Владимир Молодцов - Пилотируемые космические полеты

Тут можно читать онлайн Владимир Молодцов - Пилотируемые космические полеты - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: История. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.
  • Название:
    Пилотируемые космические полеты
  • Автор:
  • Жанр:
  • Издательство:
    неизвестно
  • Год:
    неизвестен
  • ISBN:
    нет данных
  • Рейтинг:
    5/5. Голосов: 11
  • Избранное:
    Добавить в избранное
  • Отзывы:
  • Ваша оценка:
    • 100
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5

Владимир Молодцов - Пилотируемые космические полеты краткое содержание

Пилотируемые космические полеты - описание и краткое содержание, автор Владимир Молодцов, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Краткая история развития космонавтики в СССР, США и Китае, интересные факты, перечень целей, размышления о будущем.

Пилотируемые космические полеты - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Пилотируемые космические полеты - читать книгу онлайн бесплатно, автор Владимир Молодцов
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

На следующий день после публикации графика директор Центра имени Маршалла Вернер фон Браун назначил Лиланда Бельюменеджером программы ААР в Центре. Чуть позже, 6 июля 1966 года исполняющим обязанности менеджера программы ААР в Центре пилотируемых космических кораблей в Хьюстоне был назначен Джордж Лоу, а 18 июля 1966 года ответственным за программу «Орбитал Уоркшоп» в штаб-квартире НАСА был назначен Дэвид Джоунс. Правда, через полгода, 30 ноября 1966 года вместо него директором программы применений «Сатурна»/«Аполлона» был назначен Чарльз Мэтьюс, бывший менеджер программы «Джемини».

Надо сказать, что не у всех идея использовать «мокрую» ступень S-IVB нашла поддержку. В частности, астронавты отметили необходимость проведения большого количества работ в космосе, чтобы превратить ее в обитаемую станцию. Действительно, не проще ли было собрать станцию на Земле и начинить ее аппаратурой?

7 июля 1966 года директор программы перспективных пилотируемых полетов Эдвард Грей направил сотрудникам штаб-квартиры НАСА меморандум, в котором суммировал результаты изучения возможности использования ракетной ступени S-IVB в качестве пилотируемой орбитальной станции. При этом рассматривались как создание станции из отработанной ступени S-IVB путем ее дооснащения в космосе («мокрый» вариант), так и запуск уже оснащенной на Земле станции с помощью ракеты-носителя «Сатурн-5» («сухой» вариант). 16 ноября 1966 года было объявлено о пересмотре взглядов НАСА на конструкцию орбитальной станции в сторону «сухого» варианта S-IVB, запускаемого одним носителем «Сатурн-5». Все системы этой станции заимствовались из уже летавших на «Аполлоне» и разработанных для военной станции MOL и должны были обеспечивать полет станции в течение одного года.

В декабре 1966 года появился новый вариант проекта станции «Орбитал уоркшоп». В нем также рассматривался “мокрый” вариант орбитального блока SIVB, запускаемого «Сатурном1В». Однако в его водородном баке должны были быть установлены основные приборы и внутренние стенки. На блоке планировалось установить шлюзовую камеру и причальную конструкцию с одним осевым и четырьмя боковыми стыковочными узлами. Сразу после запуска орбитального блока на орбиту должен был выводиться корабль «Аполлон» с тремя астронавтами. После его стыковки к осевому узлу экипаж проводил операции по созданию в водородном баке SIVB атмосферы, пригодной для нахождения в нем человека без скафандра. Затем планировалось дооснащение орбитального блока приборами и оборудованием. На одном из боковых стыковочных узлов причальной конструкции должна была разместиться модифицированная лунная кабина корабля «Аполлон» с комплектом астрономических приборов АТМ, запускаемая с помощью ракеты-носителя «Сатурн1В» отдельно от орбитального блока.

26 января 1967 года в штаб-квартире НАСА прошел брифинг, на котором помощник администратора НАСА по пилотируемым полетам Джордж Мюллер объявил о планах создания в 1967-1968 года «эмбриональной космической станции», которая должна состоять из четырех запущенных ранее объектов по программе ААР. Первой выводится ступень SIVB, преобразованная в станцию «Орбитал Уоркшоп», затем запускается командно-служебный модуль «Аполлона». После их стыковки экипаж через шлюзовой отсек переходит на станцию, где проводит 28 суток. Через 3-6 месяцев стартует второй экипаж, который доставляет на станцию модуль снабжения и стыкуется с беспилотным аппаратом АТМ, созданным на базе лунной кабины. Он проводит на станции 56 суток.

В марте 1967 года проект “мокрого” варианта ступени SIVB был еще раз доработан, после чего на орбитальном блоке было решено установить солнечные батареи. Планировалось лунный модуль с комплектом АТМ разместить на осевом стыковочном узле причальной конструкции, а на боковых – основной блок корабля «Аполлон», ресурсный модуль и модуль с картографическими и служебными системами.

3 октября 1967 годаштаб-квартира НАСА выпустила новый график полетов по программе ААР, который включал два пуска «Орбитал Уоркшоп» на ракетах «Сатурн-1В» и один на ракете «Сатурн-5», а также запуск трех АТМ. Запуск первой станции планировался на март 1970 года. В ноябре 1967 года в Вашингтоне и Хантсвилле прошли встречи представителей Центров НАСА, на которых обсуждалась возможность перехода к «сухому» варианту.

25 апреля 1968 года штаб-квартира НАСА поручило Центру Лэнгли, Центру Маршалла и Центру пилотируемых космических кораблей проработать наиболее предпочтительный облик станции «Орбитал Уоркшоп», запускаемой ракетой-носителем «Сатурн-5». В конце 1968 года в связи с сокращением количества полетов к Луне появилась возможность использовать для выведения орбитального блока станции более мощную ракету-носитель «Сатурн5». Это позволяло оснастить станцию всем необходимым уже на Земле и запустить ее уже готовой к эксплуатации. Естественно, что ни о каком топливе в баках SIVB уже не было и речи. Станция стала “сухой”. Планировалось вывести на орбиту две станции. Для доставки на эти станции экипажей выделялось 7 кораблей «Аполлон» и 7 ракет-носителей «Сатурн1В». Комплект АТМ на лунном модуле должен был запускаться также с помощью «Сатурна1В». Правда, вскоре от лунной кабины отказались, и комплект АТМ выводился сразу в составе орбитальной станции. Тогда же, в декабре 1968 года директором программы ААР был назначен Уильям Шнейдер.

В мае 1969 года НАСА окончательно переориентировалось на создание «сухой» станции «Орбитал Уоркшоп», запускаемой ракетой-носителем «Сатурн-5». 18 июля 1969 годадиректор НАСА Томас Пейнодобрил это решение. При этом пуск станции «съехал» на июль 1972 года, что и было затверждено в новом графике, опубликованном в августе 1969 года.

В Советском Союзе в этот период помимо создававшейся ОПС «Алмаз» разрабатывались и другие проекты станций. Как уже писалось выше с конца 1967 года в ЦКБЭМ по инициативе В. П. Мишина разрабатывался проект Орбитальной исследовательской станции военного назначения «СоюзВИ» (11Ф730) как замена военно-исследовательскому кораблю «Звезда» Д. И. Козлова. Станция должна была состоять из орбитального блока ОБВИ (11Ф731) и корабля снабжения 7КС (11Ф732). Работа по ОИС шла ни шатко, ни валко, поскольку самому Мишину она была не нужна. Он ведь понимал, что спрашивать с него будут, в первую очередь, за программу Н1Л3, а все остальное – бантики. Да и военным на фоне большого «Алмаза» маленький “алмазик” был не нужен.

Тем не менее, в аванпроекте по теме Н1М, выпущенном в 1969 году с прицелом на перспективу, было выдвинуто предложение по созданию орбитальной станции массой около 100 тонн, выводимой ракетой-носителем Н1. Станция должна была представлять собой цилиндр диаметром 6 метров и длиной 20 метров с четырьмя причалами для кораблей «Союз», располагаемыми по углом 30 к продольной оси станции. Судьба этой станции зависела от успехов в реализации программы Н1Л3, а они оказались печальными.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Владимир Молодцов читать все книги автора по порядку

Владимир Молодцов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Пилотируемые космические полеты отзывы


Отзывы читателей о книге Пилотируемые космические полеты, автор: Владимир Молодцов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x