Леонид Соколов - Львов под русской властью. 1914–1915

Для выплаты указанных денежных пособий были выпущены специальные ассигнации города Львова достоинством в 100 крон. Ассигнации не предназначались для постоянного обращения и после использования погашались путем пробивания отверстий дыроколом.

Увеличивалось движение на железнодорожных линиях Галиции.

В октябре 1914 года начальником Галицийских железных дорог был назначен К.С. Немешаев, член Государственного Совета, бывший прежде начальником Юго-Западных железных дорог.

В ноябре было установлено постоянное непосредственное железнодорожное сообщение между Киевом и Львовом. Поезд из Киева выходил вечером и прибывал во Львов утром. Беспересадочное сообщение способствовало оживлению движения и облегчало доставку во Львов продовольствия.

В виду того, что местная колея была несколько уже колеи русских железных дорог, проводилась соответствующая переделка колесных пар (осей). Работы эти были распределены между отдельными железными дорогами.

В феврале 1915 года министерством путей сообщения было принято решение командировать на галицийские линии с Юго-Западных и других дорог 1000 товарных вагонов и 20 паровозов.

Наряду с доставкой всего необходимого для снабжения армии, железные дороги осуществляли перевозки грузов для нужд населения Галиции. Чтобы способствовать этим перевозкам были введены определенные льготы:

«Министерством путей сообщения издано распоряжение о применении пониженных тарифов на перевозку одежды, хлеба в зерне и прочих продуктов продовольствия, предназначенных для нужд пострадавшего от военных действий населения Галиции.

Льготная перевозка допускается от станции отправления по казенным дорогам до станций “Волочиск” и “Заболотцы” Юго-Западных железных дорог, при условии адресования указанных грузов на имя генерал губернатора Галиции или лиц, особо им к тому уполномоченных» , – сообщала газета “Львовское Военное Слово”.

В начале марта 1915 года управление железных дорог Галиции объявило, что в видах содействия местной торговле с 5 марта будет открыта перевозка всяких товаров по багажным квитанциям от всех станций железных дорог Российской сети до главнейших станций Галиции – Львов-Центральный и Тарнополь, которые были включены в прямое сообщение.

Перевозка товаров багажом в пассажирских поездах обходилась значительно дешевле, чем на подводах. Достаточно указать, что на подводах от Радзивиллова до Львова перевозка обходилась около 90 копеек с пуда, а товаров багажом в 23 копейки. К тому же перевозка багажом была доступной для каждого, что должно было способствовать усилению конкуренции на местном рынке и падению неимоверно вздутых цен, так как крупные воротилы оптовой торговли, для которых была доступна организация перевозки товаров колесными транспортами, назначали цены, какие хотели сами. Перевозка товаров багажом из Киева во Львов обходилась в три копейки с фунта.

В январе 1915 года австро-венгерские войска, усиленные германскими подкреплениями, начали наступление на широком фронте от Буковины до Мезолаборча. Русские войска были вынуждены очистить предгорья Карпат и отойти к рекам Прут и Днестр. 6 (19) февраля противник занял город Станиславов.

Если в 1914 году население южной Галиции и Буковины сравнительно мало пострадало от ужасов войны, то теперь австрийцы и мадьяры со всей жестокостью вымещали свою злобу на мирных жителях этих территорий.

Наступление австро-германцев на линию Станиславова сопровождалось новыми казнями местного русского населения, вызвавшими настоящее переселение народов, и вскоре первая волна беженцев из окрестностей Надворной и Печенежина докатилась до Львова. По рассказам беженцев, в Надворной были повешены австрийцами 18 человек, в Коломые – 80, в Станиславове – свыше ста.

Перед Главным Краевым Благотворительным Комитетом встала задача оказания помощи беженцам. Прежде всего, комитет занялся организацией приюта для нескольких сот беженцев-крестьян, первыми прибывших во Львов.

Каждый день во Львов прибывали все новые партии беженцев.

Русские приюты во Львове были заполнены не только взрослыми беженцами, но и детьми всех возрастов. В виду того, что их совместное пребывание со взрослыми в приютах являлось весьма затруднительным, а также в виду постоянного прибытия новых беженцев с детьми, Русский Народный Совет предпринял меры для их эвакуации в Россию.

Главным Краевым Благотворительным Комитетом производилась периодическая отправка в Россию находящихся на попечении комитета детей-сирот убитых австрийцами галицких народных деятелей и детей арестованных и увезенных в Австрию священников и крестьян Галичины. Так в январе и феврале комитетом группа галицких детей была определена в учебные заведения Харькова, Киева и других городов.

Готовилась отправка группы мальчиков в возрасте от 10 до 15 лет для определения в учебные заведения в Москву и Киев. Предполагалось также из числа мальчиков, которые помещались в приюте комитета для интеллигентных лиц, отправить 16 гимназистов, окончивших 4–6 классов гимназии в Галичине, для определения на имеющиеся вакансии в Московский и Сумской кадетские корпуса. Вопрос о приеме их уже был разрешен в благоприятном смысле. Отправка была намечена на май.

10 (23) января в Москве, под председательством А.А. Сидорова состоялось учредительное собрание нового общества “Прикарпатский Комитет”, целью которого являлась всесторонняя помощь населению Прикарпатской Руси, пострадавшему от условий военного времени. С другой стороны, предполагалось широкое ознакомление российского общества путем печати и живого слова с интересами, бытом, памятниками и литературой Прикарпатской Руси.

29 апреля (12 мая) из Львова скорым поездом были отправлены в Москву, в устроенный “Прикарпатским Комитетом” галицко-русский приют 100 детей, преимущественно сирот жертв австрийских зверств. Детей сопровождал специально приехавший за ними уполномоченный “Прикарпатского Комитета” А.Н. Дружинин.

В связи с наступлением австрийцев на Буковину и восточную Галичину огромное число тамошних жителей бежало в Россию. Многие остались в Бессарабской губернии, а часть добралась до самого Киева. Несчастные жертвы произвола нашли здесь попечение у членов киевского отделения Галицко-русского общества, которые им оказывали всяческую помощь. На средства общества был устроен временный приют для нескольких интеллигентных семейств, а кроме этого, общество воспользовалось предложением члена Государственной Думы В.Я. Демченко, предоставившего от киевской земской управы помещение на приют для 250 крестьян, где они могли проживать до времени приискания им соответствующего занятия. Особенно тепло отнесся к беженцам председатель киевского отделения Галицко-русского общества Н.В. Стороженко, который позаботился о том, чтобы облегчить их тяжелое положение.