Взлёт 2008 05

И еще об одной особенности «Эмбраера» необходимо упомянуть. Лозунгом компании стала экологическая и социальная ответственность. Головной завод компании в Сан Жозе дос Кампос стал первым в мире производителем авиатехники, получившим в 2002 г.экологический сертификат Международной организации стандартизации ISO 14001. В 2004-2005 гг. так же были сертифицированы и три другие производственные площадки в Бразилии, в этом году ISO 14001 должны получить заводы в Китае (в Харбине) и Португалии.

Как и любое крупное производство, головной завод имеет твердые отходы. «Эмбраер» последовательно вкладывал инвестиции в их переработку, и в 2007 г. 84% отходов прошли утилизацию, при этом на свалку не вывозится вообще ничего – 0 кг! Остальные 16% идут в отстойники, из которых потом получают органические удобрения. Отработанные отходы идут в промышленность стройматериалов, лакокрасочные покрытия, макулатуру и прочее. От реализации своих переработанных отходов «Эмбраер» получает в год 9,7 млн долл. Когда в конце 90-х бразильцы подыскивали площадку для строительства своего летно-испытательного комплекса (ЛИК), по снимкам из космоса выбрали городок Гавьяо Пейшото, на многие километры вокруг которого лежит равнинная местность, занятая плантациями сахарного тростника. Плоская местность важна для возможного аварийного захода на посадку в процессе летных испытаний. Взлетно-посадочная полоса ЛИК «Эмбраера» самая длинная в Южном полушарии. При ее строительстве возникали вопросы о возможном вреде экологии. Компания взяла на себя обязательство компенсировать с лихвой любой возможный вред, высадив в течение восьми лет 160 тыс. деревьев. В реальности программа лесопосадок была выполнена всего за два года. Теперь местные жители свидетельствуют о возвращении некоторых редких видов животных, исчезнувших из округи много лет назад.

Беседуя со многими руководителями компании (кстати, все они свободно говорят по-английски), автор не раз слышал от них о желании поисков сфер сотрудничества с российской авиапромышленностью. Увы, пока несколько инициатив бразильцев отклика в нашей стране не нашли. Один из вице-президентов «Эмбраера» сказал: «У нас хорошо развивается сотрудничество с Китаем, но там мы выступаем в роли учителей, а с Россией сотрудничество могло бы быть равноправным». Остается только согласиться с этим и пожалеть о том, что эти пожелания пока не находят путей реализации. Впрочем, еще не поздно сделать шаги навстречу друг другу. По мнению автора, мяч на нашей стороне.

27 апреля в 2.16 МСК с пусковой установки №6 площадки №31 космодрома «Байконур» стартовыми командами Роскосмоса осуществлен запуск ракеты-носителя «Союз-ФГ» с разгонным блоком «Фрегат» и европейским навигационным спутником GIOVE-B на борту. Заказчиком запуска выступило Европейское космическое агентство, поставщиком пусковых услуг – совместное российско-французское предприятие «Старсем» (Starsem), для которого этот пуск стал 21-м по счету.

Выведение спутника GIOVE-B на опорную орбиту проходило штатно в соответствии с расчетной циклограммой. После того, как головной блок (КА + РБ) отделился от третьей ступени носителя, тремя включениями двигательной установки «Фрегата» он был переведен на целевую орбиту с наклонением около 56°, перигеем 23 255 км, апогеем 23 453 км и периодом обращения около 850 мин. Спутник отделился от РБ в 6.01 МСК, затем двумя включениями двигателей малой тяги «Фрегат» был переведен на орбиту «захоронения».

Представитель ЕКА в России Кристиан Файхтингер (Christian Feichtinger), наблюдавший за пуском, высоко оценил работу предприятий и организаций российской ракетно-космической отрасли.

GIOVE-B (Galileo In-Orbit Validation Element), как следует из названия, – второй спутник для орбитальной оценки развертываемой европейской навигационной системы «Галилео». Запуск первого (GIOVE-А) был успешно осуществлен с космодрома Байконур 28 декабря 2005 г., также с использованием РН «Союз-ФГ» (см. «Взлёт» №1-2/2006, с. 50).

Назначение аппарата, изготовленного британской компанией SSTL (Surrey Satellite Technology Limited) – передача навигационных сигналов на всех частотах группировки «Галилео», обеспечение регистрации частоты и определение характеристик радиационной среды орбиты, проведение экспериментов, испытания эталонных генераторов частот и цифровых технологий.

Как и GIOVE-A, новый спутник оснащен двумя особо точными «атомными» часами для передачи временных отметок, отклонение в работе которых составляет не более 10 нс в сутки. Впервые на борту КА находится пассивный водородный мазер PHM (Passive Hydrogen Maser) с отклонением в 1 нс в сутки (мазер – сокращение от Microwave Amplification by Stimulated Emission of Radiation – квантовый генератор электромагнитного излучения, применяемый в радиосвязи, радиоастрономии, радиолокации, а также в качестве генератора стабильных частот). На спутнике также установлены аппаратура радиационного контроля и лазерный отражатель для высокоточной лазерной дальнометрии.

Генеральный подрядчик системы – консорциум «Галилео Индастриз», поставщик платформы – «Талес Алениа Спейс». Расчетный срок службы КА составляет два года, стартовая масса – около 530 кг, размеры – 0,95x0,95x2,4 м. Система стабилизации – трехосная. Двигательная установка работает на гидразине. Энергоснабжение с выходной мощностью 1100 Вт обеспечивается посредством двух солнечных батарей длиной 4,34 м каждая.

КА передает сигнал по трем отдельным частотным каналам, при этом зона покрытия охватывает всю находящуюся в данный момент под спутником поверхность Земли.

К 2013 г. в составе орбитальной группировки системы «Галилео» планируется развернуть 30 спутников – 27 основных и три резервных. До этого предполагается запуск еще трех экспериментальных КА. Конфигурация с распределением спутников по трем орбитальным плоскостям (по девять рабочих и одному резервному аппарату в каждой) обеспечит покрытие навигационным сигналом всего земного шара с наилучшими условиями работы в полосе от 75° с.ш. до 75° ю.ш. Общая стоимость космического и наземного сегментов системы оценивается в 3,4 млрд евро.

После введения в эксплуатацию «Галилео» сможет предложить невоенным пользователям услуги определения местоположения с точностью до 1 м. Штаб-квартира системы находится в Тулузе (Франция), оперативный центр – в Лондоне. Два главных центра управления создаются в Германии и Италии, резервный – в Испании. В 2007 г. несколько частных компаний из Великобритании, Германии, Испании, Италии и Франции вышли из проекта из-за финансовых разногласий, и правительствам стран Евросоюза пришлось использовать средства налогоплательщиков.