Владимир Лебедев - Психология и психопатология одиночества и групповой изоляции

Двадцатый век охарактеризовался интенсивным освоением глубин морей и океанов, воздушного и космического пространства, а также труднодоступных районов земного шара (Арктика, Антарктика, высокогорье).

Вселенная и Земля, как ее часть, характеризуется большими перепадами температуры и барометрического давления, различной интенсивностью радиации и многими другими физическими факторами, способными оказать на человека губительное воздействие. Человек проникает за границы освоенной им части Земли в процессе эволюции в батискафах, подводных лодках, самолетах и космических кораблях, в которых обеспечивается нормальное функционирование организма в измененных условиях существования. Современные дома в полярных зонах также представляют собой сложные технические системы, защищающие человека от ряда вредоносных физических воздействий. Однако в экологически замкнутых системах человек оказывается под воздействием психогенных факторов, в том числе таких, как одиночество или групповая изоляция (депривация).

На заре пилотируемых полетов вес и объем выводимых в космос кораблей позволяли обеспечить жизнедеятельность только одного человека. Казалось бы, наличие в составе экипажа нескольких человек снимает проблему одиночества. На деле все не совсем так. Например, во время высадки экспедиций на лунную поверхность по программе «Аполлон» один из астронавтов в течение нескольких суток оставался в одиночестве на селеноцентрической орбите в основном блоке корабля. Во время аварии на корабле «Аполлон-13», повлекшей за собой неполадки в системе жизнеобеспечения, два астронавта перешли в лунную кабину, а один остался в одиночестве в основном модуле до окончания полета. С одиночеством связано несение вахт на некоторых постах управления подводных лодок. При определенных обстоятельствах человек сталкивается с одиночеством в полярных зонах.

Члены арктических и антарктических экспедиций, а также сотрудники полярных и высокогорных гидрометеорологических станций до года и более вынуждены находиться в условиях групповой изоляции. По несколько месяцев в условиях групповой изоляции находятся члены экипажей подводных лодок, рыболовецких сейнеров. В настоящее время на орбитальных станциях могут работать от двух до десяти человек. Предполагается, что экипаж межпланетного корабля будет состоять из восьми-десяти человек. При полете на Марс члены экипажа будут находиться в условиях вынужденной групповой изоляции около трех лет.

Как показывают наблюдения и экспериментальные исследования, одиночество или групповая депривация вызывают необычные психические состояния, а длительное воздействие этих факторов вызывает неврозы и психозы.

Операторский труд в небольшой, часто изолированной группе (экипаж самолета, локомотива, пусковой ракетной установки, танка и т. д.) находит все большее распространение в производстве и в вооруженных силах. Вот почему проблема одиночества и групповой депривации не ограничивается экстремальными (измененными) условиями существования, а выходит далеко за ее пределы.

Совместно со специалистами различного профиля (физиологи, биохимики, психологи, психиатры и др.) автор, как психоневролог и психолог, принимал участие в исследованиях во время глубоководных спусков водолазов в море, а также во время «высотных подъемов» и «глубоководных спусков» испытуемых в условиях баро- и декомпрессионных камер (водолазы, подводники, летчики и космонавты), в ходе испытаний нервно-психической устойчивости к одиночеству в условиях сурдокамер и психологической совместимости в условиях гермокамер (испытатели и космонавты), полетов на самолетах с воспроизведением невесомости по параболе Кеплера, парашютных прыжков, тренировок на авиационных и космических тренажерах.

Будучи врачом на первой советской океанской подводной лодке во время длительных походов в различных зонах Мирового океана автор не только наблюдал за поведением членов экипажа, но и в течение пяти лет проводил психологические исследования.

Возглавляя отдел медико-психологической подготовки в Центре подготовки космонавтов (с 1961 по 1975 г.) автор участвовал в проведении различных исследований, а также с помощью телеметрии, телевидения и других методов изучал их деятельность во время орбитальных полетов; проводил пилотажные исследования в энергетических системах и на железнодорожном транспорте.

Опираясь на результаты многолетних исследований, проводимых в указанных областях жизни и операторской деятельности, автор поставил своей целью в этой работе обобщить накопленный материал, раскрывающий особенности психической деятельности в условиях одиночества и групповой изоляции. Такой характер решения задачи был во многом предопределен развитием идеи Ф. Д. Горбова, который в экологически замкнутой среде видел одновременно психологические проблемы одиночества и групповой изоляции и разрабатывал их не как отдельные, а как глубоко внутренне взаимосвязанные. Принцип воспроизведения профессиональной ситуации, разработанный Ф. Д. Горбовым, обусловил клинический характер изучения экспериментального одиночества и групповой изоляции, что позволило нам раскрыть диалектику патологического и адаптационного поведения в этих условиях.

Поскольку данная книга предназначена не только для психологов и врачей, различных специалистов (космонавтов, летчиков, подводников, полярников, командиров различных подразделений, капитанов сейнеров, ведущих рыбный промысел в отдаленных районах Мирового океана, воспитателей колоний, начальников пограничных застав и др.), студентов медицинских вузов и психологических факультетов, но и для широкого круга читателей, в ней не только констатируются психологические, социально-психологические и психопатологические закономерности, но и рассматривается конкретный феноменологический материал, позволяющий «вчувствоваться» в образ жизни людей, находящихся в одиночестве и в условиях групповой изоляции. В работе широко используются результаты наблюдений и самонаблюдений летчиков, подводников, космонавтов, полярников, спелеологов и других специалистов, а также извлечения из историй болезней.

В основу работы положены не только исследования автора (более 200 научных работ, в том числе 28 монографий и книг по проблемам авиационной и космической психологии, подводного плавания, изучению психо-неврологических аспектов труда операторов, по вопросам психиатрии), но и сотни научных источников. К сожалению не все авторы упомянуты в литературном указателе из-за ограниченности объема книги. Разумеется, данная книга далеко не исчерпывает затронутые нами проблемы. Однако мы надеемся, что она даст читателю полезную информацию, способствующую дальнейшему всестороннему изучению рассматриваемых проблем.