Взлёт 2006 12

Тут можно читать онлайн Взлёт 2006 12 - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: sci_tech, год 2006. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Взлёт 2006 12 краткое содержание

Взлёт 2006 12 - описание и краткое содержание, автор Неизвестный Автор, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.
Прим. - с таблицами.

Взлёт 2006 12 - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Взлёт 2006 12 - читать книгу онлайн бесплатно, автор Неизвестный Автор
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

С окончанием войны в Афганистане не прекратились командировки личного состава полка в «горячие точки». С 1980 г. и по нынешний день летчики, инженеры и техники задействуются в проведении миротворческих операций по линии ООН, а также в качестве военных советников в странах Африки, Южной Америки, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии, принимая участие в боевых действиях в различных локальных конфликтах. В 1995 г. офицеры боевого управления полка выполняли боевые задачи на территории Чеченской Республики. За проявленное мужество и самоотверженность в ходе первой чеченской кампании все они были удостоены государственных наград.

Одновременно продолжалась боевая учеба полка на аэродроме «Нивенское». Постепенно обновлялся и вертолетный парк. В 1990 г. в 288-м ОВП насчитывалось уже 48 вертолетов Ми-24 и 20 Ми-8 различных модификаций. Однако вскоре процессы технического обновления в Вооруженных Силах практически повсеместно прекратились. Кроме того, западное направление перестало считаться столь напряженным и потенциально опасным, как прежде. Начался процесс сокращения. Полк перешел на двухэскадрильный штат и стал включать 1-ю эскадрилью вертолетов огневой поддержки Ми-24 и 2-ю эскадрилью транспортно-десантных вертолетов Ми-8. Согласно данным в иностранной печати, в начале 2000 г. в полку оставалось 20 вертолетов Ми-24 и 29 вертолетов Ми-8. В дальнейшем, по мере исчерпания ресурса, а также в ходе ротации техники между вертолетными частями парк еще более сократился. Сокращению количественного состава авиатехники «способствовали» реформирование и оргштатные мероприятия.

Вверху Ми8МТ используется в 125 ОВЭ для решения самых разнообразных задач от - фото 23

Вверху: Ми-8МТ используется в 125 ОВЭ для решения самых разнообразных задач: от транспортных до ударных

Основной задачей дежурства в интересах ПВО является перехват принудительная - фото 24

Основной задачей дежурства в интересах ПВО является перехват, принудительная посадка или, в соответствующих ситуациях, уничтожение низколетящих низкоскоростных целей. В этой связи Ми-24ВП дежурят в варианте с усиленным пулементно-пушечным вооружением. В данном случае на втором и третьем пилонах подвешены гондолы универсальные вертолетные ГУВ-8700 с двумя пулеметами ГШГ-7,62 и одним ЯкВ-12,7 в каждой

Полусалон Ми8ПС с эмблемой 288го полка на левом борту возвращается на - фото 25

«Полусалон» Ми-8ПС с эмблемой 288-го полка на левом борту возвращается на аэродром. Борт №99 сохранил эмблему части даже после прохождения ремонта

Ми8Т отправляется на десантирование парашютистов В декабре 1997 г 288й ОВП - фото 26

Ми-8Т отправляется на десантирование парашютистов

В декабре 1997 г. 288-й ОВП был передан из состава ликвидировавшейся 11-й Гвардейской общевойсковой Армии в состав Морской авиации Балтийского флота. Вскоре после этого полк принимал участие в первых после распада СССР масштабных учениях на западном театре «Запад-99», в ходе которых велась отработка ответных действий Российской Армии на случай неспровоцированного нападения потенциального противника, в т.ч. на Калининградскую обл., изолированную от «большой России».

С 1 июля 2002 г. полк был переформирован в 125-ю отдельную вертолетную эскадрилью ВВС и ПВО БФ, которая в июне-июле того же года была перебазирована на аэродром «Чкаловск», где с 1 марта 2003 г. возобновила дежурство в интересах ПВО Калининградского особого оборонительного района.

В настоящее время на вооружении эскадрильи находятся вертолеты Ми-24ВП и Ми-8 модификаций Ми-8Т, Ми-8ТВ, Ми-8ПС, Ми-8МТ. Большинство из них уже прошли ремонт и могут еще длительное время находиться в строю. Но главной сегодняшней проблемой, как и в большинстве других вертолетных полков и эскадрилий, является нехватка ресурсных запасных частей и – пожалуй, в первую очередь – лопастей несущих винтов, которые с заметным увеличением интенсивности полетов в последние несколько лет требуют все более частых замен. Очевидно, что потребуется еще длительное время и немалые государственные ресурсы для восстановления и наращивания сократившегося боевого потенциала, но, тем не менее, сегодняшние проблемы уже не выглядят непреодолимыми.

Сегодня 125-я ОВЭ, которой с 2005 г. командует подполковник Сергей Кунин, выполняет задачи в интересах обеспечения действий Балтийского флота, в т.ч. функции огневой поддержки сухопутных и береговых войск, операции на море, транспортные задачи, частично задачи ПВО Калининградского особого оборонительного района и различные специальные задачи. Пройдя становление в боевой учебе, через боевую работу в «горячих точках», через болезненные реформы и сокращения 90-х и начала 2000-х гг., отдельная эскадрилья винтокрылых «шершней» продолжает с честью нести свою службу на самом западе Российской Федерации, оставаясь верной боевым традициям, сформированным поколениями вертолетчиков за 30 лет.

Российская Дальняя авиация получит еще один Ту-160

На Казанском авиационном производственном объединении КАПО им СП Горбунова - фото 27

На Казанском авиационном производственном объединении (КАПО) им. С.П. Горбунова завершается постройка еще одного нового стратегического ракетоносца-бомбардировщика Ту-160, который призван пополнить группировку самолетов данного типа, входящих в состав 121-го гвардейского тяжелобомбардировочного авиаполка 37-й Воздушной армии ВВС России на аэродроме Энгельс под Саратовом. Сейчас на вооружении этого полка имеется 15 самолетов Ту-160: 15-й был получен в июле этого года после проведения его капитального ремонта на КАПО (см. «Взлёт» №7-8/2006, с. 30-31). Новый Ту-160 должен стать первым глубоко модернизированным самолетом данного типа, обеспечивающим применение как новых высокоточных средств поражения (крылатых ракет нового типа), так и обычного бомбардировочного вооружения. Согласно заявлению министра обороны России Сергея Иванова, сделанному им в июле на церемонии передачи ВВС прошедшего капитальный ремонт Ту-160 №202 (теперь эта машина имеет бортовой №19 и имя собственное «Валентин Близнюк» – в честь своего главного конструктора), постройку нового Ту-160 планировалось завершить еще до конца этого года. Кроме этого, на КАПО в настоящее время проходит капитальный ремонт еще один Ту-160 из состава ВВС России. А.Ф.

Липецкий полк удостоен Вымпела

Приказом Министра обороны Российской Федерации от 8 августа 2006 г 968й - фото 28

Приказом Министра обороны Российской Федерации от 8 августа 2006 г. 968-й Севастопольский Краснознаменный ордена Суворова 3-й степени исследовательско-инструкторский смешанный авиационный полк награжден Вымпелом. Эта награда учреждена Министром обороны РФ в 1998 г. и вручается воинским частям за мужество, воинскую доблесть и высокую боевую выучку, проявленные при выполнении специальных заданий Министерства обороны РФ, большой вклад в укрепление обороноспособности государства.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Неизвестный Автор читать все книги автора по порядку

Неизвестный Автор - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Взлёт 2006 12 отзывы


Отзывы читателей о книге Взлёт 2006 12, автор: Неизвестный Автор. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x