Техника и вооружение 2003 06

ЗУР 9М83 (справа) и её транспортно-пусковой контейнер

Компоновка ЗУР 9М83 ЗРС С-300В (по разрезному макету на "Мосаэрошоу- 92")

Таким образом, пусковая установка 9А83 наряду с традиционными для ПУ задачами транспортирования, предстартовой подготовки и пуска ЗУР решала и задачи, осуществляемые в ЗРК других типов станциями наведения ракет (СНР) и радиолокаторами подсвета цели. Но при этом для решении задач наведения ракеты пусковая установка 9А83 использует информацию о кинематических параметрах ЗУР и цели, которой ее обеспечивает многоканальная станция наведения ракет. В соответствии с возложенными на нее задачами в дополнение к традиционным для ПУ механическими, гидравлическими и электрическими системами пусковая установка 9А83 оснащается также развитой радиолокационной и вычислительной аппаратурой.

По командам и ЦУ, передаваемым по телекодовой радиолинии с многоканальной станции наведения ракет, пусковая установка обеспечивала подготовку ЗУР, наведение смонтированной на ней антенной системы станции подсвета цели, выработку и отображение на индикаторе пуска информации о времени до входа цели в зону поражения и времени до ее выхода из зоны, передачу решения этой задачи на многоканальную станцию наведения ракет, пуск двух ЗУР, а также информировала многоканальную станцию наведения ракет о наличии помех ГСН ЗУР.

После старта ЗУР пусковая установка обеспечивала выдачу на многоканальную станцию наведения ракет информации о количестве ЗУР, стартовавших с нее и с сопряженной с нею пуско-заряжающей установки, включение антенной и передающей систем станции подсвета цели на излучение в режиме передачи команд радиокоррекции полета ЗУР, а затем ее переключение на излучение в режиме подсвета цели.

В состав ПУ 9А83 входили:

— устройство для установки ТПК в стартовое положение с гидроприводом;

— радиоэлектронная аппаратура со специальной ЭВМ;

— аппаратура предстартовой подготовки системы самонаведения ЗУР;

— аппаратура стартовой автоматики;

— аппаратура предстартовой подготовки инерциальной системы управления ЗУР;

— станция подсвета цели;

а также аппаратура навигации, топопривязки и ориентирования; телекодовой связи; система автономного электроснабжения на базе газотурбинного генератора и система жизнеобеспечения.

Все указанные средства ПУ размещались на унифицированном гусеничном шасси "объект 830". Общая масса ПУ с боекомплектом ЗУР составляла — 47,5 т. Расчет ПУ — 3 чел.

ПУ 9А83 была способна обеспечивать одновременно предстартовую подготовку и пуск двух ЗУР с интервалом 1–2 с. Время предстартовой подготовки ЗУР не превышает 15 с. Заряжение ПУ 9А83 осуществлялось с помощью пуско-заряжающей установки 9А85. При предварительном кабельном сопряжении время переключения аппаратуры ПУ с собственного боекомплекта ЗУР на боекомплект пуско-заряжающей установки не превышало 15 с.

Пусковая установка 9А82 была предназначена для транспортирования и хранения полностью боеготовных двух ракет 9М82 в ТПК, а также для исполнения совокупности операций, аналогичной выполняемой ПУ 9А83. По конструктивному построению, основным характеристикам и функционированию она отличалась от этой ПУ только устройством для установки ТПК в стартовое положение и механической частью станции подсвета целей. Пусковая установка размещалась на гусеничном шасси "объект 831".

Пуско-заряжающая установка 9А85 была предназначена для перевозки и хранения четырех ракет 9М83 в ТПК, проведения совместно с аппаратурой ПУ9А83 пуска ЗУР 9М83, заряжения ПУ 9А83 ракетами (с самой себя, с транспортной машины 9Т83 или с народнохозяйственных транспортных средств, с грунта, из пакета МС-160.01), а также для самозаряжания.

Время заряжания ПУ 9А83 полным боекомплектом ЗУР составляло 50–60 мин, грузоподъемность крана-6350 кг.

По составу пуско-заряжающая установка отличалась от ПУ наличием крана, установленного вместо различной радиоэлектронной аппаратуры и станции подсвета целей. На ней находились кабели, соединявшие размещенные на ней ракеты с аппаратурой ПУ 9А83. Вместо газотурбинного агрегата электропитания на пуско-заряжающей установке применялся дизельный агрегат.

Вся аппаратура и боекомплект ЗУР располагались на унифицированном гусеничном самоходном шасси высокой проходимости "объект 835". Масса пуско-заряжающей установки с боекомплектом ЗУР — 47 т. Расчет — 3 чел.

Пуско-заряжающая установка 9А84 предназначалась для перевозки и хранения двух ракет 9М82 в транспортно-пусковых контейнерах, проведения совместно с аппаратурой ПУ 9А82 пуска ЗУР 9М82, заряжания этой ПУ и самозаряжения. По своему устройству она отличалась от установки 9А85 только конструкцией устройства для установки ТПК в стартовое положение, а по основным характеристикам и принципам функционирования была аналогична ей.

Зенитная управляемая ракета 9М83 была предназначена для поражения самолетов, в том числе маневрирующих с перегрузками до 7–8 единиц и действующих в условиях радиопротиводействия, крылатых ракет, в том числе низколетящих типа ALCM, баллистических ракет типа "SCUD" и "Ланс", а ЗУР 9М82-также и для поражения головных частей ракет" Першинг-1А","Першинг-1Б", авиационных БР типа SRAM, самолетов-постановщиков активных помех на дальностях до 100 км.

ЗУР 9М82и9М83 представляли собой двухступенчатые твердотопливные ракеты, выполненные по аэродинамической схеме "несущий конус" с газодинамическими органами управления первой ступени. Ракеты размещались в ТПК. Конструкция ракет была в максимальной степени унифицирована, основные отличия были связаны с применением более мощной стартовой ступени на 9М82.

В головной части ракет были размещены единые для ракет блоки бортовой аппаратуры:

— аппаратура самонаведения, обеспечивающая также прием сигналов радиокоррекции:

— неконтактное взрывательное устройство (ИВУ);

— инерциальная система управления;

— бортовое вычислительное устройство.

ЗУР были снабжены боевой частью направленного действия.

На хвостовом отсеке маршевой ступени размещались по четыре аэродинамических руля и стабилизатора, образующих в общей сложности 8 консолей.

Пуск ЗУР производился при вертикальном положении ТПК выбрасыванием ракеты под давлением продуктов сгорания находящегося в ТПК газогенератора порохового аккумулятора давления. После выхода ракеты из транспортно-пускового контейнера задействованием одного или нескольких из восьми импульсных двигателей начинался процесс склонения ЗУР на заданный угол, который завершался к моменту окончания работы стартовой ступени. При пусках в дальнюю зону по аэродинамическим целям запуск двигателя маршевой ступени производился с задержкой до 20 с по отношению к моменту окончания работы двигателя стартовой ступени.