Дэвид Ирвинг - Конвой PQ-17. Смертельная битва в Северной Атлантике

(n). «Первый» может передать этот приказ как на «Кеппел», так и на другие эсминцы эскорта или коммодору конвоя.

Время передачи инструкции: 0157В 27 июня 1942 года.

Причины отхода от конвоя эсминцев коммандера Бруми далеко не столь сложны и противоречивы, как это пытаются показать некоторые послевоенные исследователи. К примеру, капитан Роскилл в номере «Санди телеграф» от 11 февраля 1962 года в этой связи пишет:

«Приказ Адмиралтейства рассредоточить корабли конвоя имел более трагические последствия, чем предполагалось, по той причине, что командовавший силами крейсерского прикрытия адмирал (контр-адмирал Гамильтон) увел от конвоя вместе со своей эскадрой и эсминцы эскорта. Командующий флотом, узнав об этом событии, выразил по этому поводу свою крайнюю озабоченность. Но Черчилль писал, что „это решение воспринималось в свое время как вполне приемлемое, учитывая сложившиеся тогда обстоятельства“».

Однако в реальности командующий флотом метрополии адмирал Товей вовсе не считал, что действия командовавшего эсминцами Бруми заслуживают порицания. На встрече с представителями Адмиралтейства он сказал, что ни в коем случае не собирается возлагать на Бруми ответственность за понесенные конвоем PQ-17 тяжелые потери. По всей видимости, Бруми полагал, что готовится сражение с надводными кораблями противника, и считал, что в этом случае его место рядом с крейсерами Гамильтона. В тот момент Бруми не знал, что крейсерам приказано уходить на запад, и думал, что после отражения атаки врага ему будет позволено вернуться к конвою. Такое толкование событий возлагает всю вину на Гамильтона; стало быть, неплохо узнать и его точку зрения по этому вопросу. Между тем Гамильтон пишет, что Бруми не получал никаких инструкций относительно оставления конвоя, но когда он, Гамильтон, об этом узнал, отсылать эсминцы назад было уже поздно. В своем письме адмиралу Товею Гамильтон сообщил следующее: «Я пришел к выводу, что топлива на эсминцах мало и что даже если они найдут на обратном пути некоторые из рассеявшихся кораблей конвоя, им в любом случае не хватит нефти, чтобы дойти до русских портов. Что же касается танкера „Алдерсдейл“, то перспектива найти его во всей этой сумятице представлялась весьма сомнительной». Вот уж точно, что «весьма сомнительной», — через час после того, как Гамильтон узнал о том, что Бруми действовал по собственной инициативе, танкер «Алдерсдейл» подвергся бомбежке и был оставлен командой. Таким образом, возможности для дозаправки у эсминцев не было.

К тому времени, как конвой рассредоточился (это произошло на 75° 5 мин. северной широты и 27° 52 мин. восточной долготы), его кораблям предстояло пройти до порта назначения еще 1300 миль, что для эсминцев с имевшимся у них на борту небольшим запасом топлива не представлялось возможным. Так что если бы эсминцы даже вернулись к транспортам, то, скорее всего, разделили бы их судьбу. Как видим, у Гамильтона имелись достаточно веские причины, чтобы оставить эскортные эсминцы при себе.

Читатель, однако, может предположить, что, если бы эсминцы не ушли от конвоя, танкер «Алдерслдейл» вполне мог уцелеть; кроме того, никаких проблем с дозаправкой у эсминцев тогда бы не было. Поэтому Товей, хотя и принял объяснения Гамильтона к сведению, публично он весьма основательно его критиковал. Между тем соответствующие выводы были сделаны, и, когда из Исландии вышел конвой PQ-18, при нем находились два танкера, а еще два стояли наготове в Сейдис-фьорде — на тот случай, если бы первые два были потоплены или повреждены. Короче говоря, причина невозвращения эсминцев к конвою кроется в самовольно принятом Бруми решении присоединиться к крейсерской эскадре, а вовсе не в отказе Гамильтона вернуть эсминцы к конвою, послав их тем самым почти на верную смерть.

1Палата Общин. Официальный Архив. Т. 381. Колонки 423–424,1 июля 1942 г. (House of Commons Vol. 381. Cols 423—4,1 July 1942).

2Эта цитата извлечена из «Официальных донесений» сэра Джона Товея членам Адмиралтейской комиссии от 20 мая 1942 г. Цит. по приложению к «Лондон газетт» от 17 октября 1950 г., где печатались отрывки из «Официальных донесений». («Despatches» by Admiral sir John С. Tovey to the Lords Commissioner of the Admiralty, 20 may 1942; London Gazette. 1950 r. 17 October.) Cm.также: Адмиралтейская монография БР 1736; Боевые действия. Выпуск 22: Русские конвои 1942 г. (Admiralty monograph BR. 1736, «Battle Summary № 22: Russian Convoys 1942».)

3Послание Гамильтона командующему Восточным флотом (Соммервилю). 30 сентября 1942 г.

4Интервью с вице-адмиралом сэром Джоном Экклсом. Апрель 1963 г.

5Сведения приводятся по работе «Операции в северных морях зимой 1941/42», опубл. Историческим обществом при Германском адмиралтействе в сб: Операции и тактика. 1944 г. Вып. 13. Август. («Die Lage im Nordmeer im Winter 1941/42», prepared by the German Admiralty’s Historical Branch and circulated in «Operation und Taktik» (Heft 13) in August 1944.)

6Оценка ОКВ (германским Верховным главнокомандованием) положения в Норвегии, датируемая 25 декабря 1941 г.

7Доклад командующего германским ВМФ фюреру от 29 декабря 1941 в «Вольфшанце». Такие доклады впредь будут именоваться «Морские конференции фюрера». Краткие изложения стенограмм этих конференций на английском языке приводятся в «Морском ежегоднике Брассея» от 1948 г. (Brassey’s Naval Annual, 1948.) Оригиналы немецких документов хранятся в Британском адмиралтействе под буквенными индексами «PG» и соответствующими порядковыми номерами. Они также микрофильмированы; каждый микрофильм имеет буквенный индекс «Т» и соответствующий порядковый номер. К примеру, описание данной конференции следует искать в архиве под обозначением: «File PG /32186. Film Т-14-В».

8Морские конференции фюрера. 13 ноября 1941 г. (Fuhrer Naval Conference. 13 November 1941. File PG/32186. FilmT-14-В.)

9Интервью с вице-адмиралом сэром Норманом Деннингом, апрель 1963 г.

10 Черчилль. Вторая мировая война. Т. 4. Перст судьбы. Кассель, 1951. (Churchill. The Second World War. Vol. IV. The Hinge of Fate. Cassel, 1951.)

11 Роскилл С.В. Война на море. Том 11. ХМСО, 1956. С. 119–120. (Captain S.W. Roskill. The War at Sea. Vol. 11 (HMSO, 1956). P. 119–120.)

12«Выход „Тирпица“ с 5-й миноносной флотилией в Баренцево море с 6 по 9 марта 1942 года». Работа Исторического общества при Германском адмиралтействе, опубл. в сб. Операции и тактика. 1944 г. Вып. 13. Август. См. также: «Военные дневники Германского морского штаба» за означенный период (Vorstoss Tirpitz (BdS) mit 5. Z. FI. nach der Bareninsel 6. bis 9. Marz 1942 // «Operation und Taktik» (Heft 13), August 1944. Also: German Naval Staff War Diary).

13Меморандум Гамильтона от 12 марта 1942 г.

14 Роскилл. Война на море. С. 124.

15«Военные дневники Германского Морского штаба». Пересказ этого события есть также в «Морских конференциях фюрера» от 12 марта 1942 г. (German Naval Staff War Diary; Fuhrer Naval Conference, 12 March 1942. File PG / 32187. Film T-14-B.)