Взлёт 2009 10

Слева: прощальный «салют» четверки «Русских Витязей» на закрытии МАКС-2009 в воскресенье 23 августа 2009 г.

Андрей ФОМИН

16 августа около 13.00 в Раменском районе Московской области, примерно в 6 км юго-восточнее аэродрома ЛИИ им. М.М. Громова, при выполнении тренировочного полета авиационной группой высшего пилотажа ВВС России «Русские Витязи» в рамках генеральной репетиции показа на авиасалоне МАКС-2009, произошла катастрофа, в результате которой погиб командир 237-го гвардейского Центра показа авиационной техники, ведущий пилотажной группы «Русские Витязи» заслуженный военный летчик России гвардии полковник Игорь Ткаченко. А спустя пять дней, 21 августа, в ожоговом центре 36-й московской больницы скончалась Ольга Елизарова, на дачный участок которой упал один из двух разбившихся истребителей «Русских Витязей».

Трагедия произошла, как только кубинские пилотажники закончили выступление в составе смешанной восьмерки (четыре Су-27 «Русских Витязей» и четыре МиГ-29 «Стрижей»). Четверка «Стрижей» продолжила пилотаж над «точкой», а четыре Су-27, произведя роспуск «тюльпан», начали выполнять маневр сбора ромба для возвращения на аэродром «Кубинка». В этот момент, по предварительным данным, при подходе одной пары истребителей к другой, из-за кратковременной потери визуального контакта (попадание в «мертвую зону» обзора плюс небольшое облачко, оказавшееся между самолетами) произошло столкновение «спарки» Су-27УБ с бортовым № 18, в которой находились ведущий группы полковник Игорь Ткаченко и штурман 237-го ЦПАТ полковник Игорь Куриленко, и одноместного Су-27 с бортовым № 14, пилотируемого левым ведомым подполковником Виталием Мельником. Для одноместной машины удар пришелся на хвостовую часть, для двухместной — по передней кабине. На Су-27 № 14 начался пожар в отсеке двигателей, после отключения которых, убедившись, что самолет падает в поле, гвардии подполковник Виталий Мельник, выступающий с составе «Русских Витязей» с 2006 г., привел в действие систему катапультирования. В процессе приземления он получил ушиб стоп, но в целом его состояние было признано удовлетворительным. Своевременно обнаружить летчика поисково-спасательной команде помог командир АГВП «Русские Витязи» гвардии подполковник Андрей Алексеев, барражировавший на своем Су-27 № 01 над местом падения машины Мельника и куполом его парашюта. Су-27 № 14 упал в поле неподалеку от деревни Тяжино, разрушился, но не сгорел. Жертв и разрушений на земле он не причинил. Гораздо хуже дело обстояло со «спаркой», которую пилотировал Игорь Ткаченко…

В результате удара по кабине, по мнению экспертов, Игорь Валентинович получил тяжелую черепно-мозговую травму и, по всей видимости, погиб, еще находясь на борту самолета. Истребитель потерял управление, к тому же, судя по имеющимся любительским фотосъемкам, после удара у него разрушилась вся носовая часть фюзеляжа. Находившийся в задней кабине штурман 237-го ЦПАТ гвардии полковник Игорь Куриленко привел в действие систему катапультирования. Она сработала штатно, но спасателям пришлось снимать штурмана с дерева, в кроне которого запутался его парашют. Куриленко получил небольшие травмы, но в целом состояние его было признано медиками удовлетворительным. Следом за Игорем Куриленко автоматика системы катапультирования выбросила из самолета и Игоря Ткаченко, однако из-за разрушения заголовника катапультного кресла в результате столкновения с самолетом Мельника парашютная система кресла не сработала. Из-за нераскрытия парашюта тело гвардии полковника Игоря Ткаченко удалось обнаружить в поле у деревни Захариха только спустя пару часов.

А на пути падения частично разрушенного и оставшегося неуправляемым Су-27УБ № 18 оказалось садовое товарищество «Сосны» в районе деревни Белозериха. Самолет упал на один из участков, при этом возникший пожар и обломки истребителя уничтожили или нанесли ущерб строениям и автомобилям еще на нескольких участках товарищества. В результате пожара серьезные ожоги получили пять человек, находившиеся на месте падения истребителя. Все они были госпитализированы, а состояние одной пострадавшей — Ольги Елизаровой, оказавшейся в самом эпицентре пожара, было оценено как крайне тяжелое: она была доставлена в больницу с ожогами более 70–80 % поверхности тела. 21 августа она скончалась.

По факту катастрофы возбуждено уголовное дело, расследование ее обстоятельств и причин ведет и комиссия Минобороны России. Высокопоставленные военные уже высказали мнение, что причинами происшедшего является не только тривиальная ошибка пилотирования в сочетании с рядом других неблагоприятных факторов, но и определенные просчеты в организации полетов, разработке пилотажных комплексов и в целом подготовке и тренировках военных летчиков. Окончательные выводы комиссии должны быть оглашены в ноябре, пока же Минобороны ограничилось формулировкой о пресловутом «человеческом факторе».

Когда этот номер готовился к печати, в стадии решения находились вопросы компенсации материального и морального ущерба пострадавшим владельцамучастков в садовом товариществе «Сосны». Соответствующие выплаты взяли на себя, помимо страховой компании, ОАО «Авиасалон», как исполнительная дирекция МАКС-2009, при подготовке к которому произошла катастрофа, и Минобороны России, которому принадлежал самолет, причинивший столько бед и страданий ни в чем не повинным дачникам. Отношения с хозяевами большинства пострадавших участков к этому времени уже удалось урегулировать в досудебном порядке.

Вверху: Су-27УБ № 18 с разрушенной носовой частью в неуправляемом падении, закончившемся на территории садового товарищества «Сосны»

Внизу: в результате столкновения на борту Су-27 № 14 начался пожар. Падающую машину сопровождает истребитель Андрея Алексеева

Трагическая гибель командира 237-го ЦПАТ заслуженного военного летчика России летчика-снайпера ведущего авиационной группы высшего пилотажа «Русские Витязи» гвардии полковника Игоря Валентиновича Ткаченко, произошедшая по злой иронии судьбы в День Воздушного Флота России 16 августа 2009 г и прямо накануне МАКС-2009, стала тяжелым ударом как для кубинских пилотажников и их многочисленных поклонников, так и для военной авиации России в целом. Об этом говорилось на похоронах Игоря Ткаченко на кладбище в селе Никольское близ его родного аэродрома «Кубинка» 19 августа, об этом сказал и Председатель Правительства России Владимир Путин на открытии МАКС-2009. «Эта трагедия еще раз напоминает нам о том, что даже сегодня, в наши дни, когда, казалось, мы можем все, небо остается уделом людей мужественных, смелых, которые ничего не жалеют для своего любимого дела», — заявил, открывая авиасалон, Владимир Путин, предложивший почтить память погибшего летчика минутой молчания.