Кейс Пейл - Крушение самолета MH17. Украина и новая холодная война

Это была явная попытка, предпринятая всего за три дня до крушения МН17, представить Москву как активного участника военных действий и превратить гражданскую войну в международный кризис. Киев заявлял о причастности России к происходящему, потому что, по данным украинской разведки, у повстанцев нет зенитных систем, которые могли бы поражать цель на высоте 6200 м. Тем не менее делались и встречные заявления, что Ан-26 не был сбит ракетами, выпущенными из мощного ракетно-зенитного комплекса, поскольку в этом случае он был просто взорвался в воздухе. По-видимому, самолет летел на значительно меньшей высоте после попадания снаряда в один из двигателей, возможно, из переносного ПЗРК или самоходного комплекса малой дальности; он совершил аварийную посадку, после чего его экипаж был взят в плен {524} 524 Review Committee. Review Report arising from the crash of flight MH17. The role of the General Intelligence and Security Service of the Netherlands (AIVD) and the Dutch Military Intelligence and Security Service (MIVD) in the decision-making related to the security of flight routes. P. 24; «Jane’s Defence Weekly» заявляет, что использовались парашюты, см. Niemöller J. МН17: De Doofpotdeal / preface К. Homan. P. 75–76. .

В ответ на этот инцидент Киев направил извещение летному составу (НОТАМ [16] НОТАМ — оперативно распространяемая информация об изменениях в правилах проведения и обеспечения полетов и аэронавигационной информации. Извещениями НОТАМ потребители обеспечиваются на основании заключенных договоров в режиме реального времени или в виде еженедельной сводки действующих извещений. На аэродромах за распространение извещений НОТАМ и их доведение до летного состава отвечает штурманская служба. — При меч. ред. ), ограничивающее воздушное пространство для гражданских авиалайнеров к востоку от Днепропетровска. О «новом уровне угрозы» были сразу извещены западные дипломаты (в том числе посол Германии и советник посольства Нидерландов), хотя обычно такая информация направляется военным атташе. Было ли это сделано намеренно, чтобы донести до высших дипломатических кругов идею о том, что по киевским самолетам стреляют из «Буков», чтобы обезопасить себя в случае подобного инцидента и подготовить почву для нужной реакции международного сообщества? Обозначенный в НОТАМ потолок высоты 10 000 м не имел смысла, если выстрелы действительно были сделаны из «Бука», который поражает цель на высоте до 22 км. Единственное, что нам известно — это что высота В 10 000 м является предельной для самолетов Су-25, которые предположительно маскируются от радаров, следуя чуть ниже гражданских авиалайнеров по той же траектории. Почему же тогда у западных дипломатов не возникло вопросов? Голландское правительство передало краткую запись брифинга, посвященного НОТАМ, Совету по безопасности Нидерландов, на который была возложена ответственность за расследование технических подробностей катастрофы, только через полгода, в январе 2015 г., уже после того, как СМИ и член парламента от Христианско-демократической партии Питер Омтзигт привлекли к этому вопросу внимание общественности {525} 525 Duk W. CDA’er Pieter Omtzigt: «Kabinet moet VN vertellen dat MHi7-onderzoek nietcompleet is. Waarom heeft OVV radarbeelden niet kunnen inzien?» // ThePostOnline. 2015· 3 November (online). . В конечном итоге 17 июля (по сути, за несколько часов до крушения МН17) Киев пересмотрел свое решение и на этот раз заявил, что Ан-26 все же был сбит повстанцами {526} 526 Malaysian Air Flug MH17: Die Geschichte eines jahrhunder-tverbrechens. — Bonn: Hagena 8. Partner, 2015. P. 39–40, 45· Turck W. C. A Tragic Fate: Politics, Oil, the Crash of Malaysia Airlines Flight 17 and the Looming Threats to Civil Aviation. Ch. 1. The MIVD did not receive any information regarding the reasons for this restricted airspace; Review Committee. Review Report arising from the crash of flight MH17. The role ofthe General Intelligence and Security Service ofthe Netherlands (AIVD) and the Dutch Military Intelligence and Security Service (MIVD) in the decision-making related tothe security of flight routes. P. 24. .

Тем временем 16 июля Киев потерял еще один самолет поддержки наземных войск Су-25. Правительство заявило, что он был сбит в ходе перестрелки с российским МиГ-29, который якобы вошел в воздушное пространство Украины и также подбил еще один Су-25. Как сообщила «New York Times», «представитель украинской службы безопасности пожаловался на российское вторжение на брифинге в четверг примерно в то самое время, когда борт 17 “Малазийских авиалиний” вылетел из Амстердама» {527} 527 Baker Р. With jet strike, war in Ukraine is felt globally // New York Times. 2014.19 July (online); Niemöller J. MH17: De Doofpotdeal I preface K. Homan. P. 7. . Это была вторая попытка спровоцировать реакцию Запада против Москвы, которая отрицала инцидент, не говоря уже о предположении, что пилот Су-25 рискнул вступить в бой со значительно превосходящим его самолетом МиГ-29. Спорным остается и тот факт, что киевские ВВС вообще поднимались в воздух 17-го числа {528} 528 Электронное письмо автору от голландского блогера Гектора Ребана. Обзор самолетов, потерянных Украиной, см. в Aviation Safety Network, цит. по: Bennetts. A. Framing the МН17 disaster: more heat than light? // International Journal of Aviation, Aeronautics, and Aerospace. 2015. 2 (4), Scholarly Commons. P. 26, appendix (online). .

Пока давайте только отметим, что в дни непосредственно перед крушением МН17 Киев предпринял две недвусмысленные попытки превратить гражданскую войну в международный кризис, эксплуатируя для этого инциденты со сбитыми самолетами; одна попытка была основана на заявлениях, от которых Киев позже отказался, а вторая — на сомнительном утверждении, которое не было подкреплено доказательствами. Можно ли было предположить, что крушение МН17 (вне зависимости оттого, кто нес за него ответственность, и оттого, был ли он сбит намеренно или случайно) не будет использовано для того, чтобы еще больше поднять ставки? Именно это и сделал 18 июля возглавляемый Парубием СНБО, заявив, что все три самолета были сбиты «с территории России», — что само по себе противоречило заявлениям Порошенко и украинского министра внутренних дел, сделанным накануне вечером (см. ниже) {529} 529 Випадок із збитим Боїнгом вжетретій після того, як з російсько ї територі ї було збито укра їнські військові літаки Ан-26 та Су-25 11 NSDC tweet. 2014.18 July (online) информация предоставлена автору Гектором Ребаном, перевод выверили Эваут ван дер Хуг и Ханс ван Зон. .

Если для Киева и «партии войны» НАТО приоритетной задачей было втянуть Россию в конфликт, у Вашингтона были другие мотивы, ради которых стоило поднять ставки.

Издесь мы подошли к самой сути — к вопросу о мотиве: если крушение самолета было не случайностью, то кому же могло понадобиться провоцировать крупный международный кризис? 17 июля президент России возвращался из Форталезы (Бразилия) в Москву на персональном самолете Ил-96, известном как «борт № 1». Он только что завершил шестидневный тур по Латинской Америке, начавшийся с Кубы, где президент списал 90 % кубинского долга советских времен, а оставшуюся сумму поручил направить на совместные проекты. Он также сделал незапланированную остановку в Никарагуа, а затем отправился в Аргентину. Там и в Бразилии он подписал договоры о строительстве российской компанией «Росатом» ядерных реакторов на льготных условиях {530} 530 Putin’s L. America «big tour», deals done 11 Russia Today.2014. 17 July (online). Нужно отметить, что «Росатом» жертвовал большие суммы в Фонд Клинтонов. Schweizer Р. Clinton Cash: The Untold Story of How and Why Foreign Governments and Businesses Helped Make Bill and Hillary Rich P. 50–51. . В Форталезе Путин также присутствовал на совещании пяти глав государств БРИКС, где был подписан устав Нового банка развития, или банка БРИКС.