Анатолий Миренков - Военно-экономический фактор в Сталинградском сражении и Курской битве
- Название:Военно-экономический фактор в Сталинградском сражении и Курской битве
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:РИЦ МО РФ
- Год:2005
- Город:Москва
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Анатолий Миренков - Военно-экономический фактор в Сталинградском сражении и Курской битве краткое содержание
В монографии анализируется ход перестройки экономики Советского Союза на военное положение с началом Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. в целях ускоренного производства вооружения, боевой техники и других видов материальных средств для обеспечения войск действующей армии. Показан процесс накопления запасов военной продукции и перевооружения соединений и частей Красной Армии. С использованием подлинных архивных документов дан всесторонний анализ военно-экономического фактора в двух наиболее значимых событиях Великой Отечественной и Второй мировой войн — Сталинградском сражении и Курской битве.
Военно-исторический труд посвящается 60-летию величайших событий Второй мировой войны: Сталинградскому сражению и Курской битве.
Книга содержит таблицы. (DS)
Концы страниц размечены в теле книги так: <!-- 123 -->, для просмотра номеров страниц следует открыть файл в браузере. (DS)
Военно-экономический фактор в Сталинградском сражении и Курской битве - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Таблица 80. Укомплектованность автомобилями фронтов, участвовавших в контрнаступлении под Курском, и техническое состояние машин (на 1 августа 1943 г.) 370 370 Там же. С. 86.
№ п/п | Фронты | Положено по штату | Численность по списку | % укомплектованности | В т. ч. исправных | Коэффициент технической готовности |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Западный | 52336 | 38193 | 73 | 31153 | 0,82 |
2 | Брянский | 46090 | 34327 | 75 | 29318 | 0,85 |
3 | Центральный | 46495 | 32166 | 69 | 25909 | 0,81 |
4 | Воронежский | 45829 | 32300 | 70 | 26644 | 0,83 |
5 | Степной | 22335 | 15165 | 68 | 11821 | 0,78 |
6 | Юго-Западный | 39123 | 27456 | 70 | 23028 | 0,84 |
Итого: | 253208 | 179607 | 71 | 147873 | 0,82 |
Значительное место в работе автомобильного транспорта Центрального фронта в июле занимал подвоз боеприпасов. Так, в 13-й армии за июль объем перевозок боеприпасов составил 93%, а продовольствие только 7%; в 65-й армии за август перевозки боеприпасов составили 33%. Среднесуточный подвоз в июле был 7819 т, а в августе 6213 т (табл. 81, 82).
Таблица 81. Среднесуточный пробег автомобильного транспорта Брянского фронта (в км) 371 371 Там же. С. 90.
№ п/п | Звено подвоза | Июль | Август |
---|---|---|---|
1 | Фронтовые | 165 | 159 |
2 | Армейские | 137 | 145 |
3 | В среднем по фронту | — | 152 |
Таблица 82. Объем снабженческих грузов, перевезенных автомобильным транспортом на Центральном фронте в июле-августе 1943 г. 372 372 Основные показатели работы тыла Советских Вооруженных Сил в операциях Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. С. 90.
№ п/п | Звено подвоза | Перевезено в июле | Перевезено в августе | ||
---|---|---|---|---|---|
за месяц, т | в среднем за сутки, т | за месяц, т | в среднем за сутки, т | ||
1 | Фронтовое | 80315 | 2597 | 69493 | 2242 |
2 | Армейское | 161899 | 5222 | 123218 | 3971 |
Итого по фронту | 242412 | 7819 | 192711 | 6213 |
Объем перевезенных грузов автомобильным транспортом на Воронежском фронте в августе составил 158 263 т, в том числе боеприпасов 83 859 т, горючего — 2 302 т, прочих грузов 72 102 т (табл. 83).
Таблица 83. Объем снабженческих грузов, перевезенных автомобильным транспортом на Воронежском фронте в августе 1943 г. 373 373 Там же.
№ п/п | Звено подвоза | Всего перевезено грузов, т | В том числе | ||
---|---|---|---|---|---|
боеприпасов, т | горючего, т | прочих, т | |||
1 | Фронтовое | 85748 | 44487 | 1547 | 39714 |
2 | Армейское | 72515 | 39372 | 755 | 32388 |
Итого по фронту | 158263 | 83859 | 2302 | 72102 |
Кроме снабженческих грузов в августе автомобильным транспортом Воронежского фронта перевезено около 10 тыс. т дорожно-строительных материалов и более 31,0 тыс. т эвакуационных грузов.
Общий объем автомобильных перевозок в августе составил 199 763 т.
Среднее расстояние подвоза не превышало 77 км, в том числе для армейского звена — 73 км, фронтового 90 км. На отдельных участках фронта в связи со значительным продвижением войск к концу наступательной операции расстояние подвоза для фронтового звена достигало более 200 км.
Среднесуточный пробег автомашин равнялся 147 км. В оперативных объединениях этот показатель был неравномерным: в 27-й армии — 193 км, 6-й гв. армии — 176 км, 40-й армии — 176 км и 2-й гв. армии — 166 км.
Автотранспортом Степного фронта с 3 по 23 августа 1943 г. перевезено 42 972 т грузов, в том числе 27 887 т боеприпасов, или 64% и 15 085 прочих грузов; армейским транспортом с привлечением войскового — 60 тыс. т. Всего по фронту перевезено около 103 тыс. т грузов. Резервными машинами эвакуировано 7 949 т различных грузов и 7 423 раненых. Расстояние подвоза составило: с 3 по 5 августа 80-115 км, с 6 по 17 августа 170–180 км, с 17 по 23 сентября 70–90 км.
Численность автомобильного транспорта фронтов даже в ходе Курской битвы как штатная, так и списочная увеличивалась (табл. 84).
Таблица 84. Укомплектованность войск фронтов по окончании Курской битвы по состоянию на 1 сентября 1943 г. 374 374 Основные показатели работы тыла Советских Вооруженных Сил в операциях Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. С. 91.
№ п/п | Фронты | Положено по штату | Состояло по списку | % укомплектованности |
---|---|---|---|---|
1 | Западный | 54635 | 43329 | 79 |
2 | Брянский | 46090 | 34327 | 75 |
3 | Центральный | 50013 | 36442 | 73 |
4 | Воронежский | 56246 | 40252 | 72 |
5 | Юго-Западный | 44012 | 29995 | 68 |
6 | Степной | 40592 | 26958 | 67 |
Итого: | 291589 | 211303 | 73 |
Многочисленная автотранспортная техника фронтов в ходе Курской битвы использовалась не только для осуществления подвоза необходимых снабженческих грузов, эвакуации раненых, больных, различного военно-технического имущества, но и для маневра стратегическими и оперативными резервами, обеспечения подвижности соединений и частей.
Дорожными войсками Центрального, Воронежского, Степного и Брянского фронтов в ходе Курской битвы выполнен большой объем работ: земляных 543 540 куб. м, построено 8 681 пог. м мостов, отремонтировано и усилено 10 321 пог. м мостов и построено дорог с деревянным покрытием 68 км, 69 км каменных дорожных покрытий, отремонтировано 280 км дорог.
Ежедневно на дорогах работало 27 200 чел. личного состава дорожных частей и около 20 000 чел. местного населения. По линии дорожно-комендантской службы этих фронтов объем работ за операцию составил: удовлетворено питанием на ППП 622 835 чел., заправлено горючим 12 149 проходивших автомобилей.
Рост автопарка Красной Армии и достигнутое улучшение его использования позволили наряду с увеличением объема перевозок для фронтов значительно увеличить помощь народному хозяйству. Если в начале 1943 г. в народном хозяйстве работало 190 автомашин, в июне 1500, то к концу года 10 800. Всего для народного хозяйства автотранспортом Красной Армии было перевезено в 1943 г. около 1,5 млн т зерна, 0,5 млн т овощей, 1,0 млн т угля и ряд других грузов. 375 375 ЦАМО РФ. Ф. 41. Оп. 273503. Д. 1. Л. 16, 24, 25.
В целом автомобильный транспорт и дорожная служба фронтов в Курской битве успешно справились со своими задачами по обеспечению подвоза войскам и значительно повысили показатели своей работы по сравнению с ранее проведенными операциями.
В результате нового, более совершенного способа подвоза как в Курской битве, так и в других операциях летне-осенней компании 1943 г. перевозка войск и грузов были проведены более организованно.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: