Авиация и космонавтика 2011 03

Старые «Нимроды» MR.2 были выведены из боевого состава 31 марта 2010 г. – на год раньше планируемого срока, что также мотивировалось необходимостью экономии средств. Все три эскадрильи, эксплуатировавшие эти машины, расформированы, а база Кинлосс будет закрыта. Таким образом, в истории британской базовой патрульной авиации поставлена точка. Для того чтобы в незначительной степени компенсировать отсутствие самолетов «Нимрод», министерство обороны Великобритании планирует использовать в качестве разведчиков транспортные самолеты C-130J «Супер Геркулес» с соответствующим оборудованием и противолодочные вертолеты AW101 «Мерлин» НМ.1.

Чуть более оптимистичной стала судьба разведчиков «Нимрод» R.1 – хотя их также снимают с вооружения, на смену им придет тройка арендованных у США самолетов RC-135V «Ривет Джойнт».

Последним аккордом в истории «Нимродов» стали события 25 января 2011 г., когда фирма «ВАе системз» приступила к утилизации построенных, но так не пришедшихся ко двору самолетов последней модификации. Трансляцию разделки фюзеляжей в Великобритании 25 января вела телекомпания ВВС. Планеры самолетов ломали экскаваторами. Один из представителей «ВАе системз» описал процедуру утилизации, как «варварский вандализм». Впрочем, перед разделкой с самолетов сняли все ценное оборудование, включая двигатели BR710.

«Нимрод» MR.2

«Нимрод» MR.2

«Нимрод» MR.1

Фото Криса Лофтинга

МиГ-31

Фото Сергея Махалова

Авиабаза Воронеж, февраль 2011 г.

Фоторепортаж Дмитрия Пичугина

В-1В

Фото Александра Гольца

3 февраля 2011 г. самолет «Суперджет» получил сертификат летной годности. Перед вами первая серийная машина, подготовленная для передачи авиакомпании «Армавиа»

Фото Михаила Грибовского

Первый полет строевого Ка-52 на авиабазе Торжок. 8 февраля 2011 г.

Фото Михаила Никольского