Взлет 2007 03

На выставке представили свою продукцию 31 предприятие. Были продемонстрированы образцы беспилотной техники самолетного и вертолетного типа, аэростатные системы, морская и наземная беспилотная техника, комплексы управления, навигации, связи, а также специализированное оборудование полезной нагрузки БЛА. Среди участников выставки как уже признанные отечественные лидеры в области беспилотной тематики – Концерн радиостроения «Вега» с широкой гаммой легких БЛА различных типов, НПК «Иркут» со своим модельным рядом БЛА массой от 2 до 850 кг, казанское ОКБ «Сокол», известное разработками в области реактивных самолетов-мишеней, и знаменитый своими тяжелыми реактивными «беспилотками» АНТК им. А.Н. Туполева, так и сравнительные новички в данном направлении.

Наш журнал уже несколько раз обращался к теме развития БЛА в России. Поэтому на этот раз остановимся только на тех проектах, которые демонстрировались на выставке UVS-TECH 2007 впервые или в новом качестве.

В мае 2005 г. приказом министра промышленности и энергетики РФ и министра обороны РФ ОАО «Концерн радиостроения «Вега» (г. Москва) было определено головной организацией России по координации деятельности предприятий и системным исследованиям в области разработки и производства систем и комплексов разведки, дозора и управления авиационного базирования и комплексов с беспилотными летательными аппаратами. По всей вероятности, решающим обстоятельством в принятии этого решения явилось то, что в состав концерна вошел ряд предприятий, известных своими разработками в области беспилотной техники.

В частности, рыбинское КБ «Луч», имеет достаточно существенный опыт беспилотных разработок. Так, еще в 1971 г. предприятие приступило к работе над радиокомандной системой траек- торного управления комплекса разведки «Крыло-1», а в 80-е гг. вело работы по армейскому разведывательному комплексу «Строй-А» с БЛА типа «Дятел». По словам директора предприятия Станислава Алексеева, полученный опыт позволил КБ стать головным предприятием по созданию системы воздушной артиллерийской разведки в интересах ракетных войск и артиллерии с беспилотным комплексом «Типчак». Еще одно предприятие концерна – НИИ «Кулон» хорошо известно в качестве головного разработчика разведывательного комплекса «Строй-П» с дистанционно-пилотируемым аппаратом «Пчела-1».

По официальной информации концерна, «Вега» планирует создание комплексов с унифицированным рядом БЛА в интересах различных видов вооруженных сил и родов войск, что обеспечивает большую продолжительность жизненного цикла и поэтапное наращивание тактико-технических характеристик систем и их боевых возможностей.

В экспозиции ОАО «Конструкторское бюро «Луч» на объединенном стенде «Веги» в ходе выставки UVS-TECH 2007 был представлен расширенный состав семейства беспилотников, включавший аппараты БЛА-05, БЛА-07 и БЛА-08.

Первый из этого ряда – БЛА-05 (ранее имел обозначение 9М62) – уже хорошо известный БЛА комплекса «Типчак». В январе этого года успешно завершен 1-й этап его государственных испытаний и начат их второй этап – войсковые испытания в полевых условиях (см. фото на заставке).

Два других БЛА – малогабаритный тактический БЛА-07 и малоскоростной аппарат с длительным временем полета БЛА-08. Проектирование этих БЛА было начато в 2005 г. «Работы в настоящее время находятся на стадии предварительного проектирования и ведутся в интересах МО РФ. Создаваемые аппараты составят единый ряд с БЛА «Типчак» и получат применение в разведывательных системах», – сообщил о них корреспонденту нашего журнала представитель КБ «Луч». Модель БЛА-07 в настоящее время проходит продувки в аэродинамической трубе. Малоскоростной БЛА-08 по облику, размерам и массе почти идентичен БЛА «Эксперт» разработки ОКБ им. А.С. Яковлева.

Кроме аппаратов самолетного типа КБ «Луч» проводит работы по комплексу с беспилотными вертолетами.

В едином модельном ряду с аппаратами разработки КБ «Луч» на стенде НИИ «Кулон» впервые демонстрировался макет нового БЛА-06 (СБ-06) «Аист». Работы над ним начаты в прошлом году и находятся на этапе подготовки конструкторской документации и организации изготовления опытного экземпляра.

Это «универсальный многоцелевой базовый беспилотный носитель нового уровня». Самый тяжелый из модельного ряда «Веги» (взлетная масса – 500 кг), «БЛА «Аист» принадлежит к третьему поколению БЛА, будет отличаться новыми качествами и станет элементом полностью цифрового комплекса», – сообщил корреспонденту «Взлёта» заместитель генерального директора НИИ «Кулон» по испытаниям новой техники и внешнеэкономическим связям Игорь Шкляр. Известно, что комплекс воздушной разведки «Строй-П» с БЛА «Пчела-1», также созданный в НИИ «Кулон», являлся комплексом второго поколения.

Двухдвигательный аппарат с поршневыми двигателями выполнен по нормальной аэродинамической схеме с низкорасположенным крылом малой стреловидности и V-образным хвостовым оперением. Шасси – трехстоечное, складываемое. Его проект для НИИ «Кулон» выполнила Научно-конструкторская фирма «Техноавиа».

Основная задача комплекса в гражданском исполнении – воздушное наблюдение за трубопроводами, расположенными на поверхности земли, местами добычи нефти и газа, ЛЭП, поиск утечек подземных и наземных газопроводов, мест обводнения трубопроводов, загрязнения почвы и воды нефтепродуктами в результате аварии, контроль трубопроводов и ЛЭП в условиях плохой метеовидимости с использованием РСА, контроль состояния воздуха в районах добычи и переработки нефти и газа и т.д. В состав аппаратуры наблюдения может входить оптико-электронная аппаратура СОН-100 с ИК и цветным ТВ каналами, РЛС бокового обзора с синтезированной апертурой Х-диапазона (сменный модуль), информационно-командная радиолиния, бортовой регистратор информации и другое оборудование.

По информации Концерна «Вега», беспилотные аппараты в гражданском исполнении могут быть включены в различной комбинации в состав комплексов, различающихся составом и выполняемыми задачами. В настоящее время предлагается реализовать по крайней мере два из них. Первый комплекс предназначен для проведения мониторинга заданного района в любое время суток с целью обеспечения поиска, обнаружения, распознавания и определения координат техногенных катастроф, пожаров, аварий и т.д. на дальностях до 70 км от наземного пункта управления. В его составе применяются беспилотные летательные аппараты многоразового использования с поршневыми двигателями БЛА-05 и БЛА-07, запускаемые с помощью катапультного устройства (в количестве до 6 единиц).