Техника и оружие 1996 02

РЛС "Мыс" предназначена для обнаружения морских целей и выдачи данных и цели в центральный пост.

Центральный пост с РЛС наведения С- 1М предназначен для управления подготовкой ракет С-2 к старту, наведения пусковых установок по данным РЛС С-1М, производства старта ракет и наведения их на цель. Аппаратура центрального поста размещается в кабине прицепа АПЛ-598, буксируемого тягачем АТ-С. В этой же кабине размещается и РЛС С-1М, кроме приемно-передающего и антенного блоков, которые устанавливаются на специальной антенной вышке. Антенная вышка монтировалась на шасси автомобиля ЯАЗ- 219, высота вышки в боевом положении составляла 11,01 м.

РЛС "Бурун" предназначалась для слежения за вражеской целью и наведения РЛС С-1М на цель в условиях помех.

Пусковая установка Б-163 была разработана в КБ завода "Большевик" под руководством Г.В.Вылкоста. Она представляла собой двухосный прицеп специальной конструкции. Основными частями установки были крестовина с колесными ходами и боевой стол с направляющей балкой. Направляющая балка имела два положения: походное с углом возвышения 0° и боевое с углом +10°.

Для заряжания ПУ служил механизм . заряжания, имевший два привода : электрический и механический. Горизонтальное наведение установки осуществлялось с помощью силового следящего электропривода, исполнительный двигатель которого размещался на стартовой установке. Кроме того, был и резервный ручной привод. Пусковая установка буксировалась тягачем АТ-С.

Для перевозки ракет С-2 применялся полуприцеп ПР-15 с седельным тягачем ЗИЛ-157В. Полуприцеп ПР-15 имел механизмы стыковки с направляющей балкой пусковой установки и подвески стартового двигателя к ракете.

Ракетный комплекс "СОПКА”

Действие комплекса "Сопка" происходило следующим образом: РЛС "Мыс" ведет поиск цели. По обнаружении цели во все подразделения подается команда "Боевая тревога" колоколами громкого боя.

По данным РЛС "Мыс" на цель наводится РЛС "Бурун" и переводится в режим полуавтоматического сопровождения цели. По данным РЛС "Бурун" на цель наводится и РЛС С-1М, но не включается.

Ракеты на полуприцепах ПР-15 подаются к пусковым установкам. При этом полуприцепы задним ходом заезжают на мостки и стыкуются с пусковыми установками. Ракеты при помощи механизмов заряжания перетаскиваются на пусковые установки, осаживаются на шептала и закрепляются. Затем производится подвеска дополнительных килей и подключение бортовых разъемов.

По команде из центрально поста (время подачи команды определяется приборами управления стрельбой) производится вывод маршевых двигателей на полные обороты и старт.

Траектория полета ракеты складывается из участка автономного полета по программе до вывода в луч РЛС С-1М, участка полета в луче станции С-1М на стабилизируемой автопилотом высоте (участка марша, бортовая станция С-3 работает при этом в режиме "А") и участка самонаведения на цель (станция С-3 работает в режиме "Б").

В процессе предстартового контроля РЛС "Бурун" непрерывно следит за целью, а по ее данным наводится на цель антенна РЛС С-1М, которая включается в режим автосопровождения с излучением высокочастотной энергии с началом вывода маршевых двигателей на полные обороты.

После включения передатчика на излучение РЛС С-1М работает в режиме автоматического сопровождения, создавая в направлении на цель равносигнальную зону, образуемую при вращении луча РЛС С-1 М. Стартовая установка при этом с помощью синхронно-следящего привода непрерывно "следит" за лучом РЛС С-1М по данным, вырабатываемым приборами управления стрельбой.

С момента старта до входа в луч "РЛС С-1М ракета летит, управляясь только автопилотом (режим автономного полета), который выдерживает направление, приданное ракете при сходе с направляющих стартовой установки. Вывод ракеты на маршевую высоту производится корректором высоты и программным устройством автопилота.

При входе ракеты в луч (начало участка марша) бортовая станция С-3 начинает работать в режиме наведения (режим "А").

На этом участке ракета, удерживаясь на маршевой высоте с помощью барометрического корректора высоты, летит в луче станции С-1 М. При отклонении ракеты от равносигнальной линии луча станции С-1М бортовая станция С-3 реагирует на эти отклонения, вырабатывает сигналы, пропорциональные отклонениям и выдает в автопилот управляющие по курсу команды для удержания ракеты на непрерывно следующей за целью равносигнальной линии луча станции С-1 М.

На определенном, заданном до старта расстоянии от цели происходит разблокировка стороны самонаведения станции С-3. При достаточной мощности отраженных от цели импульсов РЛС С-1М станция С-3 осуществляет захват цели (переходит в режим "Б") и обеспечивает наведение ракеты на цель. Корректор высоты при этом отключается.

На участке самонаведения в сочетании с командными сигналами станции С-3 по курсу включается в работу блок положительной обратной связи автопилота, что обеспечивает полет ракеты в упрежденную точку встречи с движущейся целью.

По сигналу ответчика ракеты на индикаторе визирования РЛС С-1М можно наблюдать вход ракеты в луч, полет его в луче, переход в режим самонаведения и ориентировочное место падения.

Место падения ракеты можно наблюдать также на индикаторах РЛС "Мыс" и "Бурун".

После падения (попадания в цель) ракет передатчики станций С-1М выключаются.

Немедленно после старта каждой из ракет начинается подготовка к следующему выстрелу: стартовые установки приводятся на линии заряжания, производится подача очередных ракет к стартовым установкам, заряжание стартовых установок и т.д.

В 1959 году прошла испытания ракета С-2, оснащенная тепловой головкой самонаведения "Спутник-2". Стрельба такими ракетами могла производиться в двух режимах. В первом ракета С-2 как и с радиолокационной головкой самонаведения летела в узком луче РЛС "С-1М", а затем на расстоянии 15 км (радиус действия тепловой головки) и менее от цели начинался участок самонаведения. В этом режиме дальность стрельбы могла быть до 105 км.

Второй режим мог быть применен при создании противником активных или пассивных помех, а также чтобы избежать попадания в РЛС ракет, самонаводящихся на радиоизлучающий объект. В этом режиме реализовывался принцип "выстрелил и забыл", т.е. вывод ракеты в зону самонаведения осуществлялся автопилотом.

Комплекс "Сопка" был принят на вооружение в 1958-1959 годах и до середины 70-х годов находился в эксплуатации.

В августе 1962 года на Кубу был доставлен отдельный береговой ракетный полк Черноморского флота в составе 4-х дивизионов. В каждом дивизионе было по две ПУ с 8 -10 ракетами.