Наум Синдаловский - Мятежный Петербург. Сто лет бунтов, восстаний и революций в городском фольклоре
- Название:Мятежный Петербург. Сто лет бунтов, восстаний и революций в городском фольклоре
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Центрполиграф
- Год:2017
- Город:Москва
- ISBN:978-5-227-07526-0
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Наум Синдаловский - Мятежный Петербург. Сто лет бунтов, восстаний и революций в городском фольклоре краткое содержание
Мятежный Петербург. Сто лет бунтов, восстаний и революций в городском фольклоре - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок
Интервал:
Закладка:

Мария Леонтьевна Бочкарёва
О судьбе Женского батальона в фольклоре сохранились самые противоречивые легенды и мифы. Согласно одним из них, во время штурма Зимнего дворца «женщины, избежавшие милостивой смерти, были жестоко изнасилованы и умерли в муках», согласно другим, «умерли» не все. Тяжелораненые будто бы были отправлены в Павловские казармы, где опять же «все без исключения были изнасилованы». Рассказывают, что в 1918 году, по весне, на Неве вблизи Зимнего дворца неожиданно появились дикие утки. В Петрограде заговорили, что это именно те самые «сёстры, что Керенского защищали». Между тем из иностранных источников известно, что британским дипломатам удалось вызволить из-под ареста всех женщин, защищавших Зимний дворец. И все они будто бы оказались целы и невредимы.
Но мы отвлеклись. Со временем хорошо отлаженная и безупречно работавшая советская пропагандистская машина превратила «Аврору» сначала в революционную реликвию, а затем и в один из важнейших символов революции. С выстрела «Авроры», как утверждали большевики, в России занялась заря новой эры. Напомним, что Аврора — это имя древнеримской богини утренней зари. Впрочем, об этом мало кто вспоминает. «И как девочку назвали?» — «Аврора». — «Богиня утренней зари?!» — «Вот все так и говорят, а дедушка заладил: крейсер, крейсер».
Формально считается, что крейсер назван в честь фрегата «Аврора», построенного в своё время на Охтинской судостроительной верфи и героически защищавшего Петропавловск-Камчатский во время Русско-турецкой войны 1853–1856 годов. Практика передачи имени вышедшего из строя или погибшего корабля вновь построенному существовала давно. Однако сохранилось документальное свидетельство того, что крейсер назван в честь другой Авроры — богини утренней зари в римской мифологии (Aurora). История свидетельствует, что императору Николаю II предложили одиннадцать вариантов названий, среди которых было пять античных богинь и семь русских названий типа «Варяг», «Богатырь», «Боярин» и так далее. Николай II сделал выбор в пользу богини, и крейсер назвали «Авророй». В предложенном списке император подчеркнул это название карандашом и затем ещё раз повторил его на полях. Вместе с тем в Петербурге существует легенда о том, что название крейсера навеяно воспоминаниями о необычной судьбе петербургской красавицы Авроры Карловны Шернваль.

Аврора Шернваль
Одна из блестящих петербургских аристократок, Аврора Шернваль отличалась не только исключительной красотой, но «большим умом и хорошим образованием». Она — дочь выборгского генерал-губернатора К.-И. Шернваля — считалась одной из самых богатых женщин в Петербурге. Рассказывают, как однажды на одном из великосветских балов в Юсуповском дворце она явилась в «простеньком креповом белом платьице» всего лишь с одним «бриллиантовым крестом из пяти камней» на шее. Поражённый император, глядя на Аврору, попробовал сострить: «Аврора, как это просто и как это стоит дёшево», — заметил он, на что один сановный старик, будто бы тут же пояснял желающим: «Эти камушки такие, что на каждый из них можно купить большой каменный дом. Ну, сами посудите: пять таких домов — ведь это целый квартал и висит на шее у одной женщины».
Между тем жизнь Авроры складывалась далеко не просто. Судьба оказалась к ней безжалостной. Фатум буквально преследовал молодую женщину. В Петербурге её называли «Аврора Роковая» и «Обручённая со смертью». Её первый жених умер сразу же после венчания. Второй скончался буквально накануне свадьбы. Выйдя замуж за П. Н. Демидова, она через четыре года осталась вдовой. Затем вышла замуж вторично. Её мужем стал старший сын знаменитого историографа — Андрей Карамзин. Через девять лет командир гусарского полка полковник Карамзин погиб в Крыму под Калафаном во время Русско-турецкой войны. Если верить легендам, он был на куски изрублен турками, когда защищался, пытаясь оградить от вражеских рук нагрудный золотой медальон с портретом Авроры.
Говорят, когда Аврора узнала о выборе императора, она будто бы проговорила: «Дай Бог, чтобы судьба корабля не была такой печальной, как моя».
«Аврору» спустили на воду со стапелей Адмиралтейского завода в апреле 1900 года. В 1904–1905 годах в составе Тихоокеанского флота участвовала в Цусимском сражении. Во время морского боя, чудом избежав гибели от неприятельских снарядов, она, если верить фольклору, была едва не расстреляна своими же кораблями. Говорят, один из наших офицеров, заметив японский корабль, силуэтом напоминавший «Аврору», дал команду: «Бить по вражескому кораблю типа крейсера „Аврора“!» Неправильно понятая команда грозила «Авроре» гибелью. Однако всё обошлось. «Аврора» прорвалась на Филиппинские острова и в 1906 году вернулась в Кронштадт.
Перед революцией крейсер находился в Петрограде. В октябре 1917 года Временное правительство, побаиваясь матросских волнений, приняло решение вывести крейсер из революционного города. Однако судьба распорядилась иначе. К тому времени на «Авроре» избрали судовой комитет, во главе которого оказались большевики. На мачте крейсера подняли красный флаг. Судовой комитет отказался вывести корабль из Петрограда. Остальное известно из истории. 25 октября 1917 года в 21 час 40 минут холостой выстрел носового орудия «Авроры» дал сигнал к штурму Зимнего дворца. В фольклоре этот исторический залп оценён по достоинству. На заседании в Смольном: «Товарищи! Революция отменяется. Феликс Эдмундович уехал на рыбалку» — «Так что же мы без Феликса Эдмундовича не справимся?» — «Без Феликса Эдмундовича справимся, без „Авроры“ не получится».
С 1918 года крейсер находился в резерве Военно-морского флота. Его палубные орудия сняли и передали на вооружение Волжской флотилии. Только в середине 1920-х годов крейсер вновь вооружили. На нём установили новые орудия, и он вошёл в состав действующей эскадры. В 1940 году «Аврора» ошвартовалась в Ораниенбауме, где и простояла в течение всей Великой Отечественной войны.
Среди защитников Ленинграда в то время родилась легенда о пушке с «Авроры». Той самой, «которая в семнадцатом году по Зимнему огонь вела». На самом деле «та пушка» не воевала. Ещё в 1918 году четырнадцать 152-миллиметровых орудий системы «Кане», одно из которых действительно холостым выстрелом дало сигнал к началу штурма Зимнего дворца, как мы уже говорили, сняли и передали Волжской флотилии. Поставленное вновь на «Аврору» вооружение было другим — 130-миллиметровые пушки, к революции никакого отношения не имевшие. Но и их в 1941 году сняли с «Авроры». Большинство из них установили на Дудергофских высотах, а одним орудием оснастили бронепоезд «Балтиец». Но солдаты Ленинградского фронта были убеждены, что как раз это и есть легенда, которую специально распространяют, «чтобы до фрицев не дошло, какой тут у нас ценный трофей есть. Они бы, как черти, сюда полезли — такое орудие захватить. А наши матросики узнали стороной: точно, то самое орудие».
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: