Авиация и космонавтика 2002 04

Вся учебная база училища № 16 и его великолепная взлетно-посадочная полоса в Лебяжьем "достались в наследство" Качинскому авиационному училищу, располагавшемуся в Сталинграде, значительно расширив его возможности по подготовке и выпуску летчиков-истребителей.

В канун годовщины (а она приходится на май) создания Камышинского военно-морского авиационного училища хочу поздравить всех его бывших офицеров и курсантов, тех, кто честно служил России (и за ее пределами тоже), ставших, не сомневаюсь, ветеранами Военно-воздушных сил, и отдавших свои лучшие годы защите неба Отечества.

Хочу от всего сердца пожелать им всем бодрости и всего самого доброго в жизни, а главное, крепкого здоровья.

Те из них, кто дожил до этих дней, пусть помянут своих однополчан боевых друзей-сослуживцев, которые взлетели в бездонные небесные выси и остались там навек.

Память о них будет вечно жива в сердцах их близких, а также внуков, правнуков и, несомненно, в воспоминаниях друзей.

Анатолий ДЕМИН Геннадий СЕРОВ

(Окончание. Начало в № 2,3/2002 г.)

Еще до уничтожения U-2 в Шанжао китайские военные предположили, что на самолете есть новое радиоэлектронное оборудование. Изучение сбитого шпиона могло предоставить доказательства. И действительно, при осмотре обломков и сличении аппаратуры с предыдущим самолетом обнаружили небольшой блок размером примерно в пачку сигарет. Позже выяснилось, что это детектор облучения РЛС, выдающий световой и звуковой сигнал двух типов – при удалении свыше 60 км от источника и менее 60 км, то есть когда наступала повышенная опасность.

Китайцы новую систему называли почему-то "двенадцатой системой" и в ответ стали модифицировать свое оборудование и изобретать методы радиоэлектронного противодействия. Свое оборудование они назвали "системой противодействия № 1". 8 мая 1964 г. 2-й зенитный батальон передислоцировали во Внутреннюю Монголию. 7 июля, ровно через месяц после получения наград за сбитый 1 ноября 1963 г. U-2, они подтвердили свое звание "героев", сбив еще одного нарушителя. В тот день тайваньцы решили провести разведывательную операцию масштабно – двумя высотными разведчиками, с одновременным отвлекающим маневром.

В 8-19 из Тайваня на северо-восток вылетел первый U-2, в 8-34 он вторгся на континент в районе Шанхая, позднее его обозначили как "северный" U-2. В 9-03 на юго-востоке от Гуанчжоу обнаружили второй U-2, его затем называли "южным". В 9-44 он вторгся на континент, а в 10-53 появилось новое сообщение, что, вероятно, в 11-10 над континентом появится RF-101. Как правило, самолеты RF-101 ВВС Тайваня совершали тактическую разведку КНР на высотах 100-150 м со сверхзвуковой скоростью.

Бывшему комадиру 2-го батальона Юэ Чжэньхуа пришлось решать более сложную тактическую задачу. Формально "Герой ВВС" уже получил новую высокую должность зам. комдива и начальника штаба, но сдать батальон своему преемнику и убыть к новому месту службы не успел. В предыдущем удачном пуске для уничтожения единственного U-2 задействовали четыре батальона, а в этот раз в воздухе находились три разнотипных самолета, им противостоял всего один ЗРК с четырьмя ракетами. В мировой практике подобная ситуация еще не встречалась. Но комбат рассчитывал на накопленный опыт личного состава и новую "систему противодействия № 1". В 11-33 первый U-2 появился в районе Синчэ- на, второй – в районе Шанжао. Одновременно получили информацию о RF- 101.

По расчетам, тактический разведчик должен был появиться на позициях батальона первым, его решили и сбивать первым. На RF-101 "выделили" три ракеты, а последнюю, четвертую – для U-2. Но в 11-40, когда RF-101 уже ожидали в зоне пуска, его еще не наблюдали, оба U-2 тоже были еще далеко. В 12-05 "северный" U-2 оказался на удалении 110 км от позиций ЗРК, затем внезапно он изменил курс и полетел в сторону позиций батальона, но вскоре вновь изменил курс и удалился. В 12-08 с РЛС сообщили пеленг новой цели – 200", удаление – 108 км, это был RF-101. Вновь решили его уничтожать первым. Но самолет пролетел над морем вдоль побережья и развернулся курсом на Тайвань. В 12- 15 "северный" U-2 из Лунтяня вышел за береговую черту и направился в обратный путь, а "южный" U-2 находился в 160 км от батальона. Тут на КП батальона снова поступила информация, что RF-101 опять полетел в их сторону. Новые расчеты показали, что "южный" U-2 и RF-101 в зоне пуска могут появиться одновременно. Молниеносно приняли решение – первым стрелять по U-2 и объявили готовность № 1. Но спустя две минуты "южный" U-2 из Шантоу направился в сторону моря, а RF-101 вновь не долетел до них.

Установка фотооборудования в U-2

Оперативный анализ ситуации показал, что стратегически важные объекты находятся в Фучжоу и Чжэнчжоу, над которыми разведчики еще не летали, поэтому "готовность № 1" не отменяли. В 12-25 "южный" U-2 к югу от Шаньтоу и Наньао над морем сделал разворот, пересек береговую черту и полетел на Чжанчжоу. Его напряженно ожидали, расстояние постепенно сокращалось. В 12-36 он оказался на удалении 32,5 км. Зенитчики включили излучение станции наведения и через несколько секунд на удалении 32 км пустили ракеты. Позже установили, что от включения излучения до команды "пуск" прошло всего 3 секунды. По цели выпустили три ракеты, от которых самолет, несмотря на наличие систем обнаружения излучения и постановки помех, уйти уже не смог. Обломки U-2 нашли в деревне Хунбань- цунь в 7 км к юго-востоку от Чжанчжоу. Летчик сидел мертвым в кабине.

Сразу возник вопрос, почему он не прыгал с парашютом? Позже выяснили, что катапульта не была снаряжена. Почему это произошло – заводской дефект, или же кто-то специально привел ее в негодность, осталось неустановленным. Документов у тайваньского летчика с собой не было, а по надписи на обручальном кольце "Е Цюин" ранее сбитый Е Чанли узнал имя жены известного летчика – их "аса № 1" Ли Наньпина. Еще в 1957 г. он на RF-84F летал на разведку над Шанхаем. Там его подбили перехватчики, но Ли Наньпин остался жив и на поврежденном самолете сумел вернуться на базу. Сразу после этого полета получил повышение и стал командиром 4-й раз- ведэскадрильи 6-й авиагруппы. В феврале 1963 г. он вместе с Е Чанли переучился в США на U-2. После возвращения на Тайвань Ли Наньпин 12 раз благополучно летал над территорией КНР. Его 4 раза лично принимал Чан Кайши, вручая ему награды и присваивая звание героя.

Основной причиной успеха посчитали удачное применение "системы противодействия № 1", но не забыли и бойцов – 309 человек во 2-м батальоне получили награды. В итоге они стали непревзойденными рекордсменами в Китае, сбив в общей сложности пять самолетов – RB-57D, три U-2 и позже еще один беспилотный самолет.