосина ( 1-39 )

Устройство хода

Минометный ход В-20 состоит из следующих основных частей: рамы, сцепного устройства, механизма подрессоривания, двух колес и унифицированного ящика орудийного ЗИП.

Для разборки, сборки и эксплуатации хода в его комплекте имеется ЗИП (запасные детали, ключи, лямки и др.).

Рама хода

Рама хода представляет собой жесткую конструкцию, сваренную из труб. Она состоит из следующих основных деталей: оси 5 (рис. 41), задних труб (правой 12 и левой 14 ), двух стрел 27 , поперечной связи 31 , планок с петлями 20 (правой и левой), укосин (левой 15 и правой 36 ), обоймы 9 и стяжки 6 .

На оси 5 крепятся: втулка 10 стяжки (рис. 42) с рымом 11 , который удерживается от осевого перемещения шайбой 12 , приваренной к втулке, соединительные тройники 13 (см. рис. 41) и П-образные кронштейны 4 (правый и левый). В продольные отверстия кронштейнов вставлены и приварены соединители 3 . Сверху к кронштейнам приварены упоры 16 для укладки лома.

Рис. 42.Стяжка:

1 — крюк ( 1–3 ); 2 — стяжка ( 1–2 ); 3 — шайба (А51020-22); 4 — гайка (А51010-8); 5 — ось ( 1–1 ); 6 — шайба ( 1–9 ); 7 — стопорная втулка ( 1–8 ); 8 — пружина ( 1–7 ); 9 — штифт (А51041-16); 10 — втулка ( 1-12 ); 11 — рым ( 1–5 ); 12 — шайба ( 1-13 ); а — захват крюка для сцепления со скобкой плиты миномета: б — выступ на втулке; в — паз на стяжке; д — зуб на рыме; е — углубление Г-образного паза на стопорной втулке

Задние трубы 12 и 14 предназначены для подвешивания опорной плиты миномета, Для предохранения плиты от смещения по задним трубам на них имеются ограничители 11 , на которые ложатся крюки плиты, а для предохранения труб от распора плитой к наружным стойкам их приварены упоры 7 с косынками. Трубы приварены к соединительным тройникам 13 и соединителям 3 .

Задние концы стрел 27 приварены к соединителям 3 , а передние при помощи заглушек и сварки закреплены в кронштейне 1 стрелы (см. рис. 41), В этом же кронштейне закреплены втулка 25 для монтажа сцепного устройства и передний конец средней трубы 29 . Задний конец средней трубы с пятой 34 приварен к оси 5 . Сверху к кронштейну 1 приварен поручень 26 . Для закрепления ремнями черенков лопаты и киркомотыги к стрелам приварены петли 10 .

Поперечная связь 31 предназначена для увеличения жесткости рамы. Концы поперечной связи и косынки 2З приварены к стрелам рамы. На верхней поверхности косынок имеются ушки 22 для присоединения лямок при перевозке хода расчетом. К поперечной связи приварены скоба 2 для лопаты, скоба 30 и обойма 24 для киркомотыги,

Планки 20 , приваренные к оси 5 и поперечной связи 31 , служат для закрепления унифицированного ящика орудийного ЗИП. На планках имеются петли 18 и 19 для крепления ремнями лома и банника.

Рис. 43.Обойма:

1 — нижняя обойма ( 1-44 ); 2 — верхняя обойма ( 1-45 ); 3 — ось ( 1-54 ); 4 — штифт ( 1-55 ); 5 — кольцо ( 1-49 ); 6 — рукоятка ( 1-48 ); 7 — лирка ( 1-46 ); 8 — заклепка ( 1-51 ); 9 — болт ( 1-52 ); 10 — зажимная гайка ( 1-50 ); 11 — штифт ( 1-53 ); 12 — верхний буфер ( 1-130 ); 13 — нижний буфер ( 1-127 )

Укосины (левая 15 и правая 36 ) придают жесткость раме хода. К укосинам для укладки банника приварены коробки — большая 21 и малая 32 . К большой коробке прикрепляется заводской знак,

Обойма (рис. 43) служит для закрепления ствола миномета. Она приварена к коробке 8 (см. рис. 41), а коробка приварена к стрелам рамы. Обойма ствола в собранном виде состоит из нижней 1 (см. рис. 43) и верхней 2 обойм, шарнирно соединенных между собой осью 3 , От выпадения ось 3 удерживается штифтом 4 .

С нижней обоймой 1 шарнирно соединен зажим, который прижимает верхнюю обойму 2 при закреплении ствола, Зажим состоит из болта 9 , зажимной гайки 10 и рукоятки 6 с кольцом 5 . Рукоятка 6 шарнирно соединена с зажимной гайкой 10 . Для того чтобы гайка 10 не свинчивалась полностью с болта 9 , имеется ограничительный штифт 11 .

Рукоятка закрепляется в лирке 7 , которая прикреплена к верхней обойме 2 .

Для предохранения поверхности ствола от повреждений к внутренней поверхности верхней и нижней обойм прикреплены резиновые буфера — нижний 13 и верхний 12 .

Стяжка (см. рис. 42) служит для закрепления плиты миномета на раме хода. Стяжка состоит из следующих основных деталей; крюка 1 , стяжки (петли) 2 , рыма 11 и стопорной втулки 7 .