Н. Новиков - Операции флота против берега на Черном море в 1914-1917 годах

Хронология событий не вполне точна. Первой (в 6 ч 28 мин) открыла огонь береговая артиллерия крепости, точнее, все батареи Северного отдела береговой обороны, за исключением мортирных, и одна 11-дюймовая батарея южного фронта. «Goeben» отвечал через две минуты. Неприятельский крейсер обстреливали восемь береговых батарей — всего 44 орудия калибром от 152 до 280 мм. Огонь был открыт с дистанции 45–50 кб и велся до ухода цели из зоны стрельбы (около 6 ч 50 мин); было израсходовано 360 снарядов. Кроме того, стрелял линейный корабль «Георгий Победоносец», из-за плохой видимости сделавший лишь три выстрела из носовых 152-мм орудий.

Речь идет о гидропланах «Curtis» американского производства, пилотируемых мичманом Б.Д. Светухиным и лейтенантом А.А. Тюфяевым. Оба летчика наблюдали «Goeben», ведущий огонь по Севастополю.

«Goeben» был вооружен 150-мм орудиями; 152-мм (6-дюймовой) артиллерии в германском флоте не было вовсе.

Дозорными миноносцами 1-го дивизиона командовали капитаны 2 ранга В.С. Головизин («Лейтенант Пущин»), А.А. Пчельников («Живучий») и С.А. Якушев («Жаркий»).

Трубецкой Владимир Владимирович, князь (1868–1931) — контр-адмирал (1917 г.). выдающийся командир и флагман Первой мировой войны, один из колоритнейших персонажей отечественной морской истории. Окончил Морской кадетский корпус (1891 г.), офицер подводного плавания по первому в Российском флоте списку подводников 1907 г. В русско-японскую войну командовал подводной лодкой «Сом» и вошел в историю как первый командир-подводник, атаковавший неприятеля. В годы мировой войны командовал дивизионами миноносцев, дредноутом «Императрица Мария» и минной бригадой Черного моря, принимал участие в многочисленных боях и минных постановках. Отличался хладнокровием, отвагой и инициативой. Был удостоен Георгиевского оружия и великобританского ордена Бани. Скончался в Шато-де-Тун под Парижем.

Минным транспортом «Прут» командовал капитан 2 ранга Г.А. Быков.

Из числа экипажа «Прута» погибли минный офицер лейтенант А.В. Рогуский, мичман К.С. Смирнов, судовой священник иеромонах о. Антоний, боцман Калюжный и 26 нижних чинов. На борт турецкого миноносца «Самсун» были подняты командир «Прута» капитан 2 ранга Г.А. Быков, старший офицер старший лейтенант Ю.Л. Лонткевич, мичман А.В. Архангельский, судовой врач надворный советник В.И. Алешин и 72 человека кондукторов и команды.

На двух шлюпках спаслись три офицера, кондуктор и около 140 человек команды, которые были подобраны вышедшими из Севастополя подводной лодкой «Судак» и госпитальным судном «Колхида».

Речь идет о минном крейсере «Берк-И-Сатвет» (бинбаши (капитан 2 ранга) Решит Хасан, германский командир — капитан-лейтенант Г. фон Меллентин).

С 10 ч 50 мин до 12 ч 40 мин крейсер «Breslau» (корветтен-капитан П. Кеттнер) выпустил 308 105-мм снарядов, ведя огонь с дистанций от 6 до 20 кб по нефтяным цистернам, цементному заводу, порту и находящимся в нем судам. Данных о расходе боезапаса минного крейсера «Берк-И-Сатвет» не обнаружено. В городе погибли два человека, один был ранен. Приводимые немцами сведения о «страшных разрушениях» (Г. Лорей) отечественными документами не подтверждаются.

Имеются в виду пароходы РОПиТ «Ялта» и «Казбек».

Крейсер «Гамидие» под командой ярбая (капитана 1 ранга) Васгда Михиттина (германский командир — корветтен-капитан барон Е. фон Коттвиц) открыл огонь в 9 ч 28 мин и выпустил по городу 150 снарядов. Любопытно, что перед началом обстрела катер с крейсера доставил портовым властям записку (на английском языке) следующего содержания: «По приказу адмирала Турецкого флота бомбардировка магазинов (складов — Д. К.) и кораблей, станции береговой охраны и железнодорожной станции начнется через два часа. Не только магазины, суда и проч., принадлежащие правительству, а также таковые, принадлежащие обществам, будут бомбардированы. Пожалуйста, отдайте приказ, чтобы народ покинул суда и места немедленно, так как мы не желаем убивать людей, женщин и детей (так в документе — Д. К.)» (перевод портового служащего С. Рогальского).

Это донесение, по-видимому, изрядно задержалось. «Breslau» появлялся в районе Керчи около 6 часов утра — еще до обстрела Новороссийска.

Речь идет о крейсере «Гамидие», который после обстрела Феодосии двинулся вдоль крымского берега на юго-запад, имея задачу «вести крейсерские операции вблизи Севастополя и к W от него и по возможности определять движение неприятельских морских сил» (из оперативного приказа контр-адмирала В. Сушона).

Около 15 часов «Гамидие» потопил 300-тонный парусник «Святой Николай» с грузом соли. По некоторым сведениям, судно было потоплено таранным ударом турецкого крейсера.

Имеется в виду пароход «Шура» (1223 т), затопленный посредством открытия кингстонов.

Турецким минным заградителем «Нулуфер» под командой германского офицера — капитан-лейтенанта резерва С. Седерхольма — был потоплен пароход Добровольного флота «Великий князь Александр».

Третье русское коммерческое судно, потерянное в этот день, — пароход «Ида», захваченный крейсером «Goeben» на обратном пути и отправленный в Константинополь с призовой командой.

Рассуждая о целях нападения кораблей германо-турецкого флота на российские порты 29 октября 1914 г., автор упускает из вида главную задачу контр-адмирала В. Сушона — вовлечение Османской империи в войну вопреки воле значительной части турецкого политического истеблишмента. Это, впрочем, не снимало с флота задач «нанесения некоторого материального ущерба противнику» и «морального впечатления».

Для оправдания вероломного нападения османское правительство сфабриковало версию о том, что утром 29 октября три русских миноносца и транспорт «Прут», якобы намеревавшиеся заградить минами устье Босфора, были перехвачены в открытом море турецким флотом, который затем нанес «ответный» удар по Севастополю.

Официальное германское описание войны на Черном морс указывает на то, что противник, напротив, не располагал сколь-нибудь определенными данными «ни о наличии и расположении минных и боновых заграждений, ни о вероятности противодействия со стороны неприятеля». Уверенно войти в порт турецким миноносцам помог буксир с двумя баржами, вышедший из Одесской гавани навстречу неприятельским кораблям. В некоторых отечественных документах содержится указание на то, что неприятельские миноносцы входили в порт под российскими флагами.