Владимир Молодцов - Пилотируемые космические полеты

Модуль дооснащения 77КСД «Квант-2»,первый из семейства модулей, был создан на базе транспортного модульного корабля-преемника транспортного корабля снабжения. Основу его составил функционально-грузовой блок, названный теперь приборно-грузовым отсеком. Для размещения научной аппаратуры был создан приборно-научный отсек. Для обеспечения выхода в открытый космос в верхней части модуля находится шлюзовой отсек с диаметром выходного люка 1 метр (все остальные люки имели диаметр 0,8 метра). Все отсеки могут быть изолированы друг от друга герметичными люками. Общий объем отсеков составляет 65м3. На модуле установлены стационарная душевая кабина и гиродины, обеспечивающие ориентацию орбитального комплекса почти без расходования топлива. Мощность двух панелей солнечных батарей модуля с независимым наведением на Солнце составила 6 кВт, что дало существенную прибавку в системе энергоснабжения комплекса. Снаружи приборно-научного отсека установлена автоматическая поворотная платформа с телевизионным видеоспектральным комплексом. «Квант2» доставил также на «Мир» новые скафандры для выхода в открытый космос «ОрланДМА» и средство передвижения космонавтов СПК, аналогичное американскому с той лишь разницей, что в отличие от американцев наш “космический мотоцикл” был связан со станцией страховочным тросом. Скафандры и СПК созданы в НПО «Звезда» под руководством Г. И. Северина.

26 января 1990 годакосмонавты Викторенко и Серебров провели испытание новых скафандров в открытом космосе, впервые использовав шлюзовой отсек модуля дооснащения. Наконец 1 февраля 1990 года в космосе была испытана установка для передвижения космонавта за пределами пилотируемого комплекса. Александр Серебров, управляя работой двигателей СПК, удалялся от орбитального комплекса на расстояния до 33 метров, совершал маневрирование в пространстве, развороты. 5 февраля испытания СПК были продолжены. На сей раз им управлял Александр Викторенко, удаляясь от станции на расстояния до 45 метров. Общая продолжительность полета составила 152 суток. Она положила начало непрерывному функционированию орбитального комплекса «Мир» в пилотируемом режиме, который продолжалось в общей сложности более 10 лет.

Во время работы шестой основной экспедиции с Анатолием Соловьевыми Александром Баландиным, доставленных на станцию 11 февраля 1990 годакораблем «Союз ТМ-9»,был запущен 31 мая 1990 годатехнологический модуль 77КСТ «Кристалл».

Модуль «Кристалл» предназначен для опытно-промышленного производства полупроводниковых материалов, очистки биологически активных веществ, используемых для получения новых лекарственных препаратов, выращивания кристаллов различных белков, а также проведения астрофизических, геофизических и технических экспериментов. Кроме научного оборудования модуль оснащен также двумя андрогинными стыковочными узлами новой конструкции для приема «Бурана».

В ходе 179-суточногополета космонавтам Соловьеву и Баландину пришлось совершить два внеплановых выхода в открытый космос. В ходе первого из них космонавты занимались ремонтом плохо закрепленной теплоизоляции «Союза». При возвращении на станцию космонавтам не удалось полностью закрыть крышку люка модуля «Квант2», которую они же неаккуратно открыли в начале выхода. Пришлось разгерметизировать следующий, приборно-научный отсек. Поэтому следующий выход был посвящен ремонту этого люка, но без соответствующего инструмента этого сделать не удалось.

В отличии от всех предыдущих и последующих седьмая основная экспедиция ( Геннадий Манакови Геннадий Стрекалов), которая началась запуском 1 августа 1990 годакорабля «Союз ТМ-10»,была менее богата событиями. Да и продолжительность ее ( 131 сутки) явно не тянула на рекорд. Пожалуй стоит отметить лишь попытку ремонта выходного люка модуля «Квант2» 29 октября, хотя она и оказалась безуспешной, и запуск 27 сентября 1990 годагрузового корабля «Прогресс М5».Этот грузовик был впервые снабжен возвращаемой капсулой, которая вернула на Землю после отстыковки «Прогресса» 28 ноября до 50 кг груза с результатами экспериментов, фотопленку и т.п.

В процессе пересменки, когда на станцию прибыл стартовавший 2 декабря 1990 годана транспортном корабле «Союз ТМ-11»экипаж восьмой основной экспедиции Виктор Афанасьеви Муса Манаров, состоялось и посещение станции японским журналистом – старшим редактором и комментатором программы международных новостей телевизионной корпорации TBS Тоехиро Акияма. Правда, перед стартом произошло небольшое ЧП: дублера японца – журналистку Риоко Кикути положили в больницу с острым приступом аппендицита. Этот полет японского журналиста принес двойную выгоду. Помимо 12 миллионов долларов, полученных за полет иностранного пассажира, на борту станции была оставлена самая современная видеоаппаратура, что позволило теперь получать более качественную картинку с борта. Работа восьмой основной экспедиции оказалась весьма насыщенной. Экипаж совершил 4 выхода в открытый космос, в ходе которых провел испытания стрелы для переноски грузов и установил новую, а также наконец-то отремонтировал крышку выходного люка.

Во время работы восьмой основной экспедиции произошла и одна достаточно серьезная нештатная ситуация. Грузовик «Прогресс М7», запущенный 14 марта 1991 года, никак не хотел стыковаться со станцией со стороны агрегатного отсека. Космонавтам В. Афанасьеву и М. Манарову пришлось на корабле «Союз ТМ-11» отстыковаться от переходного отсека, облететь комплекс и вручную пристыковаться к агрегатному отсеку. В ходе облета и стыковки космонавты обнаружили неисправность антенны системы «Курс» на модуле «Квант». После этого грузовик, совершавший полет вблизи комплекса, пристыковался к станции со стороны переходного отсека. В одном из последующих выходов в космос антенна была отремонтирована. Общая продолжительность восьмой основной экспедиции составила 175 суток.

Корабль «Союз ТМ-12»,стартовавший 18 мая 1991 года, доставил на орбитальный комплекс «Мир» не только экипаж девятой основной экспедиции Анатолия Арцебарскогои Сергея Крикалева, но и технолога кондитерской фирмы «Марс» Хелен Шарман.

Это был второй полет на коммерческой основе. Но если предыдущий полет прошел без финансовых проблем, то с этим вышел полный конфуз. Началось с того, что в Англии была образована некая частная компания «Britain in space» («Британия в космосе»), которая договорилась с «Главкосмосом» о полете первого англичанина на советской орбитальной станции и организовала конкурс по всей стране по отбору кандидатов. Из 13000 кандидатов были отобраны Х. Шарман и чемпион Англии по прыжкам с парашютом Тимоти Мейс, которые вскоре приступили к тренировкам в Центре подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина. Однако уже на заключительном этапе подготовки стало ясно, что собрать 12 миллионов долларов этой компании не удастся. Тогда всю финансовую ответственность взял на себя Московский народный банк, рассчитывавший выбить впоследствии из англичан деньги. Полет состоялся, но получить за него удалось лишь треть суммы. Как говорится – “бизнес по-русски”.