Кейс Пейл - Крушение самолета MH17. Украина и новая холодная война

«Малазийские авиалинии» в финансовом отношении переживали не лучшие времена и делали все возможное, чтобы заработать, но и это нельзя считать ответом на все вопросы {550} 550 Hodgson S., Haddad М. al, Zaabi 5. al, Abdulrahim S. MH17: did safety come first? 11 Middle East Journal of Business. 2015.10 (1). P. 27–38. . Вопросы касательно содержимого грузовых отсеков самолета, в частности, зачем на борту были аккумуляторы, имело ли место их возгорание и взрыв, а если нет, то что случилось с ними после падения самолета (и что случилось с дипломатической почтой), явно заслуживают более подробного рассмотрения, и до этого мы доберемся в пятой главе.

Учитывая, что «Малазийские авиалинии» потеряли уже два самолета, неизбежно должен был встать вопрос о стране авиаперевозчика. Малайзия принадлежит к категории стран, сопротивляющихся давлению неолиберального капитализма и англо-американской претензии на мировое господство, хотя сейчас и не так активно, как в то время, когда ее премьер-министром был Махатхир Мохамад {551} 551 Gosling T. Why was MH17 flying through a war zone where 10 aircraft have been shot down? // Russia Today. 2014.18 July (online). . В ноябре 2011 г. Малайзия вызвала гнев западных держав: трибунал по военным преступлениям в Куала-Лумпуре после двухлетних разбирательств единогласно принял вердикт, что Тони Блэр и Джордж Буш-младший виновны в преступлениях против мира, преступлениях против человечности и геноциде, совершенных во время вторжения в Ирак. Судьи постановили, что имена Буша и Блэра должны быть внесены в список военных преступников, который ведет Комиссия Куала-Лумпура по военным преступлениям, и что вердикт должен быть передан в Международный суд в Гааге {552} 552 FalkR. Kuala Lumpur tribunal: Bush and Blair guilty 11 Al Jazeera.2011. 28 November (online). .

Малайзия также косвенно связана с БРИКС. У страны налажены связи с Россией в аэрокосмической сфере, включающие возможное приобретение пассажирских узкофюзеляжных самолетов МС-21, в перспективе способных составить конкуренцию самолетам «Аэробус-Азго» и «Боинг-737». Также Малайзия заказывала гражданские версии вертолетов Ми-17 и Ка-32. В месяцы перед крушением МН17 Малайзия приобретала у России зенитные ракетные комплексы средней дальности «Бук-М2Е», наземные зенитные ракетные комплексы малой и средней дальности «Панцирь-С1», противотанковые ракетные комплексы, а также патрульные корабли разных типов {553} 553 Malaysia potentially interested in Russian air defence systems 11 DefenceTalk. 2014.16 April 2014 [RIA Novosti] (online); Malaysia will order Mi-17 and Ka-32 civil helicopters 11 Russian Aviation.2012. 20 April (online); Boynton C. Russian Irkut MC-21S order backlog reaches 235 // Air Transport World. 2011.15 November (online). . Конечно же, Малайзия — не самое популярное государство с точки зрения западных дипломатов, поэтому если виновники происшествия, связанные с США и/или НАТО, намеренно сбили МН17, чтобы спровоцировать международный кризис и помочь Европе преодолеть сомнения, выбор «в пользу» «Малазийских авиалиний», а не «Сингапурских авиалиний» или «Эйр Индия», чьи самолеты пролетели по этой жетраектории с разницей в десять и четыре минуты соответственно, вполне вписывается в систему ранжирования «свой-чужой». С другой стороны, если самолет перепутали с самолетом Путина и виновники случившегося находились в Киеве, то нужно отметить, что расцветка самолета «Малазийских авиалиний» больше всего похожа на расцветку президентского Ил-9б” {554} 554 Parry R. Was Putin targeted for mid-air assassination? 11 Consortium News. 2014. 8 August (online). Turck W. C. A Tragic Fate: Politics, Oil, the Crash of Malaysia Airlines Flight 17 and the Looming Threats to Civil Aviation. Ch. 5. . И здесь нам стоит вспомнить о том, что мы имеем дело с «системным событием», очень сложной логической структурой, в рамках которой даже факторы, которые с высокой степенью вероятности могли бы стать причиной случившегося (например, стремление наказать Малайзию или убить Путина), также могли в тот или иной момент сыграть определенную роль в преодолении моральных или иных барьеров.

Когда борт МН17 вошел в воздушное пространство Украины, его могли наблюдать натовские самолеты дальнего радиолокационного обнаружения системы АВАКС; возможно, морские радиолокационные станции НАТО в Черном море; наземные радиолокационные станции на Украине и в России, а также различные спутники, пролетавшие над этой зоной. Самолет также производил регулярные «рукопожатия» со спутниками, чтобы передавать технические данные в штаб-квартиру «Boeing» и изготовителю двигателей «Rolls-Royce» — это была обычная процедура {555} 555 CawthorneN. Flight MH370: The Mystery. P. 100, 155. Спутниковое наблюдение уже в 1980-е гг. функционировало независимо от погодных условий: Woodward В. Veil: The Secret Wars ofthe CIA 1981–1987. — London: Headline Books, 1988. P. 11, 259–260. .

Самолеты АВАКС НАТО принимали участие в учениях в Черном море, и, как сообщило правительство Германии в ответах на вопросы от Левой партии 9 сентября 2014 г., два из них 17 июля поднялись в воздух, чтобы контролировать воздушное пространство Украины. Они базировались в Польше и Румынии послетого, как в марте Североатлантический совет принял решение наблюдать за развитием событий {556} 556 Deutscher Bundestag. Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Dr. Alexanders. Neu, Sevim Dagdelen, Dr. Diether Dehrn, weiterer Abgeordneter und der Fraktion DIE LINKE. — Drucksache 18/2316 — Erkenntnisse über bewaffnete Aktivitäten in der Ostukraine. Deutscher Bundestag. Drucksache 16/2521 (9 September 2014) . Чтобы контролировать ход гражданской войны на востоке, самолетам необходимо было войти в воздушное пространство Украины, иначе их патрулирование не имело бы смысла. Радар АВАКС, согласно каталогу «Northrop Grumman», имеет режим «за горизонтом» (ВТН), в котором с помощью импульсной РЛС может видеть дальше, чем на 200 000 кв. миль (500 000 кв. км) вокруг самолета, или дальше, чем на 250 миль (400 км) во всех направлениях» {557} 557 AW ACS Surveillance Radar: The Eyes of the Eagle. Northrop Grumman Brochure, 30 June 2003 (online). . Так что же они увидели?

18 июля правительство Германии запросило у НАТО данные с радаров самолетов за предыдущий день. В обращении к бундестагу от 9 сентября правительство заявило, что «рейс МН17 отслеживался по сигналам радара и по исходящим непосредственно от самолета сигналам бортового ответчика. Сигналы прекратились [в 15:52 по местному времени], когда борт МН17 покинул зону покрытия самолетов АВАКС» {558} 558 Deutscher Bundestag. Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der… R 4. Все указания на время приводятся по местному украинскому времени, то есть GMT+2 часа. . По данным Берлина, АВАКС засекли следующие сигналы: (1) сигналы с активных зенитных ракетных комплексов, классифицируемых как «СА-3», — сигналы, которые постоянно присутствуют в зоне боевых действий; (2) неидентифици-руемый сигнал с радара (то есть без ответчика), что обычно означает военный самолет {559} 559 Das Flugabwehrsystem wurde durch AWACS automatisiert als «Surface to Air-Missile» SA-3 klassifiziert, ein in der gesamten Region routinemäßig erfasstes Signal. Используемый на Украине комплекс СА-з (обозначение «Бука» — СА-и) — это, скорее всего, модифицированная версия советской ракеты «С-125 Печора»; Niemöller /. МН17: De Doofpotdeal / preface К. Homan. P. 129–131. . Тем не менее, разве благодаря функции «за горизонтом» АВАКС не могли бы и дальше отслеживать самолет с 15:52 до 16:20, то есть в те 28 минут, когда он был сбит? Этого мы не знаем, но опять же соответствующим образом проведенное расследование должно было бы проанализировать такие детали очень тщательно.