Авиация и космонавтика 2007 12

Здесь уместно сделать небольшое лирическое отступление. Дело было в Энгельсе. Один из самых заслуженных пилотов- дальников рассказывал всякие-разные истории из жизни Дальней Авиации автору этих строк. Мы сильно увлеклись, а потому не заметили появления нового собеседника. Седой ветеран слушал-слушал, а потом не выдержал:

– Степаныч, ты хоть раз видел, как эскадрилья Ту-95-х сразу взлетает?

Степаныч почесал затылок:

– Видел, вроде. Я тогда капитаном был. Или старлеем? (ныне у Степаныча погоны с двумя просветами).

Грустный диалог получился. Так, может, возвращается время, когда в летную смену летать станут эскадрильями и полками?

Реакция профессиональных военных на возобновление регулярных полетов Дальней Авиации много спокойнее, чем у политиков. Начальник Совместного центра воздушных операций Норвегии бригадный генерал Оле Асак завил представителям западных СМИ по поводу состоявшихся полетов российских самолетов: "Мы очень давно не наблюдали такой активности русских, это очень впечатляет". По его данным, в нейтральном воздушном пространстве к западу от Норвегии 17 августа в течение 14 часов находились 11 российских самолетов: стратегические ракетоносцы Ту-160, Ту-95МС, дальние бомбардировщики Ту-22МЗ, истребители- перехватчики МиГ-31, самолеты-заправщики Ил-78 и самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50. Заместитель начальника Оперативного управления Комитета начальников штабов (КНШ) вооруженных сил США генерал-майор Ричард Шерлок заявил, что экипажи стратегических бомбардировщиков Дальней Авиации ВВС России ведут себя "очень профессионально" и "соблюдают все международные правила". Шерлок отметил – американские власти не усматривают угрозы в решении России возобновить постоянное боевое дежурство стратегической авиации. "Российские летчики соблюдают все уровни воздушного суверенитета США, адекватно реагируют на их сопровождение американскими истребителями, когда такое происходит". Поэтому, подытожил генерал-майор, "мы не обеспокоены" резко участившимися полетами Дальней Авиации ВВС РФ, хотя "за последние недели россияне совершили таких вылетов больше, чем за предшествовавшие несколько месяцев или даже лет". "Военное ведомство США рассматривает возобновление постоянного боевого дежурства стратегических бомбардировщиков России как часть нормальных военных операций, проводимых разными странами". Вместе с тем командование НОРАД (аэрокосмическая оборона Северной Америки) "обеспокоено участившимися учебными полетами российских бомбардировщиков к приграничным территориям США, включая штат Аляска, считая их демонстрацией возможностей ВВС России наносить бомбовые удары на дальнем расстоянии".

Порой комментарии американцев выглядели странно. Представитель госдерпартамента США Шон Маккормик на брифинге для журналистов в ответ на просьбу прокомментировать сообщение о полетах Ту-95 удивился:

"Это что, "Медведь"? Они что, на них еще летают?" Кто-то из американцев назвал Ту-95 "рухлядью". А как тогда назвать В-52?

Дальняя Авиация – это не только Ту-160, Ту-95МС и Ил-78. Не стоит забывать про знаменитые "Бэкфайры" – Ту-22МЗ. Интенсивность полетов полков, вооруженных самолетами Ту-22МЗ также в этом году значительно возросла. Бомбардировщики из 52-го гв. тбап летали над Северным Ледовитым океаном, а 23-24 августа под руководством командующего Дальней Авиации генерал-майора Андросова успешно прошли плановые летно-тактические учения авиационных полков Дальней Авиации, вооруженных самолетами Ту-22МЗ. В ходе учений были отработаны вопросы противодействия ПВО противника, проведено учебное бомбометание на полигоне, а также проведена серия пусков крылатых ракет "воздух-поверхность".

27 августа 2007 г. в министерстве обороны состоялся Пресс-клуб с участием командующего 37-й ВА ВГК (СН) генерал-майора Павла Андросова. Командующий отметил, что никаких перерывов в подготовке экипажей самолетов Дальней Авиации не было, они всегда шли согласно плану, однако в последнее время этому вопросу стало уделяться больше внимания, что дало возможность улучшить подготовку летчиков.

– Только за последние несколько месяцев интенсивность полетов выросла в 2,5-3 раза. Это позволило сократить сроки подготовки командиров кораблей. Средний возраст командиров кораблей составляет 35-36 лет, средний годовой налет подходит к 80 часам и это при том, что текущий год еще не закончен. … парк самолетов Дальней Авиации в среднем сегодня изношен не более чем на 50%. Это в полной мере позволяет выполнять поставленные задачи. Модернизация парка также идет активно.

В сентябре-октябре полеты на воздушное патрулирование стали уже почти рутиной. В августе истребители НАТО подходили к нашим самолетам близко, порой очень близко, как в пилотажной группе. В сентябре-октябре "мессера" держались уже на расстоянии: эффект новизны и желания посмотреть, да себя показать, пропал.

В начале сентября Ту-160-е летали в Арктику. 20 сентября в ходе проведения КШУ Дальней Авиации было выполнено более 15 самолето-вылетов Ту-22МЗ, Ту-95МС, Ил-78 с дозаправкой в воздухе. Вроде бы ничего необычного. Опять впервые со времен СССР Ту-95-е из Энгельса ходили к Аляске, а корабли с Дальнего Востока – "за Угол". Строки официального пресс-релиза МО РФ:

– Пара Ту-95МС выполнила полет по большому радиусу вдоль берегов Аляски, Канады и через Северный полюс вернулась на базу. При выполнении этого полета экипажами Ту-95МС была произведена дозаправка с самолетов Ил-78. Каждый самолет Ту-95 принял на борт 30 тонн топлива, что последний раз выполнялось во времена Советского Союза. Средняя продолжительность их полета составила около 17 часов, в течение которых самолеты покрыли расстояние свыше 13 000 километров. Другая пара Ту-95МС выполнила полет вокруг Гренландии в акваторию восточной Атлантики. Средняя продолжительность их полета составила около 12 часов. Полеты самолетов Ту-95МС осуществлялись по плану воздушного патрулирования. При выполнении задания самолеты Дальней Авиации сопровождались истребителями НАТО. Экипажи самолетов Ту-22МЗ наряду с плановыми полетами совершили полет по плану патрулирования в акваторию Черного моря. Средняя продолжительность их полета составила около 5 часов. По ходу КШУ еще две пары самолетов Ту-22МЗ отработали бомбометание по полигону. Все полеты самолетов Дальней Авиации проходили с участием молодых летчиков, которые отрабатывали вопросы согласно полетного задания.

В октябре комиссия Главного штаба ВВС РФ провела итоговую проверку 37-й ВА ВГК (СН). По всем элементам комплексной проверки Дальняя Авиация оценена на "хорошо". Проверка завершилась 12 октября, а 15 октября состоянием дел в российской Дальней Авиации озаботилась госсекретарь США Кондолиза Райс. Г-жа Райс заявила, что администрация Джорджа Буша обеспокоена быстрым ростом военных расходов в России и считает, что возобновление полетов бомбардировщиков Ту-95 российской стратегической авиации не будет способствовать укреплению безопасности. "Откровенно говоря, некоторые действия, например полеты "Медведей" в районах, где мы давно их не видели, не способствуют безопасности", – подчеркнула Райс:" У нас с Россией больше нет враждебных отношений, и я искренне хотела бы надеяться, что российская военная активность, а также военные расходы будут это отражать".