Техника и вооружение 2006 03

Вместе с тем стала очевидной с целью преодоления имеющихся недостатков современных танков необходимость дальнейшей работы по развитию сочлененной схемы: увеличению защищенности от нападения с воздуха, повышению живучести танка в целом, снижению массы танка за счет применения композиционных материалов, увеличению информативности.

В ходе выполнения специальной исследовательской работы был предложен целый ряд решений, сформулированных коллективом авторов (Уланов Р.Н., Теплев А.Г., Старостин ММ., Хомич В.И.) в изобретении |5] «Боевая сочлененная машина». Проект перспективного сочлененного двухзвенного танка представлен на рис. 2.

Гапоненко Альфред Григорьевич. Генерал-лейтенант. Родился в 1931 г. Служил в Советской Армии с 1951 по 1991 г.

Службу проходил в танковых войсках на командно-штабных должностях от командира взвода до командира 8-й Гвардейской танковой дивизии 5-й Гвардейской танковой армии Белорусского военного округа. Участник боевых действий в Афганистане.

7 лет проработал в Генеральном штабе: затем 7 лет на военно-дипломатической работе. Кандидат военных наук.

Старостин Михаил Михайлович. Полковник. Родился в 1937 г.

В 1967 г. закончил Военную академию бронетанковых войск по специальности «эксплуатация, ремонт и производство бронетанковой техники», проходил службу в войсках на различных должностях. С 1971 г. работал в Военной академии бронетанковых войск.

Заслуженный изобретатель Российской Федерации. Кандидат технических наук. Профессор.

Хомич Вадим Иванович. Полковник. Родился в 1926 г. В 1944 г. окончил Военную школу радиоспециапистов танковых войск и был направлен на 1-й Белорусский фронт. В 1945 г. поступил в ВАБТМ им. Сталина, которую окончил в 1951 г. В дальнейшем работал старшим научным сотрудником, преподавателем Академии БТВ им. Малиновского. Демобилизовался в 1977 г., далее работал преподавателем МАДИ, ГЦППМ, ВИСМа, кандидат технических наук.

Профессор, член-корреспондент Российской экологической академии, председатель военно-технической секции ВНО Культурного центра МО.

Резниченко Вячеслав Иванович. Родился в 1938 г. Старший инженер-лейтенант запаса.

В 1956 г. поступил в Московский авиационный институт. После окончания МАИ был направлен в ОКБ М.Л Миля. Кандидат технических наук. Является одним из ведущих специалистов в области композиционных материалов, создания ударопрочных конструкций, обладающих повышенной боевой живучестью.

Автор более 150 научных трудов, учебных пособий, учебников, монографий и изобретений. Профессор, член-корреспондент Российской экологической академии, член военно-технической секции ВНО Культурного центра МО с 1996 г.

Особо следует подчеркнуть, что секции танка выполнены с возможностью автоматического рассоединения и автономного функционирования. Первая секция несет башню с вооружением, источники электрической энергии, электропривод, органы управления силовой установкой, огнем и связью. Вторая секция снабжена зенитным ракетным комплексом, включающим опорно-пусковое устройство, радиолокационную систему, систему управления автономным движением секции и силовой установкой, также в корпусе второй секции размещены еще одна силовая установка, боекомплект и топливные баки.

Введение в комплект вооружения машины зенитного ракетного комплекса, позволяющего бороться с самолетами и вертолетами противника, и создание предпосылок к раздельному использованию секции способствует повышению живучести машины в целом.

В первоначальном варианте сочлененной машины предполагалось ее боевое использование как единого целого. Предложенный вариант обеспечивает как совместное (па марше, в ходе боевой учебы, при перевозках), так и раздельное использование обеих секций: па ноле боя, в атаке, встречном бою, при преследовании противника и т. д. В этих видах боевых действий наиболее велика вероятность невосполнимых потерь, н вывод из-под огня наиболее уязвимой второй секции повышает общую живучесть сочлененного танка.

Раздельное использование двух секции несет в себе возможность применения первой (боевой) секции вообще без экипажа, ч то сведет к нулю потери среди личного состава. В этом случае задачи управления движением секции, ведения огня, преодоления препятствий решаются дистанционно и осуществляются из второй секции, где располагаются командир машины и другие члены экипажа. Дистанционное управление движущимися объектами нашло широкое применение в космической технике (луноходы, марсоход и др.), при подводных работах (обследование «Титаника»), при проведении работ в чрезвычайных ситуациях, например при повышенной радиации, обезвреживании взрывоопасных предметов и т. д.

При этом могут быть использованы различные способы связи: радиоканалы, лазерный канал, волоконно-оптический и др. Накопленный опыт дистанционного управления подвижными объектами позволяет считать эту задачу практически решенной и готовой для массового внедрения.

Автономные действия секций предполагают наличие в них автономных энергоустановок, работающих независимо друг от друта. Если во второй секции установлена традиционная для наших танков энергоустановка — дизельный двигатель, то в первой секции планируется использовать электрические источники энергии. Современная техника предлагает широкий ассортимент подобных устройств: аккумуляторные батареи, суперконденсаторные батареи, топливные химические элементы и т. п., причем в этой области энергетики наблюдается явный прогресс: появляются источники с более высокими эксплуатационными качествам и.

Внедрение источников электроэнергии в танке позволяет решить еще одну проблему — уменьшить вероятность поражения танка ракетами, снабженными тепловыми головками самонаведения. Действительно, в первой секции, оборудованной подобными электрическими устройствами, отсутствуют источники теплового излучения, па которое ориентированы головки самонаведения ракет, входящих в состав вооружения современной авиации.

Электрическая энергоустановка значительно улучшает условия работы экипажа танка (резко снижается уровень шума, улучшается качество газовой среды, уменьшаются затраты мускульной энергии, необходимой для управления танком). Электрическая трансмиссия, используемая в предлагаемой секции, имеет меньшие размеры, более высокий коэффициент полезного действия, она проста в обслуживании и обеспечивает лучшую динамику переходных процессов.