Дмитрий Котышев - От Русской земли к земле Киевской. Становление государственности в Среднем Поднепровье в IX–XII вв.

Балтийско-Волжский торговый путь становится основной магистралью транзитной международной торговли. Это обстоятельство дает возможность Е.А. Мельниковой утверждать, что «в жизни Северо-Запада Восточной Европы IX в. с отчетливостью вырисовывается главенствующая роль Балтийско-Волжского торгового пути». Именно он, по мнению исследовательницы, стал одним из главных факторов, определивших процессы политогенеза в Восточной Европе [154] См.: Мельникова Е.Л. К типологии предгосударственных и раннегосударственных образований… С. 23–31; Она же . Скандинавы на Балтийско-Волжском пути в IX–X вв.//Шведы и Русский Север: историко-культурные связи. Киров, 1997. С. 134–135. .

Против указанного тезиса активно выступает В.В. Пузанов. Он полагает, что «ошибочно… преувеличивать роль внешней торговли и недооценивать роль войны в жизни народов Скандинавии и Восточной Европы». Как полагает историк, «более важная, самостоятельная и универсальная роль в интеграционных процессах в Восточной Европе… принадлежала войне» [155] Пузанов В.В. Война и внешняя торговля как факторы образования древнерусской государственности//Российская государственность: уровни власти. Историческая динамика. Ижевск, 2001. С. 3–16. .

На мой взгляд, сформулированные выше точки зрения во многом не противоречат, а дополняют друг друга. Действительно, провести четкую грань между торгово-посреднической деятельностью и военно-грабительскими операциями для раннего Средневековья нет никакой возможности. С одной стороны, те сверхдоходы, которые приносила международная торговля, издревле становились предметом ожесточенного военно-политического соперничества. Это соперничество велось за контроль над территориями, по которым пролегали транзитные торговые пути. С другой стороны, активная военная деятельность скандинавов по проториванию путей в страны Ближнего и Среднего Востока вызывала к жизни союзы между населением зарождающихся славянских вождеств и дружинами скандинавских конунгов.

Сам по себе Волжский путь был не просто торговым трактом, по которому сновали в обе стороны удачливые скандинавские находники. Как показывают данные археологии, уже с конца VIII в. те земли, по которым проходили торговые маршруты от балтийского побережья до Каспия, активно включаются в международную торговлю. Вдоль Волжско-Балтийского пути, на северо-востоке Европы возникает целая цепь поселений раннегородского типа — Изборск, Рюриково городище, Ладога, Тимерево, Сарское городище, Клещин и др. Эти поселения имели много сходных черт с такими скандинавскими центрами, как Бирка, Хедебю и т. п. Как уже было указано выше, в литературе подобный тип городищ выделяется в особую категорию [156] См.: Булкин В.Л., Лебедев Г.С. Гнездово и Бирка: (К проблеме становления города)//Культура средневековой Руси. Л., 1974. С. 11–17; Булкин В.А. О некоторых особенностях раннегородских центров Древней Руси//Древние города: Материалы к Всесоюзной конференции «Культура Средней Азии и Казахстана в эпоху раннего средневековья». Л., 1977. С. 71–73. Тогда же И.В. Дубов и И.Я. Фроянов указали на то, что «протогорода возникают независимо от племенных объединений и являются многоэтничными… Это важные звенья в международной торговле, возникающие отнюдь не на сельской основе. Основные занятия их населения — торговля и ремесло» ( Фроянов И.Я., Дубов И.В . Основные этапы социального развития древнерусского города (IX–XII вв.)//Древние города… С. 70). См. также новейшее исследование К.А. Михайлова: Михайлов К.А. Сравнительная топография первых древнерусских городов IX–X вв. С. 11–14. .

В рамках сформировавшегося циркумбалтийского региона уже к началу IX в. сформировались механизмы меновой торговли, в которых скандинавским воинам и купцам выпадала нелегкая, но очень доходная доля транзитных перевозчиков. Совершенно правы С. Франклин и Дж. Шепард, указывая на то, что «скандинавы не были незаменимым звеном во встречном движении мехов и серебряных дирхемов. Главная роль в этом процессе принадлежала охотникам и установщикам капканов, которые были осведомлены о спросе на меха» [157] Франклин С., Шепард Дж . Начало Руси. С. 45. .

Таким образом, на базе Волжско-Балтийского торгового пути и возникающих на нем городов в IX в. формируется устойчивая система международного экономического обмена, нацеленная на страны мусульманского Востока и Хазарию. И не только торговля, а сложный комплекс политико-экономических связей подстегнул процессы межплеменной консолидации. В разворачивающихся процессах политогонеза скандинавы играли далеко не последнюю роль. Этот феномен, получивший в исторической традиции определение «призвания варягов», привел к возникновению на северо-западе России «северного союза племен» (по определению И.Я. Фроянова) [158] Фроянов И.Я . Из истории зарождения Русского государства… С. 68; Он же. Мятежный Новгород. Очерки государственности, социальной и политической борьбы конца IX — начала XIII столетия. СПб., 1992. С. 70–71, 98–106. . Это объединение являлось двухуровневой иерархической структурой, представлявшей собой объединение ильменских словен и подчиненных им при помощи скандинавского конунга [159] См.: Ловмяньский Г. Рорик Фрисландский и Рюрик Новгородский//Скандинавский сборник. Таллин, 1963. Вып. 7. С. 221–249; Кирпичников А.Н., Дубов И.В., Лебедев Г.С. Русь и варяги… С. 193–194. окрестных племенных образований.

В то же самое время, во второй половине IX в., вслед за образованием сложного вождества на берегах Волхова меняется ситуация на всем Волжском пути. Это находит свое отражение в «первом кризисе серебра в Восточной Европе» (по выражению Т. Нунана) [160] Noonan T.S. Khazaria as an Intermediary Between Islam and Easten Europe in the Second Half of the ninth Century: The Numismatic Perspective//Arhivium Euraziae Medii Aevi. 1985 [1987]. Vol. 5. P. 183; Франклин С., Шепард Дж . Начало Руси. С. 95–96. — резком уменьшении дирхемов чеканки 870–900 гг. в составе восточноевропейских кладов.

Одной из главных причин снижения серебряного обращения стала военная активность венгров и печенегов, проникших из заволжских степей в Днепро-Донское междуречье. Хазарское владычество в южнорусских степях было серьезно поколеблено. Все эти события совпали с возвышением Волжской Булгарии, правители которой пытались установить дипломатические отношения с багдадским халифом. В итоге на рубеже IX–X вв. торговое сообщение по Волге между Европейским Севером и Средним Востоком оказалось затруднено. Попытки прорыва этой своеобразной торговой блокады предпринимались неоднократно. Отмеченный источниками поход «русов» на Каспий, закончившийся для них поражением, показал, что успешность подобного рода попыток была невелика.