Авиация и космонавтика 2010 12

Ранее центр перехвата FIU провел ряд экспериментальных операций, известных под названием «Махмуд», по сопровождению бомбардировщиков самолетами NF.Мк.II со второй приемной антенной, обращенной назад для обнаружения вражеских истребителей, приближающихся к строю бомбардирвщиков. Этот центр продолжал исследования по радиолокаторам заднего обзора для 100-й группы и в 1944 году.

Все три эскадрильи, летавшие на «Москито» с системой «Серрат», к июлю 1944 года получили аналогичным образом оборудованные самолеты FB.Mk.VI. Этой же модификацией вооружили в марте того же года 515-ю эскадрилью; ее самолеты были оборудованы устройством радиоподавления «Муншайн». 157-я и 85-я эскадрильи (обе ранее действовали в роли ночных истребителей) были в мае переданы для поддержки бомбардировщиков. В это время эти части начали действовать на «Москито» NF.Mk..XIX способных обнаруживать вражеские самолеты на расстоянии до 8 км. Правда, в следующем месяце эти две эскадрильи перевели на специальное патрулирование для борьбы с самолетами-снарядами V-1, которые во все возрастающем количестве выпускались по Южной Англии. Локатор AI Мк..Х позволял обнаруживать воздушные цели даже столь малых размеров.

Четыре эскадрильи ночных истребителей, базировавшихся в метрополии (96-я, 219-я 409-я и 418-я) также были задействованы против V-1, летая по большей части ночью и патрулируя французское побережье для перехвата самолетов-снарядов сразу после их запуска. Позднее к этой работе присоединились другие эскадрильи. К тому времени, когда была выпущена последняя V-I, эскадрильи «Москито» уничтожили 623 таких крылатых ракет.

Эскадрильи 100-й группы продолжали с постоянным успехом применять «Серрат», как в редких дневных вылетах, так и в постоянных ночных.

23-я эскадрилья на «Москито» VI была введена в «маловысотную» группу; эти машины показали себя более подходящими для малых высот, чем Mk.XIX, которые были ориентированы на патрулирование на больших высотах. Тем временем «война черных ящиков» (электроники) продолжалась и «Москито» 100-й группы постоянно модифицировали.

Mk.VI из 23-й, 141-й и 515-й эскадрилий во второй половине 1944 года поголовно были оборудованы американскими 3-см радилока- торами AI Mk.XV (известными также как ASH), установленными на месте носовых пулеметов. На «Москито» Mk.VI 169-й эскадрильи поставили систему «Перфектос», наводившуюся на немецкие радиолокаторы. Mk.XIX из 85-й получили «Перфектос» II и радары заднего обзора «Моника» VI; Mk.XIX из 157-й эскадрильи были оборудованы и «Моникой», и системой «Серрат», помогавшей обнаруживать работу немецких радиолокаторов. 141-я эскадрилья получила новое задание в конце 1944 года; она стала наносить «ложные» бомбовые удары, чтобы скрыть от вражеских радаров истинную цель основного соединения бомбардировщиков.

«Москито» NF.Mk.30 поступил в части в июне 1944 года: сперва в 219-ю эскадрилью, осуществлявшую ПВО метрополии, а затем в 406-ю, 410-ю 307-ю и 151-ю. К концу 1944 года прекращение действий люфтваффе против Британских островов позволило Истребительному командованию высвободить 406-ю, 307-ю и 151-ю эскадрильи (на самолетах последней стояла «Моника») для наступательных операций по поддержке действий Бомбардировочного командования. В 1945 году на NF.Mk.30 стали летать и другие эскадрильи: 239-я в январе, 169-я в феврале и 456-я в марте. К концу войны «Москито» 100-й группы совершили около 8000 вылетов и сбили 267 вражеских самолетов, потеряв 69 машин.

Посадка на брюхо "Москито" из состава 157-й эскадрильи, активно задействованной для поддержки своих бомбардировщиков. Во время этого полета был сбит Ju 188

Экипаж ночного истребителя "Москито"

Боевое использование «Москито» происходило, в основном, на западном фронте, но как уже отмечалось, истребители Мк.II, а затем и истребители-бомбардировщики Mk.VI, начиная с 1942 года, действовали также с острова Мальта. Со второй половины 1943 года там же появились NF.Mk.XII и NF.Mk.XIII. В последний год войны 23-я и 256-я эскадрильи (соответственно, истребительная и ночная истребительная) совместно с 600-й и 255-й эскадрильями на «Москито» NF.Mk.XIX действовали в Италии; в апреле 1945 года 255-я стала получать NF.Mk.30. Несколько экземпляров этой последней модификации получили американские эскадрильи, летавшие на ночных истребителях «Бофайтер» в Северной Африке, но они мало их использовали. 256-я эскадрилья использовала несколько FB.Mk.VI в роли штурмовиков, приспособив для этой роли и один I NF.Mk.XIII, установив подкрыльные бомбодержатели. В | последние три месяца боевых действий в Италии имевшиеся у нее NF.Mk.XII и NF.Mk.XIII применялись для борьбы с истребителями, атаковавшими бомбардировщики.

Первоначально существовали сомнения в применимости «Москито» для действий в тропических условиях на Дальнем Востоке, касавшиеся надежности клея, использованного в конструкции фюзеляжа и крыла, а также способности его выдерживать атаки насекомых. Для проверки этих факторов несколько планеров Мк.II и Mk.VI в мае-августе 1943 года было доставлено морем в Индию. Месяцем позже два Мк.II с камерами в носовой части начали участвовать в разведывательных полетах 681-й эскадрильи, в сентябре аналогично начали использовать Mk.VI. В ноябре их применение перешло к 684-й эскадрилье в Дум-Дум под Калькуттой. Однако горстка истребителей использовалась только до тех пор, пока их не вытеснили появившиеся в достаточном количестве разведчики. Вскоре сомнения в пригодности самолетов для этого театра отпали и появились планы массового применения «Москито» в Юго-Восточной Азии. Первой перевооружилась 45-я эскадрилья, обменявшая пикирующие бомбардировщики «Вендженс» на FB.Mk.VI в феврале 1944 года. В том же году за ней последовала 82-я. В начале 1945 года к ним присоединились 47-я и 84-я эскадрильи. Эти части интенсивно применяли свои «Москито» днем и ночью против тактических целей всех видов. Кульминацией этих действий явился удар по Рангуну в мае 1945 года (к этому времени 110-я эскадрилья заменила 84-ю). В завершающей стадии войны 211-я эскадрилья также перевооружилась на Mk.VI, а 89-я и 176-я получили NF.Mk.XIX, но все эти части перевооружались слишком поздно, чтобы принять участие в борьбе с японскими силами. «Москито» против японцев использовали и австралийские ВВС, которые применяли как машины австралийской постройки, так и английские FB.Mk.VI.

Решение использовать изготовленные на месте «Москито» в австралийских ВВС было принято правительством Австралии в марте 1942 года в ответ на поданное ранее предложение австралийского филиала «Де Хевилленд», расположенного в Бэнкстауне под Сиднеем. В июне 1942 года в Австралию был доставлен морем один «Москито» Мк.II английской постройки (DD 664) для использования в качестве образца, однако возникли многочисленные проблемы, связанные с получением сырья и узлов, отсутствовавших в Австралии. Береза должна была быть заменена австралийскими породами древесины; предполагалось также использовать формальдегидный клей местного производства (того самого типа, который был признан вредным на сборочных линиях в Англии).