Алексей Вербовой - Военные речные флотилии в войнах XVIII–XX столетий в деле укрепления геополитического положения России. Опыт боевого применения

23 августа 1905 года в американском городе Портсмуте был подписан Портсмутский мирный договор между Россией и Японией. Согласно нему, проигравшая сторона оставляла победителю Корею как сферу его влияния, южную часть Сахалина, Ляодунский полуостров, крепости Порт-Артур и Дальний и южную часть КВЖД. Курильские острова оставались за Японией в обмен на территорию всего Сахалина, так как еще тогда на его южную часть претендовала Япония согласно русско-японскому договору, заключенному в 1875 году адмиралом Е.В. Путятиным. Данный договор был заключен по инициативе императора Александра II, в период правления которого были проданы США Аляска и Алеутские острова, по причине невозможности обеспечения должного социально-экономического развития территорий собственно Российской империи, в то время как заморские владения российская экономика второй половины XIX века уже не позволяла содержать.

Необходимо отметить и тот факт, что завершивший русско-японскую войну Портсмутский договор был заключен на территории США, а не Японии демонстрировал, кто на тот момент был настоящим хозяином сложившегося положения. Тема, касающаяся итогов исторического развития Японии к началу прошлого века не является предметом данного исследования. В отношении России можно сказать следующее. Российская империя сама создала себе столь невыгодное положение, сохраняя по сути отмененное еще в 1861 году крепостное право, которое продолжало разрушать экономику страны. Не менее негативно влияло на экономическую систему России и существовавшее тогда сословное общество. Казнокрадство и хищения в чиновничьей и военной среде также сыграли свою роковую роль в столь горьком итоге. Тем не менее, основной причиной катастрофы России в событиях начала двадцатого века и революций 1905 и 1917 годов была попытка решить экономические проблемы страны путем попыток захвата и военной агрессии в отношении соседних территорий, вместо изменения и улучшения социально-экономического положения внутри страны. Это стало одной из основных причин вступления Российской империи в Первую мировую войну и ее краха в 1917 году, а падение Порт-Артура и поражение в войне с Японией действительно, как и писал в своей статье «Падение Порт-Артура» известный политический деятель В.И. Ленин, стало прологом падения самодержавия, проводившего такую политику.

Амурская речная военная флотилия практически сразу после войны была расформирована, а ее суда — пароходы и баржи были разоружены и переданы речным товариществам. Через год — летом 1906 года Амурская военная речная флотилия была воссоздана для защиты пограничных территорий от возможных нападений и провокаций со стороны Японии. Это было следствием того, что японцы не остановились на захвате южной части Сахалина и Курил и пытались далее, как и в 1905 году продолжить попытки захвата амурских земель. Япония, как и Россия, будучи на тот момент империей со средневековым укладом пыталась решить свои экономические проблемы путем приращения территорий.

Попытки овладения сибирскими землями Япония предпримет в период Гражданской войны в России, пользуясь ее слабостью, а затем в годы Второй мировой войны, чем заставит держать на Востоке большой контингент советских войск, столь необходимый для борьбы с гитлеровской Германией. Следует отметить, что последняя попытка японцев вторгнуться на территорию России, была предпринята силами ее Квантунской армии в августе 1945 года и стала одной из главных причин Советско-японской войны и проведения Маньчжурской стратегической наступательной операции.

На момент окончания русско-японской войны стремления японского правительства были очевидны, и уже через год после этого 12 июня 1906 года Морской министр написал на имя Великого князя Николая Николаевича письмо, в котором указывал, что необходимо на случай военных действий создать речную военную флотилию на реке Амур [453] Там же. Л. 140–141. . При этом подчиняться флотилия должна военному ведомству, которое будет ее содержать и обучать личный состав, а морское ведомство должно укомплектовать флотилию судами, техническими силами и средствами и личным составом.

Задачами создающейся Амурской флотилии были несение службы связи и разведки на участке от пункта Покровка до Хабаровска, возможность противодействовать небольшим вражеским отрядам, закрытие для противника доступа в Амур со стороны Сунгари и Уссури и обеспечение движения по этим рекам в целях содействия сухопутным войскам, прикрытия флангов и тыла Николаевска-на-Амуре. Особый интерес в вопросах защиты представляют населенные пункты от Покровки до Хабаровска, а именно: Мохо, Кольцово, Благовещенск, Никольска-Раде, 4-я Падь, Екатерино-Никольск, там следует располагать соединения канонерских лодок, и еще четыре канонерки как говорилось ранее для закрытия входа в Амур со стороны Сунгари и Уссури [454] Там же. . Для указанных целей требуются десять канонерок, еще две-четыре водоизмещением 750–800 тонн, еще четыре канонерки меньшего водоизмещения и десять паровых катеров, при этом местом базирования Амурской флотилии должен стать Благовещенск или Хабаровск [455] Там же. Л. 142. . Уже 25 июля 1906 года Председатель Совета Государственной Обороны писал Морскому министру, что Государь Император утвердил постановление по вопросу создания военной речной Амурской флотилии в следующем составе:

— для охранения Верхнего Амура — шесть канонерских лодок с осадкою в 2,5 фута и десять лодок Сормовского завода;

— для обороны Среднего Амура — двадцать моторных быстроходных катеров;

— для решения вопроса об обороне Нижнего Амура образовать и провести особое совещание;

— командующим Амурской флотилией был назначен капитан 2 ранга Бахирев [456] Там же. Л. 170, 179. . Официальной датой формирования Амурской военной флотилии стал июль 1906 года [457] Советская военная энциклопедия. Т. 1. М., 1976. С. 166. .

К концу 1906 года были уже, наконец построены на Сормовском заводе канонерские лодки и создан отряд плавучих батарей из пяти барж, вооруженных двумя орудиями. Они должны были, как и годом ранее, прикрывать Маломыжские позиции и охранять сообщения по реке Амур между Николаевском и Хабаровском со стороны залива Де-Кастри и оказывать помощь Николаевской крепости [458] РГА ВМФ Ф. 417. Оп. 1. Д. 3530. Л. 21. . Три плавбатареи как и раньше заняли позицию у Софийска, две у Мариинска и могли действовать как вдоль акватории Амура, так и в районе от Де-Кастри до Мариинска. Планировалось полностью задействовать Амурскую флотилию с открытия навигации в 1907 году. Для этого начал формироваться Особый комитет для организации и управления Амурской речной флотилией вне морского министерства, становясь самостоятельно установленным органом [459] Там же. Л. 138. . В ходе ряда совещаний председателем комитета императором Николаем II был назначен адмирал де-Ливрон, с чьей кандидатурой согласился морской министр А. Бирилев, хотя до де-Ливрона на эту должность был уже практически учрежден адмирал Диков [460] Там же. Л. 146а. . Вскоре в комитет был включен председатель Главного крепостного комитета (комитет по строительству и обороне крепостей — авт.) генерал-лейтенант Протопопов и полковник Главного штаба Болховитинов [461] Там же. Л. 154. .