Джереми Блэк - Оружие и всемирная история. 50 главных изобретений войны, изменивших мир

Нападение выявило серьезные недостатки не только американского, но и японского военного планирования, да и общие слабости японской военной машины. К началу войны потребности японской морской авиации удовлетворялись лишь на 45 %. Последние из торпед, необходимых для выполнения удара, были доставлены на борт кораблей только за два дня до отплытия, а переоборудование самолетов, с тем чтобы они могли нести и торпеды, и тяжелые бомбы, было осуществлено в самые последние минуты. Японские бомбардировщики не смогли обнаружить более важные для них цели — авианосцы, которых в тот момент не было в гавани. Впоследствии эти авианосцы сыграли важнейшую роль в ходе сражения в Коралловом море при наступлении Японии в Юго-западном секторе Тихого океана.

В конце 1940 г. Б. Муссолини сосредоточил в Таранто 6 линкоров, собираясь нанести удар по более слабому британскому флоту и установить контроль над Средиземным морем. Атака британской авиации с авианосца «Illustrious» («Блистательный») сорвала планы Италии, потерявшей 3 линкора: новейший «Litterio,» («Аитторио») и модернизированный «Caio Duilio» («Кайо Дуилио») надолго вышли из строя, a «Conte di Cavour» («Граф ди Кавур») так и не был восстановлен. — Прим. ред.

Японцы достигли тактического успеха, но не смогли разрушить саму базу — Пёрл-Харбор. Их пилоты сконцентрировались на уничтожении кораблей противника, поэтому третьей волны атаки против запасов горючего и построек базы не последовало. Если бы нефтехранилища были уничтожены, американский флот, вероятно, вынужден был бы отойти на базу в Сан-Диего. Если бы японцы предприняли захват острова Оаху, американцам также пришлось бы прибегнуть к перебазированию, но из-за сложностей со снабжением японцы не рискнули организовать десантную операцию.

После 1945 г. торпеды не играли заметной роли в военных конфликтах, поскольку на море существенных боевых действий не велось. Однако в «холодной войне» эффективность торпед решала многое: для противодействия вражеским субмаринам создавались подлодки-охотники. Они стали одним из факторов сдерживания, поскольку в тот период ударным оружием стали ракетные подводные лодки, несущие межконтинентальные ракеты. Уничтожить подводные ракетные носители можно было только из-под воды.

Возросшая эффективность торпед была продемонстрирована в 1982 г., когда британская атомная подводная лодка «Conqueror» («Победитель») потопила аргентинский крейсер «General Belgrano» («Генерал Бельгра-но»), вместе с которым погибло более 300 членов экипажа. Это боевое столкновение оказалось решающим эпизодом в споре за господство на море: аргентинский флот более не решался активно действовать против британских сил, готовившихся отвоевать Фолклендские острова. Торпеды остались основным оружием подводных лодок.

Торпеды

1770-е гг

Дэвид Бушнелл устанавливает оружие на своей подводной лодке, которую он называл «торпедой»

1800–1805 гг.

Роберт Фултон экспериментально доказывает способность торпед к уничтожению кораблей

1868 г.

Австрийский флот ставит на вооружение самодвижущуюся торпеду со скоростью хода 16 км/ч

1872 г.

Британский эмигрант Роберт Уайтхед начинает выпуск торпед в Австрии

1878 г.

Первая успешная атака с применением «мины Уайтхеда». Русский корабль потопил турецкий корабль охранения в порту Батуми на Черном море

1881 г.

Фабрика Уайтхеда выпускает торпеды по заказам флотов десяти государств

1897 г.

Никола Тесла демонстрирует катера с дистанционным управлением и радиоуправляемые торпеды, но до 1960-х гг. на вооружение такие конструкции не принимают

«ЧТО ОЗНАЧАЕТ НА ДЕЛЕ ПОЯВЛЕНИЕ СУБМАРИН? Оно означает, что все основы нашей морской стратегии, так хорошо служившей нам в прошлом, разрушены!» (Заметка в бумагах британского адмирала Джеллико, 1912 г.)

Первое известное описание подводной лодки встречается в книге британского математика Уильяма Борна, относящейся к 1578 г., но только выпускник Йеля Дэвид Бушнелл (1740–1824) смог построить действующий образец. В 1774 г. он начал эксперименты с подводным судном, способным подвести пороховой заряд под днище корабля. В следующем году был изготовлен прототип и разработан способ, с помощью которого можно было взорвать заряд из-под воды. Деревянная субмарина имела расположенный в передней части шнекообразный движитель, управлявшийся с помощью рук и педалей. Второй шнек служил движителем в вертикальной плоскости, т. е. обеспечивал погружение судна. Подводная лодка была снабжена дрелью, с помощью которой к днищу неприятельского корабля прикреплялся пороховой заряд с фитилем. На субмарине имелся прибор для указания глубины погружения, руль с указателем направления, мехи с трубками для вентиляции, постоянный свинцовый балласт и отделяемый балласт для экстренного всплытия, а также слуховой прибор.

Бушнелловская «Turtle» («Черепаха») могла атаковать только стоящие на якоре корабли. Впервые ее применили 6 сентября 1776 г. в нью-йоркской гавани против британского корабля «Eagle» («Орел») — в то время шла Война за независимость США. Бушнелл, однако, столкнулся с серьезными проблемами в определении места цели и не смог присоединить заряд, который бесполезно взорвался в воде.

Другой американец, Роберт Фултон, в 1797 г. построил подводную лодку, но не смог заинтересовать ею ни французов, ни британцев, находившихся в то время в состоянии войны. Это и неудивительно, поскольку Фултон запросил слишком высокую цену за «разрушительную мощь и легкость в управлении» своего подводного судна. Эксперименты, которые Фултон проводил во Франции в 1800–1801 гг., включали систему хранения сжатого воздуха в компактном контейнере и успешный опыт уничтожения судна подводным взрывом. В период англо-американской войны 1812 г. Фултон произвел также окончившиеся неудачей эксперименты с субмариной, минами и подводной пушкой.

Роберт Фултон (1765–1815) — американский инженер и изобретатель.

С 1797 г. жил в Париже, где в 1800 г. построил и успешно испытал плавучую мину и подводную лодку «Наутилус». В 1803 г. продемонстрировал на Сене первое паровое судно. В 1806 г. переехал в США, где построил колесный пароход «Клермонт», на котором была установлена паровая машина. В дальнейшем построил несколько колесных пароходов, в том числе первое в мире военное паровое судно. — Прим. ред.