Техника и вооружение 2004 05

Этот перечень, конечно, не исчерпывает всех свойств боевых машин пехоты, но поможет понять, как трудно или даже невозможно из справочных характеристик извлечь что-то похожее на перечисленные качества. Так, например, в один ряд ставят систему «Туча» и индивидуальные дымовые гранаты зарубежных машин.

Правильный подход к дальнейшей модернизации БМП, в том числе ее вооружения. может быть выбран только после изучения требований новой государственной военной доктрины, отработки концепции необходимости существования конкретного вида вооружения, проработки возможности ее реализации в промышленности за счет модернизации существующей машины, а в случае ее невозможности следует обратиться к созданию нового образца.

В конечном счете все определяют внешние условия применения пехоты: в горных условиях и осел — БМП, для болот и северных заснеженных районов лучшая база — двухзвенник, как универсальная — БМП-З.

Чтобы сравнивать отечественные боевые машины с иностранными, надо обязательно учитывать, под какую доктрину эти машины созданы, а не руководствоваться лишь сходным наименованием.

На БМП-З преодолевает водную преграду.

Подвижность БМП-З в значительном степени определяется не только удельной мощностью, но и свойствами реализованной на машине трансмиссии.

На БМП-З применена гидромеханическая трансмиссия, разработанная А А. Благонравовым, в которой мощность автоматически циркулирует с борта на борт при поворотах, что проявляется в средних скоростях движения.

БМП-З демонстрирует ходовые качества на пересеченной местности.

Анатолий Демин

Окончание. Начало см. в TиB № 9-12/2005 г., № 1–4/2004 г.

В конце мая 2002 г. завершился очередной этап программы ABL закончилась постройка опытного самолета-носителя боевого лазера Боинг YAL-1A и началась подготовка к проведению его летных испытаний.

Первый самолет Боинг 747-400F ВВС получили в декабре 1999 г. Впервые он поднялся в воздух в начале января 2000 г… и после этого его передали на завод фирмы «Боинг» в г. Уичито (шт. Канзас) для доработки конструкции под установку опытного лазера. На самолете усилили грузовой пол и изменили носовую часть фюзеляжа, установив поворотную турель для размещения фокусирующей оптики боевого лазера. После проведения заводских летных испытаний, в ходе которых оценили аэродинамические характеристики доработанного самолета, по плану в июне 2002 г. самолет предполагалось перегнать на авиабазу Эдвардс для установки боевого лазера и проведения летных испытаний всего комплекса.

Бортовая лазерная установка для первого самолета YAL-1A, состоящая из шести модулей, находилась на авиабазе Эдвардс с марта 2002 г., где проходила стендовую отработку режимов обнаружения, сопровождения и прицеливания с использованием различных ракет, запускаемых с космодрома на авиабазе Вандерберг (шт. Калифорния). Кислородно-йодный химический лазер фирмы TRW, по утверждению представителей фирмы, развивал мощность «порядка нескольких тысяч киловатт».

Первое штатное применение боевого лазера по реальной цели намечалось пронести в сентябре 2003 г. На основе испытаний опытного лазера в 2004 г. предполагается приступить к проектированию серийного авиационного боевого лазерного комплекса. Общую стоимость программы оценивали в 5 млрд, долл. Всего ВВС запланировали приобрести семь комплексов, из которых пять будут размещены на самолетах Боинг 747 новой постройки и два — на переоборудованных. В соответствии с первоначальными планами первые три серийных AI.-1 А должны были достичь исходной степени боеготовности в 2007 г., однако из-за сокращения финансирования программы ABL этот срок отодвинули примерно до 2009 г.

Появление в январе 2001 г. в Белом Доме республиканской администрации Дж. Буша-младшего фактически означало «автоматическую реанимацию» программы «звездных войн», которая с конца 1970-х гг. XX века являлась программным лозунгом американских республиканцев. Успешный (по заявлению американских властей) перехват противоракетой головной части БР в середине июля 2001 г. вдохнул в умы новой администрации США дополнительный заряд бодрости и оптимизма.

Нет никаких сомнений и в том, что весь накопленный к началу 1990-х гг. научно-технический и технологический задел по лазерам с ядерной накачкой и химическим, ЛСЭ, элементам стратегических систем лазерного оружия наземного и космического базирования со временем расконсервируют, дополнят и эксперименты на американских полигонах и в космосе продолжатся.

Однако в то время, когда обсуждение проектов американской «Национальной системы ПРО» все больше переходило из сферы политических дебатов в техническую плоскость и Договор по ПРО от 1972 г. для американской администрации превратился в ничего не значащий клочок бумаги — если мешает, то разорви и выброси — произошло событие, кардинально изменившее мировую геополитику и заставившее несколько иначе взглянуть на проблему разработки лазерного оружия.

Атака исламских террористов 11 сентября 2001 г. на Нью-Йорк и Вашингтон выявила еще одну возможную и, по-видимому, достаточно эффективную сферу боевого применения мощных лазеров воздушного базирования. Объявление “желто-оранжевых” степеней готовности к защите от возможного воздушного терроризма в новогодние праздники 2004 г… вероятно, было бы менее актуальным, если бы на боевом дежурстве в США находился хотя бы один лазерный Боинг AL-1, способный уничтожать не только БР на активном участке траектории, но “самолеты-бомбы" на подлете к охраняемому объекту.

Найдется ли в грядущих системах ПВО. ПРО и ПКО место боевым лазерам и насколько оправданными окажутся прогнозы и предупреждения многих поколений фантастов о «звездных войнах», покажет время.

А. Степанов,

Р. Уланов

Сегодня двухзвенная ТЕМП — перспективный тип бронированной машины для современной пехоты, надежно защищенной толстой броней. При этим ТЕМП могут оснащаться разнообразными типами вооружения (автоматические пушки, ПТРК. ЗРК и др.), что обеспечивает экипажу и десанту победу над хорошо вооруженным и подготовленным противникам.