Игорь Сирица - Лестница в небо Вячеслава Ткачёва. Исповедь белого генерала

Анополь занят пехотой противника; силы трудно было определить, вследствие хорошей маскировки ее под деревьями, у построек. По аппарату был открыт ружейный огонь.

От дер [евни] Мнишек большое движение обозов к Анополю. Восточнее Анополя по дороге, идущей на Север, заметил движение походной колонны.

Рассчитывая рассмотреть ее более подробно (для определения силы, состава и направления движения) на обратном пути, я полетел на Юг, чтобы обследовать ее тыл.

У Янишева, Рокувка и Борова – большие биваки и обозы противника. Южнее Борова движение повозок на Север.

Убедившись, что далее боевых сил противника нет, я вернулся назад обследовать походную колонну. Через несколько минут я ее нагнал.

Она была силою ок [оло] дивизии пехоты с артиллерией. Двигалась по большой дороге на Ходель. Ее авангард в 10 ч [асов] 30 м [инут] утра был на выходе [из] дер [евни] Бойска.

В Уржендове видел бригаду пехоты с артиллерией. Когда я подлетал к Уржендову, над Красникскими позициями заметил разрывы шрапнели противника. Найдя разрывы от стрельбы нашей артиллерии, я определил позицию австрийцев.

Чтобы более детально осмотреть их расположение и выяснить подход резервов и обходных частей, я взял направление на левый фланг противника.

За лесом, что Западн [ее] противника, подходило около бригады, в обход нашего правого фланга. Подойдя к левому флангу противника, повернул налево и полетел вдоль позиции его. Со стороны Заклинов [а] в это время подходила колонна пехоты силою до дивизии.

У меня была высота полета ок [оло] 900 м, чувствовалось, что аппарат обстреливается сильным ружейным огнем. Пули начали попадать в аппарат, не повреждая жизненных частей.

В это время я подходил к правому флангу противника. Наконец, одна пуля попала в масляный бак. Масло толстой струей (около 1 дюйма в диаметре) хлынуло из бака, и высота уровня его в контрольном стекле оч [ень] быстро стала падать. Не рассчитывая дотянуть до своих, первая мысль у меня была – сесть на лес, лежащий у правого фланга противника, разбить аппарат и, если останусь сам невредимым, скрыться до сумерек в лесу, а ночью пробраться к своим. Я выключил мотор и начал планировать.

В это время у меня мелькнула другая мысль. Я снова включил мотор, бросил педаль кривления крыльев 248 248 Кривление (перекашивание, гоширование) крыльев – процедура отгибания вверх или вниз концевых участков крыла для создания крена или вывода из непроизвольного накренения в полете. Применялось на первых (начиная с «Райтов») аэропланах. «Ньюпор-IV», на котором выполнял этот полет Ткачёв, перекашивал крыло с помощью ножных педалей, в отличие от всех других типов аппаратов, у которых кривление достигалось движением ручки управления – клош – влево или вправо (Примеч. А. В. Махалина). , поднял левую ногу кверху и заткнул отверстие сапогом.

Повернув налево, я взял направление на наши позиции. Аппарат сильно качало от артиллерийской стрельбы, и приходилось бороться только рулями глубины и поворота 249 249 Вынужденный остаться без одного канала (поперечного) управления, Ткачёв оказался в критичнейшем положении: достаточно было малейшей передозировки отклонения руля поворота – и машина сорвалась бы в непоправимый штопор (Примеч. А. В. Махалина). .

Масло, задержанное немного сапогом, медленно вытекало из бака, и по милости Божьей мне удалось дотянуть до своих.

Выключив мотор, я спланировал к нашим артиллерийским позициям.

Через несколько минут меня начали, подкрадываясь цепью, окружать наши стрелки, вероятно, боясь в моем лице встретить противника.

Желая их успокоить и предупредить от излишнего покушения на меня, я стал махать белым платком. Они пошли смелее.

Когда стрелки подошли ко мне вплотную, я спросил – какая дивизия на позиции? На что получил недоверчивый взгляд и грубый ответ.

Показываю удостоверение за подписью Вашей и печатью Штаба.

Не верят.

Тогда подхожу к одному конному и с русской руганью приказываю слезть и отдать мне лошадь. Немедленно повиновался.

Оставляю у аппарата охрану, сажусь на лошадь и еду в Штаб XVIII пех [отной] дивизии 250 250 Номер дивизии написан неразборчиво, однако известно, что непосредственно под Красником сражался XIV русский корпус, в состав которого входили 18-я пехотная дивизия и 2-я стрелковая бригада. Поэтому можно считать установленным, что Ткачёв написал «XVIII» (Примеч. А. В. Махалина). .

Доложив о разведке и о случившемся со мной, узнаю, что они отходят.

Получив от Нач [альни] ка дивизии разрешение взять 30 чел [овек] нижн [их] чин [ов], чтобы на руках выкатить аппарат на шоссе с позиции, еду обратно.

С трудом получаю из отступающего батальона 30 человек, подъезжаю к аппарату и не нахожу возле него охраны. В крыльях и цилиндрах масса пробоин от ружейных пуль. Охранная команда, боясь попасться в плен и не желая оставить противнику совершенно целый аппарат, расстреляла его и отступила.

Трудно было вывозить аппарат с пахотного поля на шоссе на протяжении 2-х верст. Люди были изнурены предыдущими боями и 2-мя бессонными ночами. Волновались, обеспокоенные ружейной трескотней в соседнем лесу.

Вытянув аппарат на шоссе, привязал хвостом к патронной двуколке и двинулся с отступающими частями к Люблину.

Артиллерия противника обстреливала шоссе с дальней дистанции, почему шрапнель давала оч [ень] высокие разрывы.

В Вильколозе мною было сообщено в Штаб по телефону о результате описываемой разведки.

Вследствие отступления наших войск, не было возможности снять крылья на аппарате. При перевозке же его на протяжении 40 верст по шоссе, обсаженному деревьями, были сломаны крылья и лонжероны корпуса.

Военный Летчик Подъесаул Ткачёв» 251 251 Цит. по: Махалин А. Первый Георгиевский кавалер русской авиации // Военная Быль. 1995. №7. С. 4—6. .

Итак, сведения, полученные Ткачёвым в ходе воздушной разведки, представляли громадный интерес для Ставки, которая оперативно передала в ведение вновь назначенного 12 августа, вместо генерала А. Е. Зальца, командующего IV армией генерала А. Е. Эверта серьезное усиление. К трем корпусам его армии (Гренадерскому, XIV и XVI) были добавлены еще три корпуса IX и III армий. В этой связи было кардинально усилено начавшееся 10 августа наступление IV армии в общем направлении к австрийской крепости Перемышль, которое замедлилось после столкновения с 1-й австрийской армией южнее Красника. В результате бои под Люблином явились началом широкомасштабного Галицийского сражения, итогом которого явилось поражение австрийской армии 252 252 См.: Махалин А. Первый Георгиевский кавалер русской авиации // Военная Быль. 1995. №7. С. 6—7. .

Случай, происшедший со мной в бою под Красником 12 августа был широко освещен в столичных газетах. Появилась даже специальная брошюрка с иллюстрацией 253 253 Ткачёв В. М. Крылья России. Воспоминания о прошлом русской военной авиации. 1910—1917 гг. (вторая редакция рукописи, 1963 г.) / ГАКК. Ф. Р-1559. Оп. 1. Д. 81. Л. 24. .