История Авиации 2002 03

На этом неблагоприятном фоне единственная попытка хоть как-то систематизировать «открытую» историю ВВС Израиля, как отмечалось выше, была предпринята нашими самостийными соседями из-за межи. В 2001 г. в Минске, в издательстве «АСТ-Харвест» вышла книга украинского автора М.Жирохова (под редакцией А.Тараса) «История ВВС Израиля. Крылья возмездия». Почему, кстати, «Крылья возмездия»? Вообще-то, по итогам всех ближневосточных войн, мстить должны, скорее, арабы. По той же причине я в данной статье беру термин «Армия обороны Израиля» в кавычки: какая, к черту, «оборона»?. Автор уже в предисловии (см. начало статьи) оговорился, что «настоящей» истории ВВС Израиля он изложить не может, так как она «секретная», по этому винить его по-большому счету совершенно не в чем. Хорошо, что эта книга вышла, но если бы её не напечатали, вряд-ли кто-либо сильно опечалился бы по этому поводу. На первой странице издатель аккуратно написал о «защите авторских прав», но при этом сам он почему-то начисто проигнорировал эти самые «права», даже не упомянув в сносках имена десятка авторов, чьи статьи он попросту «сдернул», опубликовав их под видом собственных изысканий. Простой пример — см. с. 210–213 книги «История ВВС Израиля. Крылья возмездия» — глава 7 «Война Йом-Киппур», раздел «ВВС Израиля перед войной» представляет собой ни что иное как «цельнотянутую», слегка усеченную, первую часть статьи К.Сухова «Над Сирийским фронтом» («Авиация и Время» № 1/95, с. 17–19). Совпадает всё, вплоть до запятых!!..

Понятно, что в этой связи анализировать текст данной книги далее бессмысленно. Если у авторов статей, «прикарманенных» М.Жироховым и А.Тарасом неизвестно на каком основании, есть желание «потрясти» авторов книги на предмет соблюдения авторских прав, они могут «копнуть поглубже». Благо, там есть за что спросить. Кстати, статья В.Бабича «Египетские истребители-бомбардировщики в «войне на истощение»» из журнала «История Авиации» № 3/2000, так же была использована двумя «великими компиляторами» по полной программе, а вот информация из статьи «Египетские истребители в «войне на истощение»» туда не попала, поскольку вышла позже.

В целом, автору удалось достаточно хорошо осветить войну за независимость 1948–1949 гг., «Суэцкий кризис» 1956 г. и период между этими войнами (точнее сказать, у него было достаточно материалов для «заимствования» по этим двум войнам). Тут явно не обошлось без чешского историка К.Хеллебранта, который издал большое количество статей по ВВС Израиля, и других чешских авторов. Потом энтузиазм автора начал явно иссякать, поскольку, видимо, начал подходить к концу запас чужих статей. Судите сами, если период с 1948 г. по 1956 г. занимает в книге 156 страниц, то всё остальное (а это самые крупные и значительные войны 1967 г., 1968–1971 гг., 1973 г., 1982 г. и современное состояние ВВС Израиля) уместилось всего лишь на 110 страницах! Неплохо, да?..

Конечно, точные причины подобного казуса неизвестны. Возможно, у автора было туго с материалами или он торопился со сдачей рукописи. Мог сыграть свою фатальную роль и редактор А.Тарас. Как писали в ряде журналов, под псевдонимом «А.Е.Тарас» скрываются несколько минских и московских авторов, под «редакцией» которых за последние несколько лет изданы килограммы всякой «военной», «околовоенной», «исторической» и «околоисторической» литературы, от мемуаров полководцев и истории отдельных войн и родов войск до всяких «пособий юным моджахедам и будущим полевым командирам» (руководства по тактике партизан, разведгрупп, диверсантов, спецназовцев, снайперов и т. д.). Однако опыт показывает, что А.Е.Тарас обычно губит зачастую неплохие книги своим «редактёрством». Вот и в данном случае, явно стараниями редактора, в книгу вбито 109 страниц явного «балласта». К явно «никаким» по достоверности таблицам и приложениям (в основном, это сведения о потерях арабов и победах евреев, которые какие-нибудь «ультрарадикалы», вроде баркашовцев, назвали бы не иначе, как «вздорной сионисткой пропагандой») в конце книги прибавлено 46 страниц из книги французов Р.Дюпеи и Т.Дюпюна «Всемирная история войн. Книга 4 (1925–1997 гг.)», где косноязычно и кратко (в духе «сводок советского информбюро») изложено содержание всех ближневосточных войн, с 1947 г. по 1991 г.

Этой «выжимкой» из «Всемирной истории войн» А.Тарас здорово «удружил» своему «соавтору» М.Жирохову, так как данные из приводящихся в этой книге, таблиц по потерям и численности сторон в арабо-израильских войнах по-большей части не совпадают с данными, которые Жирохов приводит в тексте. Кстати, похоже французы, особенно после войны 1967 г., без всякой симпатии относятся к израильтянам. Иначе, почему в книге Дюпеи и Дюпюна упомянута, например, резня в Дер Яссине 9 апреля 1948 г. (случай, когда еврейские боевики зверски убили 254 мирных арабских жителя, в том числе женщин и детей), упоминаний о которой в «официальной» истории вы не найдете. Но кроме этого, в книгу «История ВВС Израиля» «до кучи» «подшито» ещё 10 страниц откровенного израильского «Агитпропа» в виде памятки «Армия Еврейского народа», за подписью некого Миши Каца.

Только вмешательством «А.Е.Тараса со товарищами» можно объяснить и использованный в книге «История ВВС Израиля» откровенно шизофренический набор иллюстраций. Особенно впечатляет обложка, где изображена пара F-22(M) без опознавательных знаков(!?), летящая «в лучах заката» над каким-то потухшим вулканом, чем-то напоминающим Фудзияму(!) и F-14(!) на корешке книги. В числе же черно-белых и цветных фото в тексте и вкладках преобладают фото английских и американских самолетов и вертолетов, с которых при помощи компьютера «смыли» родные знаки, забыв или не сумев нарисовать «звезды Давида» (при этом, на фото «Москито» забыли удалить английский флажок с киля, а один из «Скайхоков» на цветном фото вообще представлен в окраске американской пилотажной группы «Голубые ангелы»). По-моему, будучи автором книги, стоит все-таки отслеживать работу редакторов и издательств, дабы не получить в итоге «нечто», мало похожее на первоначальный замысел. Если же в голове у автора отсутствует внятная концепция книги — стоит ли вообще «браться за перо»?

В содержание «Истории ВВС Израиля» я вдаваться не буду, отмечу только один момент. М.Жирохов признаётся, что полной информацией по ВВС Израиля он не владеет по причине секретности последней (см. предисловие), но при этом он зачем-то поместил в приложениях информацию о всех (по его мнению) эскадрильях ВВС Израилях, которых по подсчетам автора насчитывается «примерно 45» (в каком смысле «примерно»?.. 44,5 что ли?..).

Должен сказать, что мне в свое время удалось получить сведения о всех эмблемах «Боевых эскадрилий ВВС Израиля» по состоянию на 1999 г. Так вот, согласно моим подсчетам за все время истории ВВС Израиля с 1948 г. по 1999 г, в них насчитывалась всего 31 «боевая эскадрилья» (не считая транспортных и вспомогательных). В это число входят и три учебные эскадрильи из состава летной школы ВВС (на «Мажистерах», «Скайхоках» и вертолетах «Дефендер»), которые почему-то внесены в список «боевых», а также шесть «боевых вертолетных эскадрилий» (три «Кобр», две «Апачей» и одна «Дефендеров»), Добавлю, что как минимум пять — шесть эскадрилий из этого списка на данное время не существуют по причине расформирования или нахождения в резерве,