А Рубец - История автомобильного транспорта России

Немалое место в печати уделялось специализации подвижного состава: В.Н. Тарасов «Аэросани» (1928); В. Кононов «Типы автомобилей и их назначение» (1929); С.Д. Келлер «Тягачи и прицепы» (1937); С.Д. Келлер «Специальный автотранспорт торговой сети» (1937); М.А. Согиев «Автокинорадиопередвижка» (1930); С.Л. Гимнелевич «Изотермический автотранспорт» (1934); А.А. Васильев «Автомобили-самосвалы и их применение в дорожном строительстве» (1937), С.Д. Келлер «Автохладтранспорт» (1939).

Состояние дорог в 1920—1930-х годах, даже в центральной части России, оставляло желать много лучшего, что, конечно, не могло не найти отражения в печати: «Пять лет борьбы за советский автомобиль и проезжую дорогу» («За рулем», 1932 г.); «Московские автодоровцы, на борьбу за асфальтовую Москву!» («За рулем», 1931 г.); «Научимся побеждать бездорожье!» (Путеводитель по 1-й Всесоюзной выставке по борьбе с бездорожьем, 1931 г.). Книг по вопросам содержания, строительства и перспектив развития автомобильных дорог было очень много. Среди них: нормативные документы, технические условия, руководства по содержанию и ремонту, справочники, инструкции, статистические и методические материалы. Приведем названия некоторых из них: М.Г. Ельчанинов «Руководство по сооружению, ремонтированию и проектированию грунтовых, шоссейных и мощеных дорог» (1922); Н.Н. Шелавин «Грунтовые дороги. Краткое руководство по перестройке, содержанию и ремонту» (1924); Н.Н. Давиденков «Дорожное дело. Шоссейные и грунтовые дороги» (1925); Н.А. Бухарин «Постройка грунтовых дорог и уход за ними при помощи дорожных машин» (1926); Д.П. Крынин «Курс дорожного дела. Шоссейные, мощеные и грунтовые дороги, их проектирование, устройство, содержание и ремонт. Перевозки по ним» (1926); А.Ф. Беспалов «Грунтовые, шоссейные и городские дороги и мосты. Справочное руководство для инженеров, техников и др. лиц, причастных к строительству» (1927); И.Е. Скрябин «Шоссейные и мощеные дороги. Теоретико-практическое руководство» (1929); II.Н. Шестаков «Гравийные дороги» (1929). Существовала дорожная повинность для населения. Об этом говорят заголовки следующих книг: «Положение об организации дорожных работ, проводимых в порядке трудовой повинности»; «Единые союзные нормы выработки на дорожные работы, проводимые с трудовым участием населения» (1936); «Руководящие материалы по дорожному строительству с трудовым участием сельского населения» (1936).

По мере увеличения парка автомобилей появилась необходимость в строительстве гаражей, что также нашло отражение в соответствующих публикациях: В.И. Барышев «Автомобильные гаражи, их устройство и содержание, правила хранения автоимущества» (1923); И.В. Грибов «Автомобильное хозяйство. Организация гаража» (1924); Л.И. Давидович, В.И. Климович «Проектирование гаражей» (1937); К.П. Морозов «Оборудование гаражных мастерских» (1937); «Инструкция по содержанию гаражей». Вместе с тем темпы строительства гаражей отставали от роста числа автомобилей, что вызывало необходимость проработки вопросов безгаражного хранения машин: А. А. Антонов «Хранение автомобилей без утепленных стоянок» (1938); «Альбом чертежей площадок и оборудования для хранения автомобилей без утепленных гаражей» (1938); «Безгаражное хранение автомобилей и их обслуживание» (1938); «Руководство по зимнему хранению автомобилей на открытых площадках» (1939).

Сборный пункт у Манежа

Дворец в имении Братцево

Увеличение численности парка предъявляло повышенные требования к безопасности движения, особенно в зимних условиях: Л.В. Тихомиров «Автодвижение зимой» (1931); С.А. Жекулин «Скорость движения автомобиля и аварийность» (1933); И.И. Осипов «Как предохранить машину от аварий. Памятка водителя» (1936); К.М. Полтев «Борьба с авариями на автотранспорте» (1936); А.Е. Горшков «Безопасное движение автомобиля» (1938); «Техника езды на автомобиле зимой» (1938).

Большое число публикаций относилось к различного рода правилам, постановлениям, законодательным актам: «Правила движения автомобильного и гужевого транспорта по дорогам СССР» (1933); И.В. Снисаренко «Автомобильный справочник по уличному движению» (1932); Н.А. Булганин «Об образовании в союзных республиках народных комиссариатов автомобильного транспорта» (1939); «Сборник материалов по разработке должностных инструкций для работников автомобильного транспорта и нормативы расхода горючего, пробега и резины, межремонтных пробегов, смазки машин» (1940); «Нормы и измерители по автотранспорту (Приказ № 2018 от 10.10.1924 г., ЦУМТ НКГ1С)»; «Сборник расчетных таблиц норм времени на автотранспортные и погрузочно-разгрузочные работы», Цудортранс (1934); «Нормы расхода запасных частей на ремонт автомашин» (1935); «Нормы спецодежды и спецобуви для работников автотранспорта», Наркомат автотранспорта РСФСР (1940); «Инструкция об оплате работников автотранспорта» (1933); «Руководящие данные по эксплуатационным расходам и измерители работы автотранспорта», ЦУМТ НКПС (1928); «Ценник на запасные части и принадлежности к автомобилям» (1935); «Тарифный справочник» (1928); «Предельные тарифы на автомобильные и гужевые перевозки», Цудортранс (1934); «Отчетность в автомобильном хозяйстве», ЦУМТ НКПС (1925); «Оформление документов шоферами и обработка их в автохозяйстве» (1936).

Современное здание НИИАТ в Братцеве (Северное Тушино, 1992)

Поступление большого количества автомобильной техники в армию также нашло отражение в увеличении специальных публикаций: «Временное постановление по военно-автомобильному делу РККА» (1924); «Временный боевой устав броневых сил РККА. Строи и порядки автоброневых частей» (1925); «Инструкции для боевого применения броневых автомобилей» (1918); В.С. Соков «Военные автомобильные гаражи» (1925); С.Н. Волков «Военные сообщения» (1926); Л.Н. Лунин «Организация и тактика транспортных войск» (1926); И. Леппе «Транспорт и оборона» (1928); Н.В. Брусянцев, М.В. Кашка- ров «Военно-автомобильный транспорт» (1929); «Инструкция военных автомобилей» (1932); П.Д. Коркоданов «Моторизация и механизация современных армий» (1932); Л.Н. Пунин «Автомобильные перевозки войск и грузов» (1935), «Памятка водителю современного автомобиля» (1936); М.А. Среднев «Эксплуатация и вождение современного автомобиля» (1939); «Инструкция по светомаскировке автомобильного транспорта» (1941).

Преподаватели вузов и техникумов работали над выпуском учебников, практикумов лабораторных занятий и других пособий, предназначенных для студентов. Учебники охватывали все основные направления: устройство автомобиля, организацию перевозок, экономику и планирование автотранспорта и т. д. Приводим некоторые названия: «Инструкция студентам Московского автомобильно-дорожного института по прохождению производственной практики» (1930); «Сборник учебных планов и программ Саратовского автомобильно-дорожного института» (1934); «Учебные планы и программы автомобильно-дорожных институтов по профилю инженера-механика автомобильного транспорта» (1934); «Программа техникума для автомобильного механика» (1933).