Техника и вооружение 2005 10
- Название:Техника и вооружение 2005 10
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:2005
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Техника и вооружение 2005 10 краткое содержание
Техника и вооружение 2005 10 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
СОЭП обеспечивает защиту танка от ПТУР с полуавтоматической системой наведения типа TOW. НОТ, Milan, Dragon. При одновременном нахождении в поле зрения координатора системы управления ракеты трассера ПТУР и осветителя СОЭП координатор выдает на ракету команды управления, не соответствующие истинному отклонению ракеты от линии визирования, что влечет за собой ее промах.
СОЭП состоит из двух осветителей ОТШУ-1-7, двух модуляторов и пульта управления.
СПЗ предназначена для постановки помех ПТУР, имеющим полуактивную лазерную головку самонаведения, работающую по отраженному от цели лазерному лучу (Maverick, Hellfire), ПТУР и артиллерийским корректируемым снарядам (Copperhead), которые используются с лазерными целеуказателями и дальномерами, а также для маскировки тапка аэрозольной завесой.
СПЗ обеспечивает световую индикацию направления и звуковую сигнализацию об облучении танка лазерными средствами, автоматический отстрел в направлении облучения специальной гранаты, образующей аэрозольное облако, закрывающее танк от противника, ослабляет и частично отражает лазерное излучение, нарушая тем самым работу головок самонаведения и затрудняя работу наводчиков артиллерийских систем, отстрел гранат из заряженных пусковых установок в ручном режиме (в аварийных ситуациях).
В состав СПЗ входят: индикатор лазерного излучения, состоящий из двух головок точного определения направления и двух головок грубого определения направления: система управления, включающая блок управления и пульт управления; система пуска дымовых фанат, состоящая из пульта управления и 12 пусковых установок аэрозольных гранат.
Режимы работы СПЗ — автоматический и полуавтоматический (в последнем режиме решение о постановке дымовой завесы принимает командир). Дальность постановки аэрозольной завесы гранатой ЗД17 50–80 м, размеры дымовой завесы от одной гранаты через 3 с после выстрела составляют 15 м но высоте и 10 м по фронту.
КОЭП ТШУ-1 «Штора-1» имеет встроенные системы контроля и самоконтроля систем.
Оснащение Т-90 комплексом оптико-электронного подавления дает преимущество в танковых дуэлях с противником, атакже значительно снижает эффективность применения им современных противотанковых средств.
Противопожарное оборудование (ППО) танка Т-90 представляет собой автоматическую систему двукратного действия. Для тушения очагов возгорания имеются четыре баллона с огнегасящей смесью «хладон 114В2» и «13В1». Десять оптических и пять термодатчиков (в моторно-трансмиссионном отделении) и быстродействующие баллоны обеспечивают обнаружение пожара и выброс 90 % огнетушащего состава за время, не превышающее 150 миллисекунде момента возникновения очага возгорания. Принцип действия системы основан на огнетушащем действии галоидоуглеводородов, т. е. на ингибирующем (тормозящем) эффекте, заключающемся во внесении в зону пламени отрицательного катализатора реакции окисления углеводородов. Система ППО может приводиться в действие автоматически или вручную от кнопок на пультах управления у командира машины или меха ни ка-водителя. Кроме того, машина оснащается двумя ручными углекислотными огнетушителями.

Элементы динамической защиты крыши башни танка Т-90.

Элементы системы ППО танка Т-90.

Осветитель ОТШУ-1 -7 станции оптико-электронного подавления.

Вид на левую сторону башни танка Т-90. Хорошо видны детали оборудование лазерного излучения.
Специальные конструктивные мероприятия снижают опасность травмирования экипажа при подрыве танка на противотанковых минах. К таким мероприятиям относятся повышение жесткости днища машины, установка в отделении управления пиллерсов, крепление сиденья механика-водителя к крыше корпуса.
Для преодоления минных полей и проделывания в них проходов на танк могут навешиваться колейные ножевые минные тралы КМТ-6М2 или КМТ-8, а также катково-ножевой минный трал КМТ-7. Тралы могут устанавливаться в комплексе с системой электромагнитной защиты, вызывающей нейтрализацию (преждевременный подрыв) мин с радио- и магнитометрическими взрывателями.
Система коллективной защиты ЭЭЦ13-1 обеспечивает защиту экипажа и внутреннего оборудования танка от последствий применения противником ОМП посредством герметизации внутреннего объема танка и создания избыточного давления очищенным в фильтровентиляционной установке (ФВУ) воздухом. В состав системы входят: датчик системы — прибор радиационной и химической разведки ГО-27, аппаратура управления исполнительными устройствами, исполнительные устройства, ФВУ. Система ЭЭЦ13-1 может приводиться в действие автоматически или вручную.
Продолжение следует

Ходовая часть танков Подвеска
Василий Чобиток
Продолжение. Начало см. в «ТиВ» № 7.8/2005 г.
Система подрессоривания танка Px.VI Ausf.H «Тигри имела следующие особенности:
— большое число опорных катков большого диаметра (восемь на борт), расположенных в шахматном порядке, уменьшающее нагрузку на каток и позволяющее снизить жесткость подвески (для правого борта с=310 кг/см, что весьма неплохо для танка массой 56 т);
— соосное расположение катков противоположных бортов, которое достигнуто различным направлением балансиров по бортам;
— установка гидравлических телескопических амортизаторов на передних и задних катках, размещенных внутри корпуса.
Цельнокованый балансир установлен в текстолитовых подшипниках скольжения и в осевом направлении закреплен торсионом, который наряду с кручением испытывает нагрузки на растяжение (сжатие).
Смазка для подшипников балансира поступает по трубопроводам, выведенным в боевое отделение.
Направление балансиров левого борта против хода делает подвеску этого борта более жесткой, что снижает долговечность резиновых бандажей катков левого борта (на более поздних модификациях «Тигра» применялась внутренняя амортизация катков).
Подвеска, как и ходовая часть в целом, при такой схеме получается тяжелой и неудобной для ремонта. Рассмотренная конструкция показала себя малонадежной в эксплуатации. Плавность хода «Тигра» при мягкой подвеске и наличии амортизаторов обеспечивалась достаточно высокая, однако на ней отрицательно сказывался небольшой полный ход катков 170 мм.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: