Маргарита Зинич - Трудовой подвиг рабочего класса в 1941-1945 гг. [По материалам отраслей машиностроения]

Опираясь на накопленный опыт, партийные органы совершенствовали формы и методы идейно–политической работы в условиях войны. На первое место выдвинулась устная агитация и пропаганда непосредственно на производстве.

Агитационно–пропагандистская деятельность в тыловых районах велась дифференцированно среди различных слоев населения и категорий трудящихся. Особое внимание уделялось политической работе с новым пополнением рабочего класса — женщинами и молодежью, на плечи которых легла значительная доля труда в промышленности. При ЦК [161] компартий союзных республик были созданы отделы по работе среди женщин, в ряде крайкомов и обкомов — секторы, в райкомах — специальные отделы инструкторов–пропагандистов. Большую идейно–политическую работу среди молодежи проводили комсомольские органы — Центральный Комитет ВЛКСМ, республиканские, областные, городские и заводские комитеты комсомола.

Широкое распространение в политической агитации получили коллективные и индивидуальные беседы, читки газет на агитпунктах, в цехах, общежитиях. Проводились митинги, собрания, политдни на различные темы. Политическими докладами и лекциями охватывались различные слои трудящихся. За четыре года войны в советском тылу состоялось свыше 3 млн. докладов и лекций, которые прослушали более 300 млн. человек 603.

Большую роль в идейно–политическом воспитании рабочих и служащих, как и раньше, играли печать и радио. Учитывая, что уменьшилось число газет и сократились их тиражи, ЦК партии обязал партийные организации доводить до каждого советского человека материалы печати путем организации на площадях городов, у заводских проходных, в цехах, на железнодорожных станциях витрины газет и сводок Совинформбюро.

Военная обстановка требовала еще более умелого сочетания массово–политической работы с конкретными хозяйственными мероприятиями и задачами каждого предприятия.

Разработанные ЦК ВКП(б) меры по развертыванию идеологической и политико–воспитательной работы в новых условиях, ее формы и методы целеустремленно проводились в жизнь в коллективах различных отраслей индустрии, на предприятиях и в учреждениях.

Боевыми штабами идейной и политико–воспитательной работы на заводах страны, в том числе на предприятиях станкостроения, тяжелого и среднего машиностроения, явились парткомы, их руководители, парторги Центрального Комитета ВКП(б), парторги ЦК компартий союзных республик, секретари парткомов. *)Они проявляли повседневную заботу об охвате различными формами массово–политической работы всех тружеников.

На предприятиях машиностроения парторгами ЦК ВКП(б) были крупные организаторы, такие, как И. В. Горошкин, В. В. Левыкин (Московский автозавод), С. Н. Гасилин [162] (Коломенский паровозостроительный завод имени В. В. Куйбышева), А. И. Елкин ("Красный пролетарий"), И. В. Маркин, A. Д. Проскурин (Горьковский автозавод), М. Н. Хахарев (Ворошиловградский паровозостроительный завод имени Октябрьской революции) и др. На каждом из предприятий имелись кадры пропагандистов и агитаторов.

В связи с сокращением числа культурно–просветительных учреждений, уходом в армию части квалифицированных пропагандистов и агитаторов привлекались новые кадры из числа партийного, комсомольского и профсоюзного актива, инженерно–технического персонала. Так, в первый период войны к агитационно–массовой работе были привлечены на Коломенском паровозостроительном заводе имени В. В. Куйбышева свыше 300 человек (в конце 1944 г. — 600 человек), Московском автозаводе — 500 (в конце 1944 г. — 1092), на Горьковском автозаводе — 1500 рабочих и служащих 604.

Выдвижение агитаторов из числа рабочих, лучше знавших запросы своего коллектива, повышало действенность агитации среди трудящихся. Они первыми несли непосредственно в массы новости фронта, рассказы о жизни тыла, сводки Совинформбюро, разъясняли задачи цеха, участка, бригады.

Среди агитколлективов Коломенского паровозостроительного завода имени В. В. Куйбышева выделялся коллектив тепловозного цеха, куда входили коммунисты Н. Макаров, B. Мещеряков, П. Солнцев и др. Они систематически выступали с докладами в цехе и общежитии, активно боролись за выполнение заказов фронта. Их выступления отличались простотой и убедительностью 605.

На Горьковском автомобильном заводе успешно вел воспитательную работу агитколлектив кузнечно–прессового цеха, которым руководил секретарь партбюро Денисов. В коллектив входили 60 человек (40 членов и кандидатов партии и 20 беспартийных). К агитаторам обращались рабочие с различными вопросами. Часто агитационная работа переходила практически в организационную работу по выполнению производственных программ, по воспитанию у новичков профессиональных навыков. Однажды цех получил срочное военное задание. Агитатор Буслаев собрал бригаду, разъяснил кузнецам, какое значение имеет выполнение этого заказа в установленный срок. И бригада, взяв повышенные обязательства, важное задание выполнила вовремя 606.

На Красноярском заводе "Красный Профинтерн" с начала войны стали работать общезаводской и 8 цеховых агитколлективов. Они проводили повседневную работу как во всех действующих цехах, так и на строящихся объектах. [163] Разъясняя массам политические задачи, информируя о ходе военных действий на советско–германском фронте и на других фронтах второй мировой войны, они тесно связывали их с выполнением конкретных программ по расширению производственных площадей и выпуску продукции для армии и народного хозяйства. Формы работы агитаторов были разнообразными: беседы с рабочими, не выполняющими нормы; беседы с новыми кадрами, прибывавшими на завод; встречи стахановцев цеха с молодежью; выпуск "молний", сообщающих о выполнении срочных заказов или призывающих завершить задание досрочно, и т. д.

Опыт парторганизации и агитаторов завода "Красный Профинтерн" обсуждался на краевом семинаре парторгов ЦК ВКП(б) и секретарей первичных партийных организаций и был рекомендован для широкого использования в Красноярском крае 607.

Огромную силу политического воздействия на кадровых рабочих и на молодежь оказывала печать. Центральные газеты "Правда", "Известия", "Комсомольская правда", "Красная звезда" и другие давали богатый материал для пропаганды и агитации.

Большое внимание агитационно–массовой работе уделяли заводские многотиражные газеты. Многотиражки выходили на 15 предприятиях станкоинструментальной промышленности ("Двигатель" — на "Красном пролетарии"; "Большевик станкозавода" — на заводе имени С. Орджоникидзе; "Калибровец" — на заводе "Калибр"; "Красное знамя" — на "Станколите" и т. д.). На предприятиях тяжелого машиностроения многотиражки выпускались в наиболее крупных коллективах. Например, на Ленинградском металлическом и Новокраматорском машиностроительном заводах издавались газеты "Сталинец", на Невском машиностроительном имени В. И. Ленина — "Молот". Серьезную помощь коммунистам в воспитании масс оказывали многотиражки: на Горьковском автозаводе — "Автогигант", на Ярославском автомобильном заводе — "За победу" и др. 608