Взлёт 2011 05

Тут можно читать онлайн Взлёт 2011 05 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_tech, год 2011. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Взлёт 2011 05 краткое содержание

Взлёт 2011 05 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.

Взлёт 2011 05 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Взлёт 2011 05 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Вертолетные катастрофы более ста погибших за пять лет За последние пять лет - фото 100

Вертолетные катастрофы: более ста погибших за пять лет

За последние пять лет (с 2006 по 2010 гг.) с вертолетами коммерческой гражданской авиации России произошла 21 катастрофа, их жертвами стали 107 человек. Ежегодно на вертолетные катастрофы приходится не менее половины всех авиационных происшествий с человеческими жертвами в российской коммерческой авиации. За пять лет их доля составила 64 %. Каждый пятый погибший в авиакатастрофах в стране стал жертвой происшествий на вертолетах. Так, в 2009 г. в коммерческой гражданской авиации России произошло шесть катастроф, унесших жизни 39 человек, из них пять — с вертолетами (34 погибших). В 2010 г. на вертолеты пришлось три из пяти катастроф (11 из 25 погибших).

Чаще всего в аварийных сводках фигурируют вертолеты семейства Ми-8: за пять лет с ними произошло 16 катастроф (76 % от общего числа вертолетных катастроф). Это нетрудно объяснить, поскольку они сегодня составляют 78 % всего активного парка российских вертолетов, и именно на них выполняется основной объем перевозок и работ. При этом следует понимать, что причины подавляющего большинства авиакатастроф в российской вертолетной авиации не связаны с отказами и дефектами авиационной техники, а являются следствием разного рода ошибок и нарушений в летной эксплуатации — т. е. того, что принято называть «человеческим фактором».

Так, по большому счету лишь несколько вертолетных катастроф за последние пять лет произошли по техническим причинам. Например, разрушение рулевого винта повлекло за собой катастрофу Ми-8МТВ-1 (RA-27114) авиакомпании «ЮТэйр» в Либерии 2 ноября 2007 г., при этом было установлено, что в рулевом винте использовались контрафактные лопасти. Из-за проблем с главным редуктором 18 декабря 2007 г. в Демократической Республике Конго при аварийной посадке разбился еще один «ЮТэйровский» Ми-8МТВ-1 (RA-27114). Разрушение двигателей повлекло за собой грубую посадку и пожар Ми-8Т (RA-22599) той же авиакомпании в Ямало-Ненецком автономном округе 2 июля 2008 г. Несоблюдение технологии изготовления лопастей рулевого винта стал причиной катастрофы Ми-8АМТ (RA-22968) авиакомпании «Газпромавиа» 22 июля 2009 г. в Волгоградской области. Из-за одновременного отказа обоих двигателей 26 сентября 2010 г. в Краснодарском крае разбился Ка-32С (RA-31584) компании «Аэро-Камов». Причины катастрофы Ми-26Т (RA-29112) авиакомпании «Вертикаль-Т» в Афганистане 2 декабря 2006 г. однозначно установить не удалось (не исключена возможность огневого поражения вертолета с земли). А вот все остальные более 70 % вертолетных катастроф, произошедшие в коммерческой гражданской авиации России в период 2006–2010 гг., в той или иной мере связаны с ошибками техники пилотирования, нарушением руководств по летной эксплуатации и правил производства полетов — зачастую усугублявшимися сложными метеоусловиями, порой непригодными для выполнения полета.

Прошлый 2010 г. продемонстрировал относительное улучшение уровня безопасности полетов в российской коммерческой вертолетной авиации. Так, если в 2009 г. в стране произошло десять авиационных происшествий с вертолетами (не считая авиации общего назначения), включая пять катастроф (см. таблицу) и пять авиационных происшествий без человеческих жертв (две аварии с вертолетами Ми-2 и три — с Ми-8Т), то в 2010-м — всего четыре, в т. ч. три катастрофы и одно АПБЧЖ. Число погибших сократилось с 34 до 11.

19 апреля 2010 г. в Московской области в ознакомительном полете по отработке действий экипажа при отказе двигателя произошла авария вертолета AS350B2 (RA-04106) авиакомпании «Баркол». На борту находились пилот-инструктор и два стажера. Инструктор планировал показать пилотам-стажерам действия при переводе вертолета на режим самовращения несущего винта. Ввод в режим авторотации был проведен на высоте около 320 м. На высоте около 65 м, при вертикальной скорости снижения 10 м/с и средней путевой скорости 120 км/ч было зафиксировано падение оборотов несущего винта ниже минимально допустимых. Инструктор выполнил необходимые аварийные процедуры, однако вертолет продолжал терять обороты несущего винта и совершил грубую посадку. При этом экипаж получил серьезные телесные повреждения, а вертолет — значительные разрушения. Согласно выводам комиссии, АПБЧЖ произошло в результате вынужденной посадки с неработающим двигателем по причине ошибочных действий КВС-инструктора, выразившихся в нарушении процедуры выполнения упражнения по отработке посадки в режиме авторотации.

26 сентября 2010 г. в Краснодарском крае при выполнении полета по транспортировке груза на внешней подвеске произошла катастрофа вертолета Ка-32С (RA-31584) компании «Аэро-Камов». На борту машины находился экипаж в составе трех человек. После доставки груза к опоре ЛЭП и его отцепки вертолет набрал высоту около 60 м и начал движение в сторону вертолетной площадки. В этот момент произошло одновременное прекращение работы двигателей, вертолет перешел в снижение с энергичной потерей высоты. Падение машины произошло на склон горы на удалении 40 м от места отцепки груза. В результате катастрофы вертолет разрушен и частично сгорел, два члена экипажа погибли, третий получил тяжелые травмы.

Катастрофы вертолетов коммерческой гражданской авиации России за последние 5 лет (2006–2010 гг.)
Год Дата Тип вертолета Регистрац. номер Эксплуатант Место катастрофы Число жертв (экипаж/ пассажиры)
11.03.2006 Ми-8Т RA-24485 2-й Архангельский ОАО Варандей (НАО) 1 (0/1)
2006 27.03.2006 Ми-8Т RA-24679 Полярные авиалинии Русское Устье (Якутия) 5 (3/2)
02.12.2006 Ми-26Т RA-29112 Вертикаль-Т Кандагар (Афганистан) 8 (8/0)
21.03.2007 Ми-8Т RA-22795 Газпромавиа Вуктыл (Респ. Коми) 6(5/1)
23.06.2007 AS355 RA-04103 Балтийские авиалинии Ленинградская обл. 1 (1/0)
2007 09.09.2007 Ми-8Т RA-24258 ЛИАЦ Салехард (ЯНАО) 6 (4/2)
15.09.2007 Ми-8Т RA-22913 Авиалесоохрана Магаданская обл. 6 (2/4)
02.11.2007 Ми-8МТВ-1 RA-27114 ЮТэйр Ганта (Либерия) 3 (3/0)
18.12.2007 Ми-8МТВ-1 RA-25492 ЮТэйр Гома (ДРК) 1 (1/0)
03.03.2008 Ми-8МТВ-1 RA-27019 Вертикаль-Т Непал 10 (3/7)
2008 30.03.2008 Ми-8МТ RA-06152 СПАРК+ Шпицберген 3 (2/1)
16.04.2008 Ми-2 RA-15732 Газпромавиа Пермский край 3 (2/1)
02.07.2008 Ми-8Т RA-22599 ЮТэйр ЯНАО 9 (0/9)
09.01.2009 Ми-171 RA-22463 Газпромавиа Алтайский край 7 (2/5)
12.01.2009 Ми-2 RA-20981 Конверс Авиа Нефтеюганск 4 (2/2)
2009 19.07.2009 Ми-8МТВ-1 RA-25831 Вертикаль-Т Афганистан 16 (0/16)
22.07.2009 Ми-8АМТ RA-22968 Газпромавиа Волгоградская обл. 6 (1/5)
19.12.2009 Ми-171 RA-22468 Газпромавиа Воркута 1 (0/1)
26.09.2010 Ка-32С RA-31584 Аэро-Камов Краснодарский край 2 (2/0)
2010 25.11.2010 Ми-8Т RA-22376 НАРЗ Омская обл. 8 (0/8)
19.12.2010 Ми-8Т RA-24655 Ямал ЯНАО 1 (1/0)
Катастрофы в коммерческой гражданской авиации России в 20062010 гг Число - фото 101

Катастрофы в коммерческой гражданской авиации России в 2006–2010 гг.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Взлёт 2011 05 отзывы


Отзывы читателей о книге Взлёт 2011 05, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x